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低地板公車=交通無障礙？雙北低地板公車駕駛員經驗探究

為了解決嘉義車禍鑑定委員會的問題，作者李博緣 這樣論述：

對障礙的社會模式發展而言，有些障礙不是個人的損傷，而是來自社會環境的阻礙，無障礙交通的產生，就是為了要解決障礙者的環境限制。我國無障礙交通，自1998年由臺北市公共汽車管理處（今大都會客運）引進無障礙公車後，至今也有20多年的歷史。不過障礙者，尤其是輪椅使用者，或多或少曾遭遇被拒載、服務態度不佳，未固定妥當，而被摔倒在地等案件，而且也有相關研究，由障礙者的角度，探討搭乘公車的相關經驗，但鮮少從公車駕駛員的角度探討。本研究以公車駕駛員的觀點，以空間、硬體設備、軟體設備等不同角度，探討駕駛員在提供無障礙公車服務時，所遭遇的各式障礙，以及其對障礙者使用無障礙交通的權利與需求的看法。 自202

0年8月至10月，本研究透過立意取樣及滾雪球的方式，深度訪談臺北市、新北市5家業者之12位駕駛員，以主題式分析法進行資料分析。 本研究發現公車專用道與人行道、安全帶與地扣都有改善必要，駕駛員、客運公司的管理階層，及社會大眾，對於無障礙的意識及障礙者的權益，仍有待加強。 本研究收集駕駛員對於無障礙服務的看法，建議政府在施政方向與法規要求，除考量障礙者的無障礙需求外，也應考量駕駛員設備操作的無障礙，如便利性及適合性，除此之外，也需無障礙環境的共同配合，以達成「工欲善其事，必先利其器」的目標。以及未來相關無障礙（包括汰換為電動渡板、公車相關措施的制定及SOP等），應當同時邀請障礙者（使用

者）與公車駕駛員（服務提供者）參與。

酒後肇事責任之法律問題研究

為了解決嘉義車禍鑑定委員會的問題，作者謝奕震 這樣論述：

中文摘要憲法保障人身之自由，在任何的社交場合中，任何酒或攙有酒精類飲品（例如：雞尾酒會）在各族群社會中佔有重要的地位，舉凡社交聚會或其他相類似之場合都可以看見它的身影。然而，當人喝了酒（或喝了過量含有酒精成份的飲料）再加上駕駛動力交通工具後，就成為公路上的殺手，形成一般民眾的夢魘，也造成個人前途遁入黑暗，家庭的破碎。道路交通安全，在現代社會中，於平時日常生活、工作、為不可或缺的機制。隨著經濟起飛，各式車輛取得容易了，因而交通越來越便利，隨之而來的車禍事故案件頻傳，社會大眾也就對交通安全議題日漸重視，尤其是酒後駕車造成的事故，每每成為輿論媒體報導的焦點，也是社會大眾嚴厲譴責的對象。在102年

6 月時，立法院修正了刑法第 185 條之 3 醉態駕駛罪，以及刑法第 185 條之 4 的肇事逃逸罪。提高醉態駕駛罪與肇事逃逸罪的刑罰，將醉態駕駛罪的成立要件加以修正，擴大對醉態駕駛行為的處罰，酒後吐氣所含酒精濃度達每公升 0.25 毫克（0.25MG∕L），即成立醉態駕駛罪。現行法律下，拒絕酒測並沒有刑事責任，懂法律的，會拒絕酒測，之後只會拿到一張9萬元拒測的行政罰緩，按照規定酒測者，可能會因為未通過檢測標準而移送司法機關並依刑法第185-3 條而判刑。對此規定熟捻人，如明知酒測不會通過時，一定會拒絕酒測，因為刑法第185-3 條的刑度是2 年以下有期徒刑，得併科20 萬元以下罰金，比道路

交通管理處罰條例第35 條第4 項規定還要重。如此一來，一定會造成不公平的現象。對經濟條件較好的人來說，這九萬罰鍰卻已經成他們逃脫「酒駕罪」（刑罰）的護身符。警察執行取締酒駕之過程，自攔檢、酒精測試、強制抽血、車輛移置保管、蒐證均涉及人民基本權之保障，警察執行取締酒駕之過程是否有侵害到憲法所保障之人民基本權？取締之法源何在？都是我們需要討論該等行為是否是否合乎正當法律程序。本文就醉態駕駛罪部分，將焦點放在修法後之犯罪構成要件的正當性與妥適性並針對5個方向進行研究，1警方隨意攔檢的問題，2強制抽血適用的問題，3酒精的代謝的問題，4酒精回朔值的問題，5酒駕與刑法所相關聯之探討，綜上所述對於警察機關

、鑑定機構、及法院之審理，提出個人意見，並對現今不適宜之法令，提出修法建議。關鍵詞：憲法、醉態駕駛罪、道路交通安全、酒後駕車。ABSTRACTIn any social scenes, there’re spirits or drinks adulterated with alcohol--such as cocktails—available that are indispensible to party-goers. However, it’s easy to become a highway killer while vehicles are driven by people drink

ing spirits or drinks adulterated with alcohol. Thus, the accidents happened in the roads are a nightmare for the crowd, which are often resulted in culprits such as a broken family and a dark future for the accident-doers.In modern society, [road] traffic safety mechanism is indispensible to the cr

owd’s daily life, such as doing work, among them. Thanks to the dynamic economy, the crowds are affordable to a private scooter or sedan; thus giving them both a convenient mobility and frequent car accidents. Consequently, the issues in traffic safety are of note gradually; especially the DUI-based

ones, which are most culpable from society. Fortunately, the Article 185-3 “Driving Crime in Drunkenness” and Article 185-4 “Accident Flight Crime” in the Criminal Act were modified by the Legislature in June 2013 legalizing a higher penalty, the improved requirements of offences, and the crime wit

h a 0.25MG/L alcohol density measured by breathalyzer. Imperfectly, in current criminal codes, there’s no penalty for those who are familiar with the codes and refuse to take a test of breathalyzer, only to receive an administrative fine of NT$90,000. Reversely, in compliance with the codes, a crimi

nal/without passing the test one could be penalized with a below two-year jail term and might be a fine of NT$200,000 together at a once, more serious than a punishment stipulated in Article 35, Paragraph 4 in [Road] Traffic Management Punishing Regulation. Therefore, an unequal and paradoxical phen

omenon exists: a compliant person is easy to be penalized and a rich perpetrator escapes “DUI Crime” while he’s willing to hold an amulet of paying a fine of NT$90,000 only.The block-checking, alcohol-test, mandatory bleeding, vehicle transfer and deposit, and evidence-searching in the slapping proc

ess on DUI by police officers all are involved in the protection to the crowd’s basic rights. There’re some issues regarding the due process worthy of being considered cautiously by us accordingly. Take some for example: Whether they are infringed while implemented by police officers? Where is the l

egal source from?In this article, drunkenness is mainly studied focusing on the legitimacy and appropriateness of modified requirements, with discussing over five points as follows: 1. the issue in the halt-checking at random by police officers; 2. the issue in the application to mandatory bleeding;

3. the issue in the metabolism of alcohol; 4. the issue in the retro-value of alcohol; and 5. the study on the link between DUI and penal laws. At last, I’d like to propose my view on the trial of the police agency, forensic unit and court and suggest modifications to improper current laws if any.K

ey words: Constitution, Driving crime in drunkenness, [Road] traffic safety and DUI.