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泉州市古城核心保護區人本環境改造之研究-以西街與鐘樓路口周邊為例-

為了解決中央西路二段7-11的問題，作者張智毅 這樣論述：

街道與巷弄是古城活耀生動的核心，賦予城市居民豐富的生活空間與良好的生活品質。街巷作為一種邀請，吸引人們走到空間中交流，形成的街巷生活文化，成為城市獨有的風貌。隨著都市發展，傳統型城市的步行模式被汽車快速侵入，車輛成為道路的主要使用者。汽車的大量湧入，造成道路建設越多、尺度越寬，並無法緩解交通壓力，而是推動車本城市繼續前行。城市道路交通過度飽和膨脹，車行可能一時帶來了沿街的商機，卻造成行人環境不斷下滑，街道生活的流失，城市的生活空間被壓縮與生活品質驟降。隨著國外人本城市觀念的發展及引入，人們對城市的生活和內涵有許多想法與需求。人本與人性化的城市環境，營造出更好的城市生活環境與空間，是一個

永續而更多樣性的城市生活必須具備的內涵。 本研究以泉州古城核心保護區，主要街道的人本環境為主要對象，運用“人本”為主要設計概念，整體格局上提升古城核心保護區生活空間品質。古城核心保護區以古厝與老街巷空間組合，密集的古厝民居和複雜的路網格局。通過文獻回顧整理文史資料與相關理論。研究目的如下：1.了解泉州古城都市紋理發展之歷史與演變，整理古城核心保護區路網格局。2.分析泉州古城保護核心區各種動線模式以及街道空間使用行為模式。3.探討國外對人本城市、古城改造的實際案例。4.提出泉州市古城核心保護區街道人本環境改造之研究以西街與鐘樓路口周邊為 例的方案。 本研究為達到以上研究目的，在研究資料

限制的情況下，通過以下四種研究方法進行研究：1.實地調查古城核心保護區路網格局，清楚記錄街巷的貫穿走向及路幅寬度，熟 悉古城核心保護區空間分佈情況。2.在制高點架設數位攝影機與步行、行車記錄儀記錄各移動動線和使用模式及空 間情況，真實瞭解街巷現況存在的人本問題。3.在高峰期時段運用計數器在西街和鐘樓路口周邊記錄人流量與停車量。4.運用相機跟拍街巷行人動線以及街巷生活與交通現況。5.國外人本城市理論與改善成功案例，更好的滿足人們對古城的願景，利於街道 生活空間的昇華。 設計操作將研究分析之結果反應於設計改造項目上，通過對街巷尺度、行走動線、交通疏導、人行環境等重點，提出實質性的街巷空間

改善設計。

資產管理公司篩選投資標的策略之研究：以台北市A公司為例

為了解決中央西路二段7-11的問題，作者胡文琪 這樣論述：

不動產買賣交易的過程中，以賣方立場一定希望標的物可售出的金額愈高愈好；交易的另一方買方則想盡辦法挑出缺點、瑕疵壓低價格降低成本，經過幾番往來議價，終至達成雙方可接受之成交金額。在資產管理公司購入標的物後，要如何規畫使其可創造出最大之租金利潤，提高投資報酬率進而達到提升資產價值。資產管理公司在持有標的物過程中，會因總體經濟環境繁榮或衰退、政府政策…各種因素，影響資產租賃狀況，產生供不應求或閒置租不出去。本研究之主要目的為探討資產管理公司在篩選及評估不動產標的物時，如何以不動產本身之條件去決定資產之價值。以A公司的實際案例作為研究分析，其結論歸納如下：一、不動產個別因素之優劣，影響未來租金收入及

資產價值甚巨，故在評估購入資產時，事前評估、規畫需做充足準備。二、政府相關不動產之政策擬定到執行，期間對於市場訊息靈敏度要高，妥善掌握買賣交易時機。三、不動產區域因素影響著資產未來之價值，區域內擁有重大公共工程規畫能為資產加分，假若工程進行不順時，恐成為資產價格不漲反跌之主因。