說到轉子發動機，肯定會想到馬自達。在1991年的勒芒24小時耐力賽中，使用了轉子發動機的馬自達787B賽車，居然以領先兩圈的成績取得了冠軍。這個也是迄今爲止唯一一個在勒芒奪得冠軍的日本廠商。但是，隨之而來的1992年以及之後的比賽，這款車就被禁賽了。有人說787B是黑科技,其實不然。之後的比賽要求低油耗和高效率，每年度的車輛規格還不同。拿1992年勒芒比賽來說，當時C組賽車倡導與F1形式相同的引擎，所以，各方面原因，配有轉子發動機的馬自達被成功禁賽了。