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這兩本書分別來自揚智 和親子天下所出版 。
國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 （2021），提出以星綜合通運股份有限公司關鍵因素是什麼，來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文銘傳大學 公共事務學系碩士在職專班 紀俊臣、樊中原所指導 曹以齊的 連江縣觀光公車營運滿意度之研究 （2021），提出因為有 臺灣好行@馬祖、觀光公車、遊客運具、服務品質、消費感受的重點而找出了 以星綜合通運股份有限公司的解答。
最後網站以星綜合通運股份有限公司· 李曉冰(Xiaobing Li )則補充：以星綜合通運股份有限公司 統一編號為28704156. 代表負責人為李曉冰(Xiaobing Li ). 所在地為臺北市松山區復興北路337號。
觀光餐旅概論
為了解決以星綜合通運股份有限公司 的問題，作者蘇芳基 這樣論述：
本書係最新付梓的彩色精典版，全書共計六篇二十章，將觀光餐旅產業的範疇，如餐飲業、旅宿業、旅行業及觀光餐旅相關產業等予以逐篇詳加闡述。為協助讀者便於研讀，全書輔以精美圖表、照片及業界實例，深入淺出詳加探討觀光餐旅產業的經營管理現況，並分析未來的發展趨勢。本書主要特色乃在協助讀者建立正確的觀光餐旅經營管理理念，以奠定未來從事觀光餐旅學術研究或職場工作成功之基石。
臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決以星綜合通運股份有限公司 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142
改變世界的好設計02 用手走路的發明王：身障發明家劉大潭
為了解決以星綜合通運股份有限公司 的問題，作者劉大潭,李翠卿 這樣論述：
因為關懷，所以創造 一套體現設計思考精神的「發明家人物傳記」 他用創意，改善了許多人的生活 他在三歲那年因意外導致雙腿嚴重萎縮，從此只能像隻小鱷魚般匍匐在地上爬行， 然而，身高只有80公分的他，不但不需要別人的同情與幫助， 甚至靠著自己的設計思維和發明專長，創造出許多世界知名的重要發明， 不但拯救了無數生命，也讓環境生態變得更美好。 他，是怎麼克服身體上的障礙， 開創出理想的人生，更用自己的發明改變世界？ 他是國內知名身障發明家――劉大潭！ 一起打開書，探索發明家的設計思維與發明原理， 學習利用所學來解決身邊的問題， 相信，我也能讓世界變得
更好！ 本書附有設計思考學習單：讓孩子具體學習「設計思考」方法步驟，鍛鍊解決問題的能力。 他的「免電源高樓緩降機」，在火災事故現場，可以更快速地疏散人群。為了解決焚燒物體產生的廢氣，他發明了「耐高溫橢圓碟閥」，不僅廣為臺灣各界如焚化爐、工廠使用，更行銷全世界。因為擔心臺灣西部超抽地下水造成地層下陷，他開發出全自動過濾的「微電腦六通閥」，讓水資源能不斷循環再利用。他是國內知名身障發明家――劉大潭！雖然他的身高只有80公分，比很多三歲的小朋友還要矮小，但他從未放棄自己，不僅用發明改善了自己的不便，更拯救了無數生命，讓環境生態變得更美好！ 本書所述說的不是刻版印象中的「人物傳記」，
更非遙不可及的「偉人故事」，透過閱讀臺灣本土發明家劉大潭「因為關懷，所以創造」的真實故事，讓我們一同學習發明家用同理心作為設計的基礎，用知識作為創意的燃料，用熱情與意志面對挑戰，相信，我也能改變世界！ 翻開本書，你將閱讀到發明家三大發明的創發源頭與設計原理： ★因為看見電視新聞中一群媽媽因孩子葬身火窟而流下的眼淚，他心有不捨而發明出「免電源高樓緩降機」，運用人體重力、離心力及磨擦力三者達到平衡，讓一般民眾、老人、孕婦、殘障人士都可以使用。 ★為了解決焚燒物體造成的廢氣，他從切香腸的切法中得到靈感，發明出「耐高溫橢圓碟閥」，不僅廣為臺灣各界如焚化爐、工廠使用，更行銷全世界！
★有感於臺灣西部超抽地下水導致地層下陷，他與女兒們共同研發出省水環保的「微電腦六通閥」，使得水資源得以循環再利用，環保又節能。 編輯的話： 因為參與這本書的企劃與編輯，我親身陪伴大潭教授到國小和企業界進行演講，不論臺下的聽眾是國小學童或是一般企業從業人員，當大家親眼看到大潭教授「用手走路」的模樣，莫不感到震撼，他的發明故事更啟發了無數青年學子，讓人開始燃起想要爲這個社會做些什麼的念頭。常有人問大潭教授：「您為何不使用一般身障人士常用的輪椅和拐杖呢？」他這樣回答：「臺灣的都市街道規畫並不理想，我還是喜歡用自己的力量，走到自己想去的地方。」這樣一位真誠、認真又積極的發明家，他的發明初衷
滿懷著對於社會與世界的關懷，希望所有的讀者都能從閱讀故事中，獲得滿滿的感動與啟發。 ◎本系列首波出版兩冊 01用心點亮世界：影響人類百年文明的視障者 02用手走路的發明王：身障發明家劉大潭 ◎本書關鍵字：創意發明、設計思考、同理心、生命教育、身障者、科普知識 ◎無注音，適合10歲以上閱讀 ◎教育議題分類：人權、生涯發展、環境教育 ◎學習領域分類：語文、綜合、生活科技 【改變世界的好設計】系列介紹 改變世界的好設計：因為關懷，所以創造 這是一套體現設計思考精神的「發明家人物傳記」，透過動人好讀的人物故事，展現「設計思考」的理念和架構。我們希望帶領每個
孩子發現，有意義的發明或創新，絕對不是為了滿足自己，而是從同理心和關懷出發，進而解決問題、創造價值。我們期待幫助成長中的孩子看見：傾聽他人的需要，是探索自我的歷程中，重要的價值起點。未來將推出更多元選題的發明者故事，培養孩子廣博的知識光譜，適合家中充滿好奇心與探究心的孩子閱讀，更是學校與班級的最佳共讀書籍。 本書特色 ◎本書四大特色 特色1 閱讀發明故事，培養孩子解決問題的創意，啟發讓世界更好的力量。 特色2 與傳統的偉人傳記不同，國內首本身障發明故事讀本，是最佳的生命教育典範。 特色2 不只有好看的故事，更有科普知識與學習單，提供多元、趣味又深度的閱讀經驗。 特
色3 故事選材和內容與生活情境結合，能引起孩子學習動機，解答所有好奇。 名人推薦 我誠摯推薦本書，並建議可以做為所有孩子的床頭書，每天讀一點，沒有任何負擔，用最輕鬆、自然的方式讀完，卻能在心中留下最深刻的感動。――宜蘭縣教育處長 簡菲莉 同樣身為一位身心障礙者，我始終相信，面對生命的各階段境遇，要能「讓每個問題成為創造價值的契機」，而這也正是劉大潭先生體現的「設計思考」精神。看完這個故事，相信你也可以，用心看見問題，用愛改變世界！――前立法院榮譽顧問 楊玉欣 【改變世界的好設計】這套書很容易在情感上讓孩子產生共鳴，快速認同發明家的處境與態度，除此之外，故事閱畢更能透過學習
單擴充大量的科學知識，甚至能親自透過「設計思考」來學習如何構思及解決問題，也就是動手實作帶出「創客」（maker）的精神。多元、趣味又深度的閱讀，方能滿足新世代的需求啊！――臺南大學附設實驗小學教師 溫美玉 看完了發明家劉大潭教授的故事後，不知道你是否發現，其實我們在等待解決問題的人，就是我們自己，沒錯！這本書就是在邀請你，捲起袖子，相信自己和劉教授一樣，可以利用所學來改變身邊的問題！――DFC臺灣發起人 許芯瑋 當我們透過故事的力量，用愛和理解帶領孩子用心體會他人的不便和痛苦，知道了背後奮鬥努力的脈絡故事，孩子的心柔軟了、溫暖了，也才看得見他人真實的困難，燃起想要為他人解決問題
的動機，進而誕生出好發明與好設計。而這，也才是我們未來需要的人才：讓世界變得更好的力量。――彰化縣土庫國小教師、教育部101年度閱讀磐石個人獎得主 林怡辰
連江縣觀光公車營運滿意度之研究
為了解決以星綜合通運股份有限公司 的問題，作者曹以齊 這樣論述：
連江縣政府與交通部觀光局自2019年攜手推出「臺灣好行@馬祖」觀光公車，針對四鄉五島推出限定懶人式遊島專車，打全新馬祖旅遊服務。為增加「臺灣好行@馬祖」觀光公車推廣成效，本研究以文獻分析法及深度訪談，針對旅客在意之服務項目與營運模式進行研究。其研究結果顯示「臺灣好行@馬祖」的亮點在導覽人員的配置，未來應強化導覽人員專業知能，並配合科技輔助，將創造差異化服務。期待本研究綜整後之調查結果，提供給連江縣政府公車處與承包業者作為參考。