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自行車設計200年

為了解決動力車材料包的問題，作者（英）托尼·哈德蘭德（德）漢斯-埃哈德·萊辛 這樣論述：

人類發明自行車距今已有200多年，但它的歷史卻一直被忽視。從滑冰、諸葛亮的“木牛”、日本陸地船，再到四輪人力車，在自行車被發明之前，人們就已採用多種代步方式。從早期的粗糙簡單到的精緻複雜，自行車歷經多個關鍵發展階段。發明家及廠商利用材料學、人體工程學和車輛物理學的研究成果，使自行車的各個部件不斷革新。除了對自行車及其部件進行了全面介紹，本書還探討了自行車曆存在的一些謊言或懸案，例如自行車是否由達·芬奇發明、鮑登纜繩是否是羅利公司的弗蘭克·鮑登設計。全書配以300多張歷史珍貴照片和設計圖，這本的自行車歷史書將成為自行車未來持續演進的新起點。 托尼·哈德蘭德   作家和歷史學家

，擁有建築學學位。他對自行車和自行車歷史有著終生的興趣。他是《羅利:一個標誌性自行車品牌的過去和現在》等書籍的作者。   漢斯–埃哈德·萊辛 曾是德國烏爾姆大學的物理學教授，曼海姆技術博物館及卡爾斯魯厄藝術與媒體中心的館長，他撰寫過卡爾·德萊斯和羅伯特·博施的傳記，以及關於自行車歷史的書籍。 第1章 第壹代腳踏車及其前身        腳踏車出現之前的代步方式        燕麥短缺迫使無馬運輸        單軌腳踏車的傳播        兩輪車被禁止及多軌腳踏車的回歸      第壹項輪滑鞋專li        為膽小騎手設計的穩固型腳踏車        四輪車的年代

        輪滑運動勢頭強勁    第2章 前輪驅動     關於前輪驅動起源的懸而未決問題      法國腳踏車及其系列產品      向歐洲和美國的傳播      為什麼不是驅動後輪·為什麼不使用蒸汽動力或電力· 第3章 金屬輪      高輪車的演變        高輪車      高輪三輪車  第4章 間接驅動        杠杆和曲柄驅動      擺動杆和線性驅動        皮帶和皮帶輪        軸驅動      正齒輪傳動      鏈條驅動        不對稱的牙盤    第5章 安全自行車      早期生產安全自行車的嘗試        菱形車架後驅

安全自行車      十字車架後輪驅動安全自行車      矮小的前驅自行車        菱形車架的勝利      鋼作為一種車架材料      其他的車架材料      自行車催生了飛機     第6章 舒適度      輪 胎       車座彈簧支撐        彈簧車把        車輪懸掛    第7章 提升傳動        自動飛輪的演化      多速齒輪傳動的早期發展      行星齒輪        變速器      自動和連續可變齒輪  第8章 刹 車       減少高速中產生的熱量        輪胎制動        輪輞制動器      在輪轂內或與輪轂

相連的刹車  第9章 車座、踏板和車把        車 座       座 杆       踏 板       車 把   第10章  照明設備       蠟燭燈和油燈        電池燈      乙炔燈      輪胎驅動發電機      早期發電機的設計        向“瓶式”發電機的主導地位邁進      輪轂發電機      輪輻式發電機        五通（滾子）發電機      電池備用    第11章  行 李      簡易水準後置行李架      橫樑架      前置行李架      運動器材配件        馱 包       車 籃       掛 包

       車把包      機架式的手提包      工具包      兒童座椅        跨 鬥       拖 車       貨運自行車  第12章  競速自行車     車架幾何形狀的演變      各有所長        車架材質        空氣動力        騎行姿勢與空氣動力車把      其他空氣動力組件        規則的影響  第13章  軍用自行車     自行車的早期軍事應用        軍用自行車的設計特點        折疊式或可分離式軍用自行車  第14章  山地自行車     起 源       優 勢       懸掛和車架的演變  

      山地自行車的衍生品  第15章  小輪自行車     早期的小輪自行車        韋洛喬的小輪車試驗      早期的可擕式自行車      英國小輪車（20世紀60年代到80年代）        折疊小輪車      高性能小輪車        超小輪自行車        BMX     現-在的小輪自行車     第16章  斜躺自行車     早期斜躺車      20 世紀 30 年代斜躺車的大繁榮       二戰後的斜躺式自行車        20 世紀 70 年代斜躺車的復興和餘波       附錄 A      被揭穿的優先權騙局      附錄 B     

大衛斯的講座和斯潘塞的報告      附錄 C      自行車美學      附錄 D      自行車部件      文獻選編        參考文獻        譯名表    

動力車材料包進入發燒排行的影片

培育國小在職教師發展「探究與實作」的教案 ─以摺疊技術為例

為了解決動力車材料包的問題，作者沈靜欣 這樣論述：

本研究因應12年國教新課綱的改革，以非制式教育課程，培育國小在職教師設計課外的延伸課程，提供國小學生進行探究，希望能輔助正規教育並發展成為校本課程或寒暑假的研習營。採個案研究法，以修習某教育大學自然科學教育學系研究所「非制式機構科學教育推廣專題研究」課程的12位國小在職教師為研究對象，進行一學期的教學研究。每位國小在職教師以摺疊技術為主題，設計1份「摺疊技術跨領域的探究與實作教案」，最後，請四位專家進行評分。蒐集資料包括：探究與實作教案設計評量、摺疊技術教案設計資料、課堂討論錄影紀錄、晤談紀錄等進行研究結果分析。研究結果如下：1.國小在職教師修課後，能將「非制式教育場域」的特色和教學資源，以

3種型式，分別為導覽解說、互動式展示、數位資源呈現；並將摺疊主題，以影片學習、摺紙體驗，轉化成摺疊主題教案。2.在教案設計上，有50%呼應摺疊力學與材料，有33%呼應摺紙密碼之詮釋，有17%呼應自然界摺疊現象。在設計過程中，主要以學生興趣、教學目標做為考量，透過專業對話來精進教案的深度；在實施的年級上，在職教師所設計的教案，高年級有58%，中年級有25%，低年級有17%；在課程的選擇上，大多以高年級的力學和中年級的認識昆蟲為主；在教學方式上，多以觀察實作、問題解決、影片學習來進行。3.有67%達到優等，能讓孩子學習摺疊技術的科學知識，也能將「跨領域的探究與實作」內涵融入；有25%達到中等，部分

融入「跨領域的探究與實作」內涵，較偏向食譜式的教學；有8%雖然有摺紙的實作，但在摺疊技術和科學概念的學習上較文不對題，被評選為劣等。

汽車的構造與機械原理：汽車玩家該懂，新手更應該知道的機械原理【暢銷修訂版】

為了解決動力車材料包的問題，作者青山元男 這樣論述：

汽車知識的最佳入門書 ! 零基礎也能輕鬆上手 ! 　　◆為什麼車輪轉動，汽車就會行進？ 　　◆二輪驅動和四輪驅動有什麼不同呢？ 　　◆為什麼左右車輪會以不同的轉速過彎？ 　　◆確保車輪能安全著地的懸吊系統有哪些？ 　　◆為什麼車輪一旦停止轉動，煞車就會失效？ 　　◆為什麼休旅車在過彎時容易出現車身搖晃的現像？ 　　本書以汽車引擎的機械原理為主軸，並從WHY與HOW開始圖文解說汽車各大部位的基本機械原理，引擎啟動、油門加速、方向盤掌控、煞車系統……幫助愛車的你更懂車。 本書特色 　　◎簡單易懂，一篇一知識，幫助不懂車的新手也能快速理解汽車的行進原理和機械構造。 　　◎循序漸進地圖文式

解說汽車行進原理和機械構造，幫助駕車者開車好放心，遇到故障不擔心。 　　◎不僅是汽車新手或老手皆必備的汽車基本知識書，也是汽車維修相關人員的最佳保養維修參考書。

水的科學玩具套件之發展

為了解決動力車材料包的問題，作者楊家茜 這樣論述：

本研究目的為發展水的科學玩具套件，套件內容包含製作材料和說明書。套件主題分別為「水到渠成」、「會呼吸的瓶子」及「把水倒光光」三項，此三項玩具均利用生活中方便取得之材料製作，可供自然科學領域課程教具使用。本研究過程分為設計、評鑑、修訂三階段；「設計」階段為選取材料與說明書撰寫；「評鑑」階段邀請國小教師及學童實作，並蒐集晤談意見；「修訂」階段則歸納使用者意見並改良說明書和套件材料。以上三階段包括前導研究以及二回合的實作歷程，以精進水的科學玩具套件之設計。本研究採質性研究的直接觀察法及半結構式晤談進行資料蒐集，包含使用者實作時的觀察記錄、訪談資料、錄音與照片，並採用三角校正法來分析質性資料以提高信

度與效度。研究對象總計國小中、高年級學童共二十四位以及教學經驗三年以上的國小教師共五位。研究結果如下：（1）完成以生活中易取得材料之三種水的科學玩具套件的設計；（2）前導研究與二回合的套件修訂包含材料配置與編號、更換不清楚之圖片、易操作錯誤部分以文字及顏色標示等；（3）參與實作的國小教師以及國小學童，都認為本套件好玩，並且所有學童均願意介紹他人操作本套件；（4）5位教師則認為水的科學玩具套件對國小學童有吸引力，能提升學習動機、增加做中學的經驗等，並願意將水的科學玩具套件融入課堂。最後，根據研究結果提出教學活動實施與未來研究方向之建議。