基隆港火車站的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

正好住基隆：我住在基隆要塞司令官邸的日子，還有心愛的城市散步時光

為了解決基隆港火車站的問題，作者小歐 這樣論述：

「只是剛好住在這裡──正因為這樣， 若能好好在這裡享受自己的時間，不是很棒嗎？」 ★一段關於基隆古蹟建物的親密追憶 ★一部行走生活、扎根鄉土的感悟札記 ──基隆人必讀，更推薦給所有嚮往理想在地生活的人── 　　◆住在「基隆要塞司令官邸」是什麼感覺？ 　　前院的水池曾經是泳池？來自前住民的第一手生活紀實！ 　　◆用走路認識一個地方，走過的路就成為自己的； 　　從日本四國到台灣基隆，以步伐安頓身心的人生體悟。 　　◆初訪基隆的must walk！5公里輕散策，7+2條在地推薦路線， 　　悠緩走進基隆有山有海的美好日常～ 　　「不只是剛好住在這裡而已， 　　還要好好地享受在這裡生活。現在的

我是這樣想的。」 　　──「基隆要塞司令官邸」前住民對基隆的告白 　　位於台灣頭的基隆，有山的守護、海的滋養，也有多元歷史留下的獨特文化，地處邊緣卻自成一格。 　　基隆人小歐，自幼生長於面海的一棟日式老建築中，一切只覺理所當然，不以為意；長大搬離後，才益發意識到這棟「基隆要塞司令官邸」的非比尋常。原本她和不少基隆人一樣，有著「很會去台北」的「邊緣症候群」；直到經歷開啟她人生新章的「四國遍路」後，小歐才踏出與故鄉重新連結的第一步。 　　透過走路，她和基隆共享時間，一步步內化這塊生活版圖的風土，也因此發現：基隆原本就很適合散步──山海之間，有許多約五公里、九十分鐘內可走訪的美好風景組合與變化

！ 　　當小歐和故鄉的關係逐漸從疏離走向親密，奇幻的事同時發生了：已經老壞的舊家「基隆要塞司令官邸」，居然得以重生，再現基隆！她因此深感這塊土地上人與物的無限可能。如今，小歐非常享受基隆源源不絕的「好玩」，並寫成本書，與你分享她的舊家記憶與漫步路線，以及在地生活「剛剛好」的幸福。 　　✽作為一個基隆有名房子的前住民，及一個喜歡在基隆到處散步的人來說， 　　我經常被問到在那棟房子裡生活的往事，還有基隆哪裡好玩， 　　我想不如就寫一本書，分享從小到大在基隆這座城市裡直觀的生活感受。 　　✽那棟房子在我們搬走之後，漸漸地老了， 　　我有空時會去看看那棟房子，坐在一旁坡道的樓梯邊陪它一會兒。……

　　誰曉得呢，幾年後，房子又活回來了！ 　　這個過程很奇幻，改寫了我對世事變化想像的動線。 　　✽去遠方走路，很美好，充滿了好奇與新鮮； 　　在家鄉走路，更愜意，隨興推開門走起來，港、山、海、好咖啡、好食物， 　　哪裡都不是很遠，走過的路就成為自己的，而我也終於和我生活的城市熟悉親密了。 暖心推薦 　　林承毅　林事務所執行長／政治大學、清華大學兼任講師 　　凌宗魁　建築文資工作者 　　陳立儀　小獸書屋創辦人 　　陳靜萍　基隆市文化局長 　　單彥博　雞籠卡米諾創辦人 　　楊雅萍　見書店主理人 　　蔡瑞珊　青鳥書店創辦人 　　鄭栗兒　《基隆的氣味》作者／作家 　　鄭順聰　《基隆的氣味》作者

／台文作家 　　鄭麗君　青平台基金會董事長 　　蘇筱嵐　雨都漫步主理人 　　（依姓名筆劃排序） 　　從未想過，能真正認識一位曾居住在日式宅院的人，且是住在大沙灣的那處豪宅（基隆要塞司令官邸），如今我們不需任意門，因為本書作者小歐，就是這樣一位出入於歷史之間的故事人。──林承毅    林事務所執行長／政治大學、清華大學兼任講師 　　在古宅生活的細微往事如此迷人，場所的主角永遠是在其中度過悠長歲月的「人」，而悉心保留珍貴空間持續疊加記憶，則能讓故事與未來生活在同一塊土地上的人有更多共鳴。──凌宗魁    建築文資工作者 　　我認識的基隆人都非常會走路。但能夠走出一番興味、走出樂趣、走出人生體

悟、走出滿滿感動的大概非小歐莫屬，她不只是正好住基隆，而是基隆真好有小歐，讓我們看見更多的在地風景。──陳立儀    小獸書屋創辦人 　　過往大家對於基隆古蹟的諸多聯想，大多留在全台密度最高的砲台文化，但隨著近期各式古蹟修復再利用後嶄新亮相，像是基隆要塞司令官邸就是一大指標，過去它是富含濃厚的生活記憶，陪伴小歐長大的家，未來也將串起基隆東岸歷史廊帶的全新想像。──陳靜萍    基隆市文化局長 　　「走路」是一件美好的事情，是種可以更深入在地的方式。我因長距離徒步的關係而認識小歐，也謝謝小歐的新書藉由「走路」的方式介紹我們的故鄉，用五公里的基隆路線，讓民眾體會、深入基隆豐富的歷史路徑以及特色

。──單彥博    雞籠卡米諾創辦人 　　小歐把近期剛整建好的古蹟官邸填入了「李宅」時期的性格，為亮著裝飾照明的古蹟注入了溫度，讓正好住基隆的我充分感受真實的暖意，太珍貴了。──楊雅萍　見書店主理人 　　輕巧的足跡，彷若貓爪巡遊，引領我們穿越上個世紀的一抹印記。走訪小歐從前的「家」與基隆大歷史的場景，如許親切而動人，充滿龍貓似的趣味，豐富而獨具的基隆人情故事，呈現另種基隆城市書寫面貌。──鄭栗兒    《基隆的氣味》作者／作家 　　二〇一五年，小歐帶我探訪頹圮的舊家，娓娓道來回憶，我寫下：「彷若靈動的眼睛，木櫺窗眨了一下。」這一眨眼，李宅煥然重生，成為這座城市身世的明喻。──鄭順聰  

 《基隆的氣味》作者／台文作家  

基隆港火車站進入發燒排行的影片

文化資產空間敘事之研究

為了解決基隆港火車站的問題，作者何黛雯 這樣論述：

本文探討台灣文化資產保存的價值如何被人們所理解，如何透過空間敘事的方法，作為意義的創造，進而成為理解文化資產的取徑。文化資產作為敘事的文本（text）或事件（event）的見證，事件往往發生於特定空間與時間之中，為歷史敘事中以空間作為敘事主體的方法取向，作為解釋或理解事件的特殊方式。歷史場所的整體性討論亦關乎保存價值特徵的詮釋與呈現，以及場所精神（Genius Loci）的意義述說。文化資產空間的敘事，以敘事視為詮釋的方法，作為一種行動或再現，意義透過主體意識的視域開展得以體會，而當主體意識進行敘事的表述，也如同濾鏡般的再現或詮釋所謂真實的探究。本文考察臺灣文化資產保存修復實務上，對於文化資

產所在的歷史場所的整體性與真實性保存觀念的時勢問題。在城市現代化過程的徵候，重新觀看文化資產空間作為社會產物以及使用價值，建構文化資產空間敘事的方法，透過以空間作為敘事主體的歷史書寫詮釋，以助於文化資產的理解與保存。而在文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現，將論及如何透過空間的再現來創造意義，空間的敘事與空間的設計生產作為地方創造的方法。研究方法主要以文獻史料收集、實地田野觀察、測繪與深度口述歷史訪談以建構空間敘事文本內容，包括：實存空間敘事文本、歷史空間敘事文本、行動空間敘事文本，以及經驗空間敘事文本的建構，透過言談分析與敘事研究的方法進行空間敘事的工作，敘事也視為文化社會行動，主體經驗生產與自

我教習的過程。本研究建構文化資產空間敘事的方法學，包括：文化資產空間的敘事特徵與意義創造；文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現；文化資產詮釋行動與地方創造，透過文獻理論評析到實務經驗的案例樣本研究，探討論述與實踐之間的困境與契機。研究結論：首先透過空間敘事研究多樣文本內容的研究，作為理解文化資產生命的取徑，強調歷史場所「存在」的重要，透過人地共生的關懷，文化資產保存的行動、參與、詮釋與實踐的過程，共譜文化資產空間的生命敘事。第二，強調在地參與的詮釋行動，開展以人為本的永續實踐，進而由物質性保存轉向文化社會理解，參與在地行動的強調，有助於文化價值與當代重新連結，以共創未來，以場域脈絡性的保存思維，落

實文化保存於民眾生活之中，亦為文化資產從再利用到再生活化的期待。第三，藉由空間敘事的詮釋行動，作為主體經驗生產與社會自我教習場域，經由社會力的啟動到再社會化的體現，透過文化資產價值特徵的指認與共同經驗的再生產，以再塑地方感，亦即經由再社會化過程，導引出文化資產對於城市公民的意義，並建構文化資產空間敘事作為中介文化空間治理分析模型與文化資產敘事空間設計的詮釋內容與方法架構。

福爾摩沙鐵道浪漫印象

為了解決基隆港火車站的問題，作者姚開陽 這樣論述：

　　《福爾摩沙鐵道浪漫印象》承蒙臺灣鐵道史專家蘇昭旭老師的審閱與校註，使得正確性與公信力大增。本書在撰寫繪製的過程中經蘇老師指導，多次修改重製，才有最終的成果，若非蘇昭旭老師的傾囊相助，本書今日斷不可能出版。   　　本書以插畫繪本的方式呈現臺灣在日本時代與後續延伸的鐵道美學體驗，這些插畫是經過藝術手段以創造浪漫的印象，並不完全寫實，但仍能看出當年鐵道建築與器物的精緻優雅，對照於今日的醜陋混亂，難怪會讓年輕人產生「隔代浪漫」的幻想，發思古之幽情，雖然他們並未親身經歷過那個年代。   　　本書不但有知識性，還具有藝術性與收藏價值。我是以「終身典藏」的心情在做這本書，期待您

也以同樣的心情來收藏它。

日本時代淡水線鐵道之研究

為了解決基隆港火車站的問題，作者黃慧真 這樣論述：

淡水線是日本時代第一條鐵路支線，最初因淡水河貨物運輸需求而設立，亦是第一條由傳統火車軌道蛻變成高運量捷運系統的線路，一端連接著近代史很重要的淡水聚落，另一頭接著近代政經重鎮的臺北首府。淡水線全長21.2公里，1900年5月動工，1901年8月開業，沿線臺北、圓山、士林、北投、淡水共計5個車站，10月增加江頭站(後改名為關渡) ，1902年大稻埕驛新建完成，翌年更成為淡水線新起訖站。到了1915年再新設北門、大正街、雙連、宮ノ下與唭里岸等5個車站，其中宮ノ下驛為民眾前往圓山臺灣神社參拜而設。1916年淡水線起訖站改為北門，直至1923年廢除後，正式以臺北站為起訖站同時新增竹圍站，日治中期以後，

淡水港因河道淤積、船隻出入不便，終由基隆港取代了淡水港的地位，全線於1988年7月停止營運。本研究透過官方檔案、文獻史料、古地圖的收集與整理來了解淡水線之歷史發展與特色，進一步對各車站周遭聚落發展進行生活、產業、建築類型的探討，進一步分析了解沿線及各節點的紋理、建築特色、影響與變遷。