走在汽車革命的路上論文書籍站
公寓一樓停車問題的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
公寓一樓停車問題的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦吳孟勳律師,陳柏均律師,林明賢律師,許仁純律師寫的 惡鄰退散：專業律師教你40 個告別壞鄰居的自保撇步 和李永然,許啟龍的 管好你的公寓大廈(七版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站公寓大廈管理Q&A彙編| 中華民國內政部營建署全球資訊網也說明：公寓 大廈停車空間約定專用部分使用管理權問題。 ... 例如，公寓大廈的一樓住戶王先生因為想要做個小本生意，經與全體住戶約定讓他在公寓大廈通往室外之庭院出入口擺置 ...
這兩本書分別來自布克文化 和永然所出版 。
國立屏東大學 不動產經營學系碩士班 黃名義所指導 李哲瑋的 新加坡式住宅車位配比、公設比與土地開發效益分析之研究 （2020），提出公寓一樓停車問題關鍵因素是什麼，來自於新加坡式住宅、開發效益、停車位配比、公設比、傳統式住宅。
而第二篇論文國立臺南大學 文化與自然資源學系文化觀光資源碩士班 邱麗娟所指導 洪玉君的 臺南市神農街觀光發展歷程之研究(1999-2020) （2020），提出因為有 神農街、觀光發展、歷史街區、旅遊地觀生命週期的重點而找出了 公寓一樓停車問題的解答。
最後網站公寓前空地誰能停車-連律法律網免費法律諮詢專線0809-091-399則補充：我家前面有法定空地在家父名下，因公寓是1984年蓋的，法定空地都登記在地主名下，先前1樓住戶已蓋倉庫及遮雨棚，目前新住戶停車使用中，我姪子現在要 ...
惡鄰退散：專業律師教你40 個告別壞鄰居的自保撇步
為了解決公寓一樓停車問題 的問題，作者吳孟勳律師,陳柏均律師,林明賢律師,許仁純律師 這樣論述：
40個你會遇到的大樓居住問題， 讓專業律師為您一一破解！ ★ 公寓大廈的樓梯間可以放鞋櫃嗎？ ★ 管委會可以禁止我裝鐵窗嗎？ ★ 鄰居一直製造噪音怎麼辦？ ★ 鄰居養的寵物隨地便溺產生惡臭，管委會是否可以請他搬家？ ★ 樓下的二手菸從公共管線跑到我家怎麼辦？ ★ 鄰居的冷氣排放熱氣直吹我家，可以請他移走嗎？ ★ 管委會任期屆滿卻拒絕改選該怎麼辦？ ★ 鄰居自行修繕公共設施，可向我請求分擔修繕費用嗎？ 最基礎的居家法律知識！ 讓你告別壞鄰居的自保撇步！ 自序：集合式住宅權益自保的最佳工具書 現今都市住宅大多為高樓大廈集合式住宅，為了加強管理維護，我國於民國84 年
間制定了《公寓大廈管理條例》加以規範，而各社區也會自行制定相關規約，透過區分所有權人會議決議集合式住宅的公共事務，並組織管理委員會加以管理，儼然形成一個小型的共同生活圈。 而社區內住戶之間如此密切、頻繁的互動，難免會涉及彼此的權利義務糾葛，因而產生摩擦，甚至是對簿公堂的情形，因此，本書整理了日常生活中最常見和實務上所發生最新的居住權益議題，以淺顯易懂的文字描述，讓大家能夠輕易理解與自身相關的法律權益。 此外，由於一般人遇到法律糾紛，又無法私下與對方達成協議，而必須透過調解、上法院才能解決問題時，往往會不知所措，不知道程序如何進行、書狀如何撰寫、所陳述的內容可能會發生什麼後果等等，尤其是
進行民事訴訟程序時，對於極具專業性的「訴之聲明」、「請求權基礎」等事項往往不知如何主張，因此，本書在每個案例最後，都會提出與該案例相關的聲明範例或是相關的實務見解供大家參考。而本書附錄也一併說明提起民事訴訟、書狀撰寫的相關流程，讓您在實務運用上更加清楚。 作者殷殷期盼本書除了能夠增加大家的法律知識外，也能在遇到居住權益問題時，成為一本實用的工具書。由於居住爭議類型萬千，難免疏漏，無法一一羅列說明，留待將來有機會再行撰寫不同類型的案例，為大家建立最基礎的居家法律知識。
公寓一樓停車問題進入發燒排行的影片
161226東森 地下室成一樓 可透光稱陽光屋
影片網址→https://youtu.be/KwlIioOfOf4
看看房間，上方有一整排對外窗，即使關了燈，還是有一些光透進來，但換個角度來到窗戶外，原來剛剛這房間的地點在地下室，但因為還能透光，因此被稱做陽光屋。不過你知道嗎？還有一種陽光屋像這樣，視覺上的一樓其實是地下室。
記者許舒銘、李樺仙採訪報導……↓
記者李樺仙：「以同樣內湖路一段這條巷子裡面來看，剛剛您看的門牌是一樓，不過再往這邊看，這裡的門牌寫著卻是地下樓，到底它的一樓在哪裡？跟著我帶你去！…..你可以看到實際走上樓梯以後，這邊才會是一樓。」
這樣看更清楚，因為是山坡地形關係，樓梯上方才是一樓，至於和樓梯高度平行的則是地下樓層，不過說是地下室，旁邊卻有車道，還有住戶停車。
儘管對民眾來說影響不大，但是比較潮濕、採光也沒那麼好，但其實依照公寓大廈管理條例，從民國84年6月28日以後，地下室登記為「防空避難室」屬於公共產權，不能登記單獨使用，也不可以當作住宅或買賣，民眾購屋前要小心這些話術。
房仲業者陳泰源表示：「類似一樓，類似這樣，光線一樣進得來，你可以把它當作一樓來使用，我們會用這樣的說法去吸引可能預算比較有限的買方來買B1的產品，但還是會明白告知。」
最好分辨的方法就是透過門牌認定，只要是地下樓都有特別標註，或是看看建物登記，除了一樓以外，也會特別註記屬於地下樓層，當然最重要的是價錢合理，一旦低於行情價，可能也有問題，畢竟有透光的陽光屋，人人都想住，但一個不注意，小心陽光屋變成兩光屋。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/194468317
新加坡式住宅車位配比、公設比與土地開發效益分析之研究
為了解決公寓一樓停車問題 的問題，作者李哲瑋 這樣論述：
高雄市的住宅樣態有近80％是「透天厝」，且屋齡超過30年以上的又占約40％，囿於早期透天厝建築基地較小，依照現行法令規範，屋主改建或重建時將面臨可建築面積過小的問題，因此為利於龐大數量老舊建物的重改建，高雄市政府規劃「住宅區基地面積在90平方公尺以下，且樓層在五層樓以下者，得放寬建蔽率至60％」，由於市區幾乎已經無素地可供釋出，惟土地成本不斷攀升，重改建的建物型態也慢慢轉變為持分式的新加坡式住宅，早期停車位在房地規劃中並不是一個重要的屬性，但由於國人生活水準提升，汽車普及率已經提高許多，停車位的規劃已成為一棟建築物必備的屬性，對消費者購置房屋決定有正面的影響。然而這當中新加坡式住宅基地較
小，車位配比通常無法達到1：1，導致有了約定專用車位的產生，但約定專用車位需要整棟住戶簽署同意，是否有保障？其次，與大樓相比，新加坡式住宅通常沒有太多的公共設施，低公設比的公共設施是否完備？以及新加坡式住宅開發是否具有效益？上述問題引發本文研究之動機；本文探討中小型建商面對市場轉變，為維持經營轉向小基地或低容積土地開發，規劃成免挖地下室的電梯公寓是否為合適之產品規劃？本文透過質化研究深度訪談分析法，對新加坡式與傳統式住宅的差異進行專家訪談調查，訪談結果經歸納分析研究發現，市中心土地還是以規劃大樓產品來達到最大開發效益，如規劃為新加坡式住宅產品，總價會太高，開發效益低，去化速度過慢；至於郊區與畸
零地則較適合規劃新加坡式住宅產品。約定專用車位部分，建商是為了符合一戶一車位的理想，會在一樓多餘的基地空間進行增設停車位，而這樣的約定停車位必須全體住戶同意，住戶在購買時要同意才能做約定專用使用；至於公設比差異在於有無開挖地下室，車道、大廳公設與無障礙空間，普遍新加坡式住宅公設比約25％左右，而大樓則是35％左右；綜上所述，可以供開發商作為未來產品規劃定位之依據。
管好你的公寓大廈(七版)
為了解決公寓一樓停車問題 的問題，作者李永然,許啟龍 這樣論述：
寸土寸金，都市居，往公寓化、大樓化發展，早已是現狀與持續發展的趨勢；只是同在一片「屋簷」下過生活，住戶間務必具備更高的自律意識與包容精神，否則問題叢生，難有寧日。《公寓大廈管理條例》應運而生，如何適用？大有學問！本書除了設定諸多問題詳解本條例之規定外，更費心代擬和蒐集了各類管理辦法、管委會常用書函、書（訴）狀範例等數十種，提供住戶及管委會細細參詳。管好你的公寓大廈，就看這一本。
臺南市神農街觀光發展歷程之研究(1999-2020)
為了解決公寓一樓停車問題 的問題，作者洪玉君 這樣論述：
臺南市神農街相關研究很多，但目前尚未有觀光發展歷程之研究，本文以Butler(1980)旅遊區域空間發展模式為依據，共分四期探討如下：一、萌芽期（1999~2004年）神農街在海安路地下化後「被看見」，經過造街計畫，營造獨特且具備觀光凝視的條件，此時期仍保有傳統商業經濟。二、發展期（2005~2011年）觀光客逐漸增加神農街成為臺南市指標性的知名老街，神農街區商業經濟開始以觀光為導向，在觀光發展下面臨觀光衝擊。三、鞏固期（2012~2015年）南市政府與在地組織積極推廣，帶來大量觀光客，觀光發展達到顛峰也加劇觀光衝擊。四、停滯期（2016~2020年）神農街區受到景觀破壞、COVI
D-19疫情等影響，觀光客明顯減少。本文針對神農街的作用力、變化、問題深入分析與探討，提出未來觀光發展建議。