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激盪十年，水大魚大：中國崛起與世界經濟的新秩序

為了解決吉利收購volvo的問題，作者吳曉波 這樣論述：

中國是全世界成長最快的巨獸。瞭解他的過去、掌握他的現在，才能洞悉世界的未來！2008～2018年，是中國風雲激盪的十年。其間：●中國出身的騰訊、阿里巴巴已名列全球十大市值公司，直逼蘋果、Google。●中國展開激進的跨國購併，歐洲最大機器人公司德國庫卡、曼哈頓五星級酒店華爾道夫、好萊塢連鎖影院AMC、日本電器公司三洋皆由中資入主。●中國成為全球最大的行動支付市場、「互聯網+」應用風起雲湧、每天新增1萬家新創公司。●中國經濟總量成長2.5倍，推測將於2030年超越美國，成為全球最大經濟體。●中國電影總票房89億美元緊追北美，好萊塢片商都開始研究中國口味。還有更多驚人的數據，展現出中國「水大魚

大」的氣魄。世界看著中國崛起，既是抱持欽羨與懷疑，與中國的互相瞭解和彼此心態也面臨調整，大家都在摸索新的競合格局與利益分配架構。本書將回顧中國脫離野蠻生長、開始重塑全球經濟新秩序的近十年。從社會階層衝突、利益團體競爭與諸國政經關係折衝等角度，為你理清中國如何在十年內改變世界。人人都在矚目中國的下一步，瞭解中國的發展，才能從中尋覓全球經濟的未來在哪裡。【本書特色】1.　由中國權威財經作家吳曉波撰寫，他被譽為「最會說故事的財經作家」，內容深入卻不流於枯燥艱澀。2.　切實分析從2008～2018年各年度中國在社會、國內外政經情勢所面臨的挑戰、變化與後果。3.  博引眾多時事、企業案例、風雲人物興衰等

實際事件，可清楚看出中國是如何在這十年內成就「水大魚大」的新經濟環境。【專業推薦】（依姓氏筆劃排列）《Smart智富月刊》社長　朱紀中城邦媒體集團首席執行長　何飛鵬異康集團及青興資本首席顧問　楊應超政大企管系教授 管康彥「如果有人想了解中國的經濟發展現況，透過吳曉波；如果有人想了解中國的企業經營現況，也是透過吳曉波；如果有人想預測中國未來的經濟發展走勢，也要透過吳曉波；如果有人想理解中國社會的脈動及文化變動，當然還是透過吳曉波。有了這十年的經驗，或許有助於我們預測未來，中國將走上什麼道路，我們且拭目以待。」──城邦媒體集團首席執行長　何飛鵬

吉利收購volvo進入發燒排行的影片

中國大陸企業對外併購之分析：以浙江吉利集團收購VOLVO汽車為例

為了解決吉利收購volvo的問題，作者王威政 這樣論述：

併購，是企業追求成長的策略之一，中國大陸汽車產業由於起步較晚，在汽車的品牌形象與專利技術上累積不足，雖然產能近年成長快速，但自主品牌汽車產業在國際間處於落後狀態。時值國際金融危機，歐美企業的價值大幅縮水，加上從2005-2013年人民幣升值的匯率優勢下，中國企業驚喜地發現，海外併購機遇期就在眼前。從科技、石油、石化、汽車到家電零售、皮革服裝，從國企到民企，中國海外收購正加速開展。本文以個案研究的方式探討近年來中國企業對外併購，並以吉利汽車併購北歐豪華車品牌VOLVO為案例，針對吉利汽車併購VOLVO汽車的過程、動機、策略與資金來源進行分析，本文認為吉利汽車針對併購贏得VOLVO汽車工會信任、

聘請專業的收購團隊、採取成功的策略等大量的準備工作，以及獲得政府融資提供收購資金，得到政府部門大力支持，並讓外資基金高盛集團入股吉利汽車以獲得收購資金等因素。研究結果顯示︰吉利汽車挾著人民幣升值的優勢，結合外資高盛證券入股與瑞典、比利時低利貸款取得資金，以及中國在2010年底前投資4兆人民幣以維持經濟穩定成長的背景下，各省地方政府的融資平臺資金充裕，且企業與地方政府是有利益交集的，吉利建廠選址，影響到地方政府稅收及就業機會，因此地方政府考量施政表現，皆有高度願意提供融資。而VOLVO的品牌形象在《世界品牌500強》排行榜2005-2015年的排名中，並沒有因為被中國的吉利汽車收購而受到影響。

中國模式：阿里巴巴、吉利、聯想、萬科等中國財富自造者如何創造財富與全球影響力

為了解決吉利收購volvo的問題，作者麥克．尤辛,哈比爾．辛格,梁能,彼得．卡裴利 這樣論述：

　　1996年，《金融時報》首度編纂公開全球500大上市公司， 　　美國企業有203家上榜，中國企業榜上無名 　　2016年，中國企業有37家上榜，數目比法、德、日、英還多， 　　這37家企業的總市值等於全球第7大國的經濟規模 　　《財星》全球500大企業排名，一直是衡量全球大型公司的權威榜單 　　1980年，《財星》全球500大沒有一家是中國企業 　　2017年，有109家中國企業上榜， 　　其中獲利前五名，除第一名為蘋果公司，其餘四家都是中國企業 　　中國崛起是近代史上最非凡的發展，這個國家曾經強力譴責資本家與西方價值、致力於剷除任何現代化的事物，爭奪人均國內生產毛額

全球排名墊底。在短短25年間，採行資本主義，成功使6億人脫貧，一躍成為坐二望一的全球強大經濟體。 　　這種發展並非拋棄共產主義經濟信條的必然結果，思考前蘇聯的經驗便可得知。本書作者群為三位華頓商學院教授與一位中歐國際工商學院中國籍教授，透過多重管道近身採訪72位具有全球影響力的中國企業領導人，包括大家耳熟能詳的中國四大集團：阿里巴巴、吉利汽車、聯想、萬科。 　　本書作者群將這些中國企業領導人，稱為「財富自造者」（Fortune Makers）。他們在沒有任何典範可參考的貧瘠年代中開創事業，走自己的路改變全球獲利規則，創造出驚人的財富與全球影響力。他們崛起，靠的是「中國模式」。 　　◎什麼

是「中國模式」？ 　　從這些財富自造者的領導理念，發現一種新興的管理模式， 　　具備七大特質，結合起來就構成「中國模式」： 　　●走自己的路：在改革期間，控管仍然嚴格，早期的中國創業者通常以貿易業起家，一邊應付政治不確定性，一邊做中學，開創出一番事業。 　　●屬於學習型公司：由於國內沒有典範，通常展現出更高的學習熱忱，透過三種管道建立學習型組織。 　　●具備長期賽局的策略敏捷力：因應市場變化及顧客需求，以敏捷的領導與彈性、靈活的策略取勝，如將eBay擊出中國的阿里巴巴集團。 　　●以儒家思想為基礎的人才管理：著重儒家的仁與禮，關係、人脈和面子依然重要，員工管理與人資實務發展程度較低。 　　●大

老闆制度：企業領導人角色重要、支配力量大，採取「家長式管理」，位高權重又事必躬親。 　　●以成長為信條：追求企業成長，積極進軍海外市場。 　　●夥伴型治理：企業領導人會尋求董事會的意見與指導，董事們的角色主要是幫助領導公司，不是監督，鮮少要求經營管理階層追求股東報酬最大化。 　　◎為什麼要了解「中國模式」？ 　　1.中國已是全球要角，取得宰制地位。各行各業的中國公司，出口愈來愈多的產品與服務，買下你我從小到大熟知的國產或國際品牌。例如，聯想集團2005年收購IBM個人電腦事業，吉利集團2010年收購富豪汽車（Volvo）。 　　2.現今世界由於科技發展不斷地快速變遷，沒有典範可供參考、打拚出

一番天地的中國企業，其新的管理與營運方法，值得處於新全球秩序的企業與商業人士借鑑。 　　3.知己知彼，想在中國做生意或與中國企業合作，就得了解他們獨特的經營方法。 　　本書作者群以不美化、不扭曲、不唱衰的中立角度， 　　精闢分析中國企業的特色、風格與領導人， 　　讓我們更了解這個即將登上第一的全球巨人。 好評推薦 　　 　　盧希鵬｜臺灣科技大學管理學院專任特聘教授 　　徐淑英｜中國管理研究國際學會創辦會長 　　迪派克．艾凡尼｜聯想集團前全球行銷長、IBM商務事業單位前總經理 　　拉吉．古普塔｜惠普科技公司首席獨立董事 　　塔倫．卡納｜哈佛商學院教授 　　朱利安．柏金紹｜倫敦商學院德勤創新與

創業精神研究所學術主任 　　陳明哲｜維吉尼亞大學企管教授 　　亞瑟．柯林斯｜美敦力醫療產品公司前董事會主席暨執行長 　　

中國大陸民營汽車業的發展─以吉利汽車為例

為了解決吉利收購volvo的問題，作者洪于婷 這樣論述：

1949年，當中華人民共和國開國時，毛澤東便描繪出一幅民族汽車工業發展的藍圖。他第一次出訪蘇聯，便對隨行人員說下這樣一句話：我們也要有像史達林汽車廠這樣的大工廠。 中國要成為汽車強國，必要條件有四項：一是擁有自主的產品開發能力和著名品牌；二是有完整的零組件體系，而不是組裝工業；三是要建立起完善的銷售、技術服務體系；四是有相關產業的配套支援。但由於中國汽車工業整體環境的限制，因此，中國政府必須限定許多保護政策，來扶植中國的汽車工業。 改革開放以來，中國民營經濟得到了快速發展。目前，民營經濟不僅是中國GDP的重要來源和解決社會就業問題的基本途徑；同時，它對於實現共同富裕、加快和深化經濟體制改革

、推動中國文化和社會進步發揮著積極作用。 但是，目前全國大部分地區尤其是欠發達地區，普遍存在著民營企業發展受阻、發展狀況與其社會地位極不相稱的現象。 中國吉利汽車用了20年時間，由一個冰箱零組件製造廠發展為中國最大的民營汽車公司。1997年吉利開始涉足汽車產業，吉利的成長過程，凝結了自強不息的精神力量。吉利的發展過程，反應了中國製造業從大變強的艱辛，最早吉利進入汽車市場是以成本領先的策略，但現在吉利需要企業使命的戰略轉型到最安全、最環保、最節能的汽車上。該轉型開始於2007年5月，並在隨後的一系列海外並購案中得到了驗證。 本論文將討論中國汽車工業、民營企業的發展、問題與政策並以吉利汽車為例

，討論吉利如何在短短10幾年的發展，成功的在中國汽車市場嶄露頭角。