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參與式預算的幕後：臺北市基層公務人員情緒勞務與信任之研究

為了解決台北市區監理所電話的問題，作者呂冠瑩 這樣論述：

近年來，我國參與式預算蔚為風潮成為公民參與途徑之一。在臺灣各個城市和社區型的參與式預算模式中，臺北市相當特別，以12區為範圍採取行政機關推動模式，使得公務人員成為政策推動重要角色。又基層公務人員作為第一線執行者，與民互動更為直接頻繁，情緒勞務成為工作一環，且公務人員對人民的信任是影響政策推動的關鍵。故本研究以基層執行者為關注焦點，旨在探討基層公務人員執行參與式預算之情緒勞務與信任的心路歷程，由執行者個人情緒感受與政策認同呈現當前政策推行狀況。本研究目的有二：首先，了解基層公務人員初始情緒狀態，分析情緒勞務成因與調節歷程及影響；其次，就基層執行者對政策與人民的認同和信任程度，探討對政策推行產生

之作用。為達到研究目的，藉由文獻回顧、次級資料檢視，進行台北市個案的探討，並以深度訪談法了解執行者內在的感受，研究範圍與對象為臺北市12個行政區，共計訪談21位基層執行者。資料分析上，運用Grandey（2000）情緒勞務架構為基礎，依受訪者實質感受客觀探討，由研究結果調整研究架構，進而呈現基層公務人員執行參與式預算的情緒勞務與信任心路歷程運作。研究發現歸納為以下十項命題：一、執行者的初始情緒狀態，與其對政策想像和認同、對人民的信任具相關性，且會影響業務執行過程之情緒勞務和信任感受。二、執行者頻繁、持續之情緒展現是被期待的，且情緒展示規則已內化為工作一部份。三、提案人行為表現與良好提案成果形成

正向事件，有助執行者情緒勞務舒緩與提升政策認同和信任關係。四、政策目標與實際情形落差形成負向事件，進而增加執行者情緒勞務負荷。五、情緒勞務的感受因執行者個人情緒管理及職涯歷練而不同。六、主管與非主管執行者在組織因素對情緒勞務影響上有所差異。七、主管級執行者在情緒勞務調節上傾向採取深層扮演。八、情緒勞務造成執行者明顯工作壓力、工作倦怠，但也形塑政府正面形象。九、執行者對政策認同程度與執行過程情緒勞務感受相互影響。十、執行者對人民信任的成因與形成時機（業務執行前、中、後）各有不同。最後，本研究也說明基層公務人員情緒勞務與信任對參與式預算推行的意涵與作用，並針對研究限制提出後續研究建議，提供參與式預

算持續推行或政府未來公民參與政策推動時公務人員情緒管理的參考。

廣告訴求對廣告效果的影響-以交通部酒駕防制宣導為例

為了解決台北市區監理所電話的問題，作者劉俐良 這樣論述：

酒後駕車問題長期以來高居A1類交通事故肇事因素前三名，為能有效降低酒後駕車事件的發生，政府莫不積極思索解決策略，並透過法令、執法、教育、宣導等層面著手研提策進作為，以交通部而言，每年製拍宣導短片及投入於防制酒後駕車宣導經費達千萬元以上，宣導是否具有績效，顯得格外重要也備受重視。本研究將彙整防制酒駕現況及交通部政策行銷情形，另針對酒駕違規者進行研究，希望瞭解防制酒駕宣導短片不同廣告訴求對其廣告效果的影響。 本研究以被員警開單舉發違反酒後駕車之駕駛人及以參加臺北市區監理所、臺北區監理所辦理之酒後駕車違規講習專班者為研究對象，並依上開二所辦理之道路交通安全講習酒駕違規講習專班採層級隨機抽樣，

並進行準實驗設計，分為四組，其中一組為對照組，其他三組為實驗組播放不同訴求（理性、感性及道德）宣導短片，並對各組內之學員進行前測及後測，調查內容包括酒駕廣告態度、酒駕行為意圖、酒駕廣告內容需求、飲用酒精類型與基本資料，藉以瞭解其態度及行為意圖是否具有差異性。本研究於105年2月3日至3月4日進行問卷調查，回收樣本數為748份，回收率90.45%，有效樣本數695份。 本研究發現之成果，經歸納酒駕事故高風險族群之社經背景特性，以男性、本省台灣人、高中職及大專、每月平均收入2-6萬、年齡層以青壯年、職業以工業及服務業居多。受測者之酒精飲用型態，26.5%已達酒精使用疾患，每四個人當中就有一

人可能有酒癮問題，危害性飲酒（含）以上也就是妨礙健康的飲酒型態高達67.2%，需接受醫療諮詢及協助，後續須衛生單位介入搭配戒酒防制措施。「節制性或低風險飲酒」比「危險性飲酒（含）以上」類型者避免酒駕行為意圖來得正向，但酒精飲用型態不是一個好的解釋變數。酒駕廣告態度與避免酒駕行為意圖呈現正相關，對於酒駕廣告態度越高，則避免酒駕行為意圖也會越好。受測者整體在實驗後較實驗前在避免酒駕行為意圖有顯著正向影響，觀看廣告後避免酒駕行為意圖有所提升。年齡「50─59歲」的廣告態度比「30─39歲」為佳。觀看不同廣告訴求酒駕影片在避免酒駕行為意圖及酒駕廣告態度均無顯著差異。