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自己懂不求人:購車養車用車一本就夠

為了解決全載式拖車費用的問題，作者趙英勛，丁禮燈（主編） 這樣論述：

當汽車快速進入家庭作為必備的代步工具時，如何了解汽車、選購汽車、使用汽車和養護汽車，已成為大眾的熱門話題，如果自己懂車，則可以在購車、用車、養車方面不求人，甚至可以幫助別人。本書系統地介紹購車、用車、養車的基礎知識，包括購車篇、用車篇、養車篇，全書以問答的形式詮釋了理性購車的方法、合理用車的技巧、正確養車的秘訣，本書內容豐富、圖文並茂、通俗易懂、可操作性強，能使讀者在較短時間內做到自己懂車不求人，並能得心應手地去選好車、用好車、護好車，本書適合廣大車主和汽車愛好者閱讀使用。趙英勛，武漢科技大學教授，具有汽車專業30多年的教學經驗，擁有豐富堅實的理論基礎，編寫有多本關於養車、購車以及汽車運用等方

面的著作和教材，頗受讀者的歡迎。 前 言 第一篇 購車篇 一、汽車選購基礎/ 1. 家用汽車主要有哪些類型？/ 2. 轎車的級別如何划分？/ 3. 豪華轎車的主要特征是什麼？/ 4. 選四驅車好還是二驅車好？/ 5. 三廂式轎車與兩廂式轎車各有何特點？/ 6. 轎車配手動變速器好還是自動變速器好？/ 7. 什麼是車輛識別代號？/ 8. 如何確定汽車的生產年份？/ 9. 汽車電子組合儀表有什麼作用？/ 10. 如何識讀轎車儀表信息？/ 11. 怎樣理解發動機排量、很大凈功率、很大轉矩？/ 12. 什麼是汽車的最高車速？/ 13. 什麼是汽車的加速時間？/ 14. 什麼是汽車的

很大爬坡度？/ 15. 如何評價汽車動力性？/ 16. 發動機為何采用多氣門？/ 17. 什麼是可變配氣系統？它有什麼作用？/ 18. 發動機為什麼要渦輪增壓？渦輪增壓汽車有何特點？/ 19. 什麼是汽車的燃油經濟性？如何評價？/ 20. 怎樣理解汽車官方油耗？/ 21. 什麼是汽車制動性？制動性評價指標是什麼？/ 22. 如何評價汽車的制動性能？/ 23. 汽車緊急制動時車輪抱死為什麼不好？/ 24. 什麼是防抱死制動系統？它有何作用？/ 25. 汽車配裝ABS后有哪些優點？/ 26. 什麼是制動力分配系統？它有何作用？/ 27. 什麼是制動輔助系統？它有何作用？/ 28. 盤式制動器有哪些

優點？/ 29. 什麼是懸架？它有何作用？/ 30. 什麼是非獨立懸架、獨立懸架？各有何特點？/ 31. 什麼是被動懸架、主動懸架？各有何特點？/ 32. 什麼是汽車的行駛平順性？它的主要影響因素有哪些？/ 33. 什麼是SUV汽車？SUV汽車有何特點？/ 34. 什麼是汽車的操縱穩定性？/ 35. 如何評價汽車的操縱穩定性？/ 36. 什麼是汽車防滑轉系統？它有何作用？/ 37. 汽車配裝防滑轉系統后有哪些優點？/ 38. 什麼是巡航控制系統？它有何作用？/ 39. 使用巡航控制系統有哪些優點？/ 40. 什麼是電子穩定程序系統？它有何作用？/ 41. 使用電子穩定程序系統有哪些優點？/ 二

、汽車選購准備/ 1. 購買新車需要繳納哪些費用？/ 2. 什麼是汽車保險？汽車保險的種類有哪些？/ 3. 什麼是車輛交強險？/ 4. 什麼是第三者責任險？/ 5. 怎樣確定第三者責任險賠償限額？/ 6. 如何選擇合適的險種？/ 7. 如何選擇合適的保險公司？ / 8. 汽車投保的基本方式有哪些？/ 9. 如何辦理汽車保險？/ 10. 家用轎車的年均費用需多少？/ 11. 如何選擇汽車的品牌？/ 12. 是買新款車型還是成熟車型？/ 13. 根據購車的用途如何選擇車型？/ 14. 怎樣考察汽車的安全性？/ 15. 怎樣考察汽車的使用經濟性？/ 16. 怎樣考察汽車的動力性？/ 17. 怎樣考察

汽車的舒適性？/ 18. 怎樣選擇汽車的流線形？/ 19. 怎樣選擇汽車的顏色？/ 20. 如何選擇適合自己的汽車？/ 21. 購置汽車時如何進行市場調研？/ 22. 如何選擇汽車經銷商？/ 三、新車選購方法/ 1. 如何檢查汽車外表？/ 2. 如何檢查車門的開與關？/ 3. 如何檢查車輪和輪胎？/ 4. 如何檢查汽車的遙控鑰匙？/ 5. 怎樣檢查車內設施的完好性？/ 6. 怎樣檢查電氣系統？/ 7. 怎樣檢查發動機艙和行李艙？/ 8. 怎樣檢查發動機性能和響聲？/ 9. 怎樣路試檢查汽車性能？/ 四、二手車選購指南/ 1. 為什麼買二手車？/ 2. 二手車購買的原則是什麼？/ 3. 哪些二手

車堅決不能買？/ 4. 為什麼買保值率高的二手車？/ 5. 哪些二手車的保值率比較高？/ 6. 怎樣估算二手車的價值？/ 7. 怎樣檢查二手車外表？/ 8. 怎樣查看車身變形？/ 9. 怎樣檢查二手車內部設施？/ 10. 怎樣檢查二手車發動機技術狀況？/ 11. 怎樣檢查二手車傳動系統？/ 12. 怎樣檢查二手車制動系統？/ 13. 怎樣檢查二手車轉向系統？/ 14. 怎樣檢查二手車行駛系統？/ 15. 怎樣檢查二手車的乘坐舒適性？/ 第二篇 養車篇 一、汽車養護基礎知識/ 1. 什麼是汽車養護？為什麼要養護？/ 2. 汽車養護分哪幾個級別？/ 3. 汽車養護的要求有哪些？/ 4. 汽車何時需

要養護？/ 5. 日常養護的內容主要有哪些？/ 6. 什麼是汽車美容？汽車為什麼要美容？/ 7. 汽車美容有哪幾種類型？/ 8. 轎車美容的主要內容有哪些？/ 9. 什麼是汽車裝飾？汽車為什麼要裝飾？/ 10. 轎車裝飾的主要內容有哪些？/ 11. 轎車室內裝飾的原則是什麼？/ 二、汽車美容與裝飾/ 1. 車身為什麼要養護？/ 2. 如何選用汽車清洗劑？/ 3. 車身清洗劑主要有哪些品種？各有何特點？/ 4. 利用清洗劑怎樣除垢？/ 5. 怎樣清洗車身表面？/ 6. 如何去除車身表面的污物？/ 7. 車身靜電有何危害？養護中如何去除靜電？/ 8. 轎車為何要適時上蠟？/ 9. 車蠟的種類有哪些

？/ 10. 車蠟有哪些特性？/ 11. 常用車蠟有哪些？/ 12. 怎樣清除車身殘蠟？/ 13. 怎樣正確選車蠟？ / 14. 汽車什麼時候上蠟？/ 15. 怎樣給車身表面上蠟？/ 16. 車身漆面為何會失光？/ 17. 如何給車身表面拋光？/ 18. 車身為何要封釉？如何給車身漆面封釉？/ 19. 什麼是車身鍍膜？鍍膜具有哪些作用？/ 20. 如何給車身漆面鍍膜？/ 21. 怎樣處理車身漆膜的淺划痕？/ 22. 怎樣處理車身漆膜的中度划痕？/ 23. 怎樣處理車身漆膜的深度划痕？/ 24. 怎樣處理車身面漆的刮傷？/ 25. 鳥糞、昆蟲屍體、酸雨對漆膜有何影響？/ 26. 怎樣處理鳥糞、昆

蟲屍體、酸雨侵蝕的漆膜？/ 27. 怎樣處理車身表面的銹斑？/ 28. 保險杠等硬塑料部件如何養護？/ 29. 車內儀表板如何養護？/ 30. 車內座椅如何養護？/ 31. 車身頂棚內襯如何養護？/ 32. 車身鍍鉻件如何保持光亮？/ 33. 汽車為什麼要貼膜？/ 34. 如何自己動手貼車膜？/ 35. 汽車貼膜后應注意哪些問題？ / 36. 什麼是底盤裝甲？為什麼要底盤裝甲？/ 37. 如何給汽車安裝底盤裝甲？/ 38. 什麼是發動機護板？其作用如何？/ 39. 如何選購發動機護板？/ 40. 汽車天窗有哪些功用？/ 41. 如何正確使用和養護汽車天窗？/ 三、汽車的簡易檢查與養護/ 1.

出車前、行車中、收車后對車輛主要檢查哪些內容？/ 2. 空氣濾清器如何維護？/ 3. 燃油濾清器如何維護？/ 4. 機油濾清器如何維護？/ 5. 如何檢查機油的品質和油面高度？/ 6. 何時需要更換機油？/ 7. 如何更換機油？/ 8. 什麼是節溫器？如何檢查節溫器性能？/ 9. 如何檢查冷卻系統的電動風扇及溫控開關？/ 10. 怎樣更換發動機冷卻液（防凍液）？/ 11. 如何判斷發動機點火正時？/ 12. 如何維護火花塞？/ 13. 如何檢查調整發動機氣門間隙？/ 14. 怎樣檢查蓄電池的技術狀況？/ 15. 怎樣維護和更換蓄電池？/ 16. 蓄電池使用應注意哪些事項？/ 17. 如何檢查、

調整離合器踏板的自由行程？/ 18. 如何檢查、調整制動踏板的自由行程？/ 19. 如何檢查、調整制動真空助力器？/ 20. 如何檢查、更換制動液？/ 21. 如何排出制動系統內的空氣？/ 22. 如何檢查、調整轉向盤的自由轉動量？/ 23. 如何檢查、更換動力轉向液？/ 24. 如何排出動力轉向油液中的空氣？/ 25. 如何檢查、調整動力轉向泵傳動帶的張緊度？/ 26. 如何檢查轉向操縱力、轉向性能？/ 27. 什麼是車輪前束？如何檢查、調整？/ 28. 如何維護汽車輪胎？/ 29. 如何更換汽車輪胎？/ 30. 如何檢查懸架減振器的性能？/ 四、汽車用品及選購/ 1. 什麼是車載導航儀？它

有什麼作用？/ 2. 如何選購車載導航儀？/ 3. 什麼是行車記錄儀？它有什麼作用？/ 4. 如何選購行車記錄儀？/ 5. 如何選購汽車座墊？/ 6. 如何選購真皮座椅套？/ 7. 如何選購拖車繩？/ 8. 防滑鏈有何作用？如何選購？/ 第三篇 用車篇 一、汽車駕駛技巧/ 1. 上、下汽車的動作要領有哪些？/ 2. 如何調整駕駛座椅？/ 3. 如何調整轉向盤？/ 4. 如何調整后視鏡？/ 5. 安全帶有什麼作用？怎樣正確使用安全帶？/ 6. 如何保持正確的駕駛姿勢？/ 7. 發動機起動后為什麼要先暖機后起步？/ 8. 發動機冷卻液的佳溫度是多少？/ 9. 手動變速器汽車怎樣起步？/ 10. 汽

車行駛時怎樣換檔？如何選擇合適的檔位？/ 11. 怎樣通過加速踏板調節車速？/ 12. 怎樣通過制動踏板調節車速？/ 13. 在坡道上怎樣駕駛車輛？/ 14. 駕駛時怎樣調控安全車速？/ 15. 汽車行駛時應保持多大的間距？/ 16. 怎樣進行會車操作？/ 17. 怎樣進行超車操作？/ 18. 怎樣進行倒車？/ 19. 怎樣進行預見性制動？/ 20. 怎樣進行點制動？/ 21. 怎樣進行緊急制動？/ 22. 有ABS的汽車制動時應注意哪些問題？/ 23. 怎樣檢查汽車ABS性能？/ 24. 使用驅動防滑轉系統應注意哪些問題？/ 25. 如何使用電子穩定程序系統？/ 26. 汽車巡航控制系統如何

合理使用？/ 二、走合期用車/ 1. 什麼是汽車走合期？走合期有多長？/ 2. 汽車為什麼要有走合期？/ 3. 汽車走合期有哪些不良表現？/ 4. 汽車走合期為何要減載行駛？/ 5. 汽車走合期為何要限制最高車速？/ 6. 汽車走合期駕駛操作應注意哪些問題？/ 7. 汽車走合期滿后為何必須進行走合維護？其維護的主要內容是 什麼？/ 8. 汽車走合期滿后為何不要過度拉高速？/ 三、自動變速器的使用/ 1. 什麼是自動變速器？自動變速器如何換檔？/ 2. 使用自動變速器有哪些優點？/ 3. 自動變速器汽車變速桿位置如何選用？/ 4. 如何選擇自動變速器的換檔模式？/ 5. 如何正確使用手自一體變速

器？/ 6. 自動變速器的使用應注意哪些問題？/ 四、汽車油液的合理選用/ 1. 什麼是爆燃？其危害是什麼？/ 2. 汽油牌號的含義是什麼？/ 3. 如何選擇合適的汽油牌號？/ 4. 柴油牌號的含義是什麼？/ 5. 如何選擇合適的柴油牌號？/ 6. 怎樣了解機油性能？/ 7. 什麼是單級機油？什麼是多級機油？/ 8. 如何認識機油牌號？/ 9. 如何選擇機油？/ 10. 什麼是汽車制動液？制動液應具有哪些性能？ / 11. 如何選用汽車制動液？制動液的使用應注意哪些事項？/ 12. 發動機冷卻液有哪幾種？各有何特點？/ 13. 如何選用發動機冷卻液？冷卻液的使用應注意哪些事項？/ 五、汽車輪胎

的正確使用/ 1. 汽車輪胎有哪幾種類型？/ 2. 如何選配汽車輪胎？/ 3. 輪胎氣壓過高、過低有何危害？如何處理？/ 4. 輪胎為什麼要定期換位？怎樣進行換位？/ 5. 怎樣駕駛汽車才能延長輪胎壽命？/ 6. 汽車使用時如何呵護汽車輪胎？/ 7. 何時需要更換輪胎？/ 六、經濟用車/ 1. 為什麼高檔位行車比較省油？/ 2. 什麼是經濟車速？以什麼車速行車比較經濟？ / 3. 汽車油耗為何變大？/ 4. 如何維護發動機使汽車更省油？/ 5. 怎樣維護底盤使汽車更省油？/ 6. 為什麼在市區行車費油？/ 7. 小排量汽車為什麼省油？/ 8. 手動變速器汽車為什麼比自動變速器汽車省油？/ 9.

為什麼發動機冷卻液溫度過高、過低都費油？/ 10. 為什麼冬天汽車油耗高些？/ 11. 汽車滑行駕駛為什麼省油？/ 12. 如何駕駛汽車省油？/ 七、安全、環保、舒適用車/ 1. 汽車安全行駛的重要條件是什麼？/ 2. 汽車制動為什麼會跑偏？/ 3. 汽車制動為什麼會側滑？/ 4. 什麼是發動機制動？如何利用發動機制動？/ 5. 什麼是排氣制動？如何利用排氣制動？/ 6. 如何提高汽車的制動性？/ 7. 如何提高汽車的行駛穩定性？/ 8. 行車時駕駛人應有怎樣的安全意識？/ 9. 怎樣提高駕駛技術？/ 10. 如何適應陌生的車輛？/ 11. 汽車高速行駛為何不安全？/ 12. 雨天怎樣安全行

車？/ 13. 霧天怎樣安全行車？/ 14. 冰雪道路怎樣安全行車？/ 15. 夜間怎樣安全行車？/ 16. 汽車怎樣安全通過橋梁？/ 17. 汽車怎樣安全通過鐵道？/ 18. 汽車怎樣安全通過隧道、涵洞？/ 19. 汽車排放污染物主要有哪些？各自危害是什麼？/ 20. 使用因素如何影響汽車的排放性能？/ 21. 如何改善汽車的排放性能？/ 22. 什麼是汽車噪聲？它有何危害？/ 23. 如何降低汽車的噪聲？/ 24. 汽車乘坐舒適性為何會變差？/ 25. 如何提高汽車的乘坐舒適性？/ 八、特殊條件用車/ 1. 嚴寒季節汽車起動為何困難？/ 2. 嚴寒季節汽車總成磨損為何嚴重？/ 3. 嚴寒季

節怎樣合理起動汽車？/ 4. 嚴寒季節怎樣駕駛汽車？/ 5. 嚴寒季節怎樣停放汽車？/ 6. 炎熱季節怎樣防止發動機過熱？/ 7. 炎熱季節怎樣防止輪胎爆胎？/ 8. 炎熱季節怎樣防止發動機爆燃？/ 9. 高原山區行車為何安全性較差？/ 10. 怎樣改善高原山區汽車的制動性？/ 11. 高原山區條件怎樣駕駛汽車？/ 九、應急情況用車/ 1. 汽車制動失靈怎麼辦？/ 2. 汽車轉向失靈怎麼辦？/ 3. 汽車行駛爆胎怎麼辦？/ 4. 汽車行駛側滑怎麼辦？/ 5. 汽車行駛突然熄火怎麼辦？/ 6. 汽車行駛「開鍋」怎麼辦？/ 7. 汽車如何涉水行駛？/ 十、常見故障處理/ 1. 機油壓力指示燈點亮怎

麼辦？/ 2. 冷卻液溫度指示燈點亮怎麼辦？/ 3. 蓄電池充電指示燈點亮怎麼辦？/ 4. 制動系統指示燈點亮怎麼辦？/ 5. ABS指示燈點亮怎麼辦？/ 6. 電子穩定系統（ESP）指示燈點亮怎麼辦？/ 7. 發動機控制系統指示燈點亮怎麼辦？/ 8. 制動摩擦片磨損指示燈點亮怎麼辦？/ 9. 風窗洗滌液指示燈點亮怎麼辦？/ 10. 安全氣囊指示燈點亮怎麼辦？/ 11. 車門開啟狀態指示燈點亮怎麼辦？/ 12. 燃油存量指示燈點亮怎麼辦？/ 13. 汽車轉向沉重如何處理？/ 14. 汽車制動失效如何處理？/ 15. 輪胎異常磨損如何處理？/ 16. 汽車乘坐舒適性不良如何處理？/ 十一、汽車理

賠/ 1. 什麼是車險理賠？/ 2. 車險理賠的原則是什麼？/ 3. 汽車出險后保戶如何報案？/ 4. 車險理賠流程是怎樣的？/ 5. 車險理賠順序是怎樣的？/ 6. 汽車異地出險如何索賠？/ 7. 汽車出險后怎樣快速處理？/

豐田生產的會計思維

為了解決全載式拖車費用的問題，作者(日)田中正知 這樣論述：

出版寄語寫這本書的想法緣起於我作為「傳授豐田生產方式的第一位教授」到國家主辦的「制造大學」去赴任這件事。這也讓我認識到，如果只憑自己的經驗來寫，就會偏重於汽車產業，這樣作為教科書，就會缺乏「作為學問的普遍性」。另一方面，只要看看社會上流行的相關書籍就會發現，幾乎都是「群盲亂評」的狀態，良莠雜陳的老師們舉目皆是，其中少不了那些會給讀者帶來誤導的現象。作為第一位教授的任務，便是從中抽出事物的本質，整理成可以適用於任何行業的「觀察事物的方法和思考方法」，我在這方面下了很大功夫。該成果被命名為「正宗豐田方式」，分別出版發行為如下三部著作。　《會思考的豐田現場》 （2005年；中文版，2011年）豐田方

式不是魔法式的存在，而是對事物的觀察方法和思考方法。從中國傳到日本的諸行無常、共存共榮等哲學是基礎，在此基礎上，是「自動化」（要絕對確保品質）和「准時化」（挑戰縮短交貨期）的思想。只要各企業能夠理解這個思想，並且確立起「本公司流」並進行展開，就可以獲得顧客的信賴，從而得到長期繁榮，為社會做出貢獻。　《豐田現場的人才培育》 （2006年；中文版，2012年）員工理解自己工作的意義，通過自己的努力獲得成長。該員工才是貴公司的動力，是寶貝。圍繞如何創造這樣的現場，本書對上一本書的不足做了補充。　《豐田生產的會計思維》（2009年）對准時化從會計學角度進行評價的理論缺乏，一直在阻礙着大家真正理解「豐田

方式」。本書介紹的全新的Ｊ成本論，詳細說明了「准時化」如何對企業經營進行正確的指引。本次，在趙城立博士和王志博士的努力下，終於跨越多重困難，完成了三部曲中的最后一部的中文版出版。本書是J成本論在中國邁出的第一步，為了讓J成本論能夠更好地展開，一橋大學經濟學院會計學專業畢業的王志博士對專業術語進行了修改。住在北京的趙城立博士負責了、兩本書的翻譯和出版社的聯系工作，在中國演講時，還為我做了翻譯。在此，再一次對兩位博士的辛勞表示感謝。拙著三部曲中所記載的「事物的觀察方法和思考方法」，其實是將中國古代的四書五經與經由中國傳來的佛教的教誨和日本的風土進行了融合之后才達成的成熟結果。筆者希望，能將這三部曲

，作為從中國傳到日本后，經過各種體驗，並滿載着當地的禮物返回家鄉的親戚一樣來看待，希望大家能感到親切。如果這份禮物能夠幫助到諸位，實感幸甚。2015年立春開始在大家公司的現場，能夠回答下面這些問題嗎？社會普遍的看法是，「集合成批量生產就會產生量產效果，從而降低成本」。另一方面，導入豐田生產方式的公司，即徹底實行「小批量多次生產（細致作業，不持有庫存）」的公司是出色的，有不少公司正在致力於此。這兩者之間難道不存在矛盾嗎？不只是「集合生產」。很多公司的銷售希望「集中賣出去」，采購希望「集中買進來」。究竟是否真的「集中賣出去」就能賺錢呢？「集中買進來」也能賺錢嗎？眾所周知「時間就是金錢」的格言。豐田

生產方式也重視縮短過程時間。那麼具體來講，在大家的公司，「1個小時」中，有多少錢轉化為成本，又賺取了多少錢呢？「買車」 「租車」（Lease）與「借車」（Rent）三者相比較，哪種是最有效率的呢？導入「時間軸」的新管理會計法為了解決這些疑問，我開發了被稱為「J成本論」的新管理會計法。本書就是為了使大家能夠容易理解我的新理論而撰寫的。本理論絕非高深難懂，只是與以前的常識性思維相比，在根本上有着不同的地方。特別是，在會計領域和財務實務中，與傳統的常識性思維有很多差異之處。在閱讀本書的過程中，大家會發現這一點，或許會有感覺不自然的地方。實際上，會計領域正在迎來巨大的變革。從1996年的會計制度改革以

來，便開始導入市值會計、修改以前的會計准則等，以波濤洶涌之勢，為改變以前的思考方式，進行了各種各樣的研究。當然，在如今的全球化時代背景下，還面臨着如何與國際會計准則進行整合等一些重大課題。本書並非直接觸及會計的這些變化，只是想在這樣大的變革期，對以前會計中忽略的「時間」的重要性，從生產管理和生產現場的角度出發提出一些建議。綜上所述，實際上，本書可以解答大家各自在工作現場遇到的日常問題和矛盾，並提供今后的行動指針。閱讀本書后，相信讀者朋友們可以輕松理解書中的真意。這是一種相當於哥白尼提出「日心說」般的巨大發現，不過其實也都是理所當然的事情的積累，是任何人都可以理解的。日語中對此狀況有「從眼里掉下

魚鱗」（大吃一驚）的說法，希望大家通過本書可以體驗到這一點，並能夠在實際現場中活學活用。在進入正文之前，想先在這里稍微談一談為何想出「J成本論」這個概念。這樣，也可以幫助大家理解為何需要這種思維。「J成本論」是從配送中心誕生的十幾年前，我擔任豐田汽車公司的物流管理部長，統管從豐田發出去的所有商品的物流業務。某日，當我視察負責將工廠生產的車輛運送到全國銷售店的配送中心時，發現可以承載5輛車的運載拖車裝上4輛車后靜靜地停在那里，絲毫沒有要出發的跡象。運載卡車裝着4輛平均每輛200萬日元的車，等於800萬日元。我很奇怪為什麼不快點兒出發呢？配送中心負責人的回答是，「拖車運一趟的費用約10萬日元，如果

不一次運載5輛車，每輛的物流費用就會增加。」我出身貧寒，是家具木工的長子，中學時曾幫忙把父親做好的櫃子、書架等裝上兩輪拖車，送到顧客那里，並遞上賬單。收到錢那天的晚飯總是非常豐盛。第二天，父親便又去采購原材料了。現在回想起來，這才是最簡單形式的「現金流經營」。只不過當時認為這是理所當然的罷了。在這種環境下成長起來的我，深深體會到現金流的重要性，而對於負責人的回答，雖然腦袋里明白，卻怎麼也想不通。我的感覺是，似乎應該讓「200萬日元的車，與其以每輛2萬日元的價格等明天再運，不如以2.5萬日元的價格今天就運走」。從這時起，這件事始終讓我感覺不合理，從而開始一直思考利潤與時間的關系。於是，便誕生了「

J成本論」。把「准時化」納入會計中構成豐田生產方式的兩根支柱是「自動化」和「准時化」。「准時化」換句話說就是縮短過程時間。在豐田，這也是所有活動的中心，但重新思考一下會發現，即使當初的豐田對 「為了縮短過程時間，最多可以花多少錢」這個問題，也沒有任何理論支撐。當時豐田的做法是，「不用擔心錢的問題，縮短過程時間是豐田的原則」，在此方針下進行了展開。在日本人之間，這種邏輯也許在某種程度上行得通，但是，對於持有MBA學位，嚴密地運用會計理論行天下的歐美精英們，則是很難行得通的。正因為如此，在剛才的車輛運送的案例中，才更需要將我無法理解的問題，確實地從理論上進行說明。「時間」阻礙着「賺錢」我感覺，按照

會計上的計算，即使得到相同金額的「利潤」，如果考慮到為此而付出的「時間」，則對於該企業的意義就會完全不同。為了表示這種不同，本書把按現在的會計理論和計算方法計算出的利潤稱為「利潤」，而將不受此法限制，代表公司的真正利潤稱為「賺錢」。希望讀者一邊注意到這個區別，一邊繼續讀下去。關於之前所提到的時間與「賺錢能力」的關系，換句話說，就等於回答「公司的1萬日元商品（產品），多放置一天損失多少錢」的問題。如果不能回答這個問題，就不能讓歐美的精英們接受，甚至在很大程度上誤導公司的經營。當我構築起「J成本論」后，便將其「原型」，即初期理論作為工作總結留下，於2001年從豐田退了下來，到制造大學去赴任了。進而

，通過在制造大學的研究，2004年完成了改善評價法的部分。這些研究成果，當然也在豐田進行了介紹，然而遺憾的是，至今豐田尚未對此理論進行全面活用。不知道現任負責人是否認為「豐田生產方式堅如磐石，根本沒有必要使用那些稀奇的理論」，顯而易見，就連打破了生產管理常識的豐田，要想打破會計上的常識，似乎也是很難的。如果豐田使用這個「J成本論」，向歐美人條理清晰地說明「准時化」的原理，並能使這種意識得以徹底貫徹的話，此次來自美國的豐田危機的傷害，可能會稍有減弱吧，遺憾至極。當然，完全避免這次前所未有的經濟危機似乎也不太現實，但正是在這樣的時代，在實際現場，在進行生產活動時能意識到什麼是真正的「賺錢」，其重要

性遠比以前更為重要。本書力圖通過理解「J成本論」對事物的看法和想法，使各位能重新認識豐田生產方式兩根支柱之一的「准時化」在會計上的意義。對於那些每天接觸現金流的中小企業，以及不懂會計計算的制造現場的人員來說，「J成本論」也許是最容易理解的。在貴公司現場，請堅決實行「徹底做好Q （自動化）以后，不去追求C（成本降低），而是大力改善D（縮短過程時間）」。這樣，貴公司現場就會充滿活力，人才會得到培育。這樣堅持下去的話，公司整體的收益性就會得到提高，真正「賺錢」就會隨之而來。如果本書能夠對此盡到綿薄之力，則會無比榮幸。2009年4月

聯結車拖曳樑之疲勞分析與設計改善研究

為了解決全載式拖車費用的問題，作者邱信霖 這樣論述：

全拖車在運輸業中是屬於高負載的交通工具，聯結裝置之結構安全不容忽視，如何設計出符合規範之拖曳樑(Drawbeams)即成為重要課題。因此本文目的為探討拖曳樑結構在承受變動負載下的力學行為，透過實驗及有限元素分析進行力學探究。首先，利用有限元素法分析工具，設計符合規範的拖曳樑結構模型；其次，對設計完成之拖曳樑進行動態疲勞試驗；最後，使用磁力滲透法 檢測試驗期間，拖曳樑有無破裂現象。實驗結果證明本文設計的拖曳樑，整體結構強度佳，其使用壽命超出200萬次的疲勞設計規範，符合安全使用之設計。為進一步了解拖曳樑整體受力變形狀況，因此，同時以有限元素法分析，計算混拖曳樑在承受變動負載下之受力變形，並與實

驗數據做比對，藉以修改設計進而改善；同時也應用有限元素結構分析加以驗證改善設計後之有效性。本研究透過上述之實驗與分析步驟，其短程效益為可有效找出目前拖曳樑在結構強度不足之癥結點，進而解決此結構之問題。遠程效益則是建立起研究分析之能量，可應用於其他類似特殊產品設計，將結構輕量化及避免設計不良所造成之重工改修費用，並縮短新產品開發時程，降低成本及確保產品安全之有效性，達到雙贏之目的。