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潮州鎮地方治理與行銷策略之研究

為了解決大安區公所公車的問題，作者陳小美 這樣論述：

潮州鎮位於屏東縣中央，曾因地利與交通之便自清領時期至 1970 年代扮演了屏東平原商業樞紐的角色，吸引各族群至此落腳營生。1980 年代後，國際情勢改變，國內產業發展方向調整，因產業升級的速度趕不上大環境的變化，潮州鎮原先的優勢不再，便利的交通條件反而形成將勞動力往外推移的力量，潮起潮落，潮州鎮進入了長時間的經濟蕭條，人口也呈現下滑的趨勢。近年來，因中央政府之政策以及地方政府之規劃，潮州鎮多了許多可運用的硬體資源，潮州鎮能否善加利用這些新增資源再創風潮，為本研究之核心關注。 本研究試圖以「地方治理」與「地方行銷」兩大理論體系為主軸，透過系統性的文獻蒐集與分析、地區人士深度訪談、

SWOT 地區診斷，檢視目前潮州鎮地方發展現況，統整出治理之困難所在，探討如何以四種地方行銷策略類型搭配「4P」行銷組合，為潮州鎮彙整出具體可行之治理、行銷策略，提供潮州鎮地方政府作為施政之參考。本研究之研究結果提供了以下結論：一、下列因素使得潮州鎮之地方發展困難重重。1.地方政府無法解決空氣及水污染的問題。2.地方財政困窘，資源分配不均。3.年輕人不願涉足政治，地方治理缺乏新思維。4.地方政府組織文化僵固，不利於地方發展。5.潮州鎮民缺乏環保意識。最後，潮州鎮缺乏觀光特色，因此，優化地方吸引力，是潮州地方政府的重大挑戰。二、鎮公所不熟悉「政策網絡」之運用，不擅長與民間建立合作關係。鎮民對公共

事務關心之範疇有限，不足以改變地方政治生態。「跨域治理」概念尚在萌芽階段，後續發展尚待觀察。因缺乏專業人才，公私部門聯繫不足，資源整合困難，地方行銷工作目前尚無法系統性地推行。三、地方治理的「政策網絡」概念可搭配地方行銷之「計畫群體」交互使用，鎮公所必須致力於人才的發掘與培養，重構文化脈絡，建立溝通平台，盤整各類資源，加強公部門與私部門的夥伴關係，並隨時留意外部環境合作的可能性。四、潮州鎮的地區形象大部分極為正面，地方政府若能提升治理效能，提供鎮民優質之生活環境，善用新增資源，重塑潮州鎮之品牌形象，擬定精準的行銷策略，潮州鎮之地方發展的進步是可以期待的。 最後，本研究根據以上之結論，提出

諸多具體之建議，做為潮州鎮地方政府、潮州鎮民，以及後續研究者之參考。

公共自行車路網佈設與規劃之研究 -以臺中市iBike為例

為了解決大安區公所公車的問題，作者林旻慧 這樣論述：

本研究主要探討公共自行車路網佈設與規劃的問題，其目標是要依據供給與需求建立租賃站的服務網點，使該項服務達到最佳服務效果，達到點、線、面均勻佈設，資源合理分配，進而決定最佳的選址方案。 本研究以臺中市為實證地區，使用AHP層級分析法，進行問題研析。首先依據文獻回顧及多方考量評估，確定因素類別，制定出選址構面。分為人口統計變數、交通便捷性與可及性、基地環境屬性、使用者習慣等四類，再細分出選址評估準則十四項，用以綜總分析在選址問題上所存在的各種因素相對關係，再利用專家訪談及問卷的方式對相關因數賦予不同權重比例，建立出結合定性、定量的評估模型，統整結果得到統一指標，進而針對公共自行車租賃站選址

構面的決策過程及評估準則的要項進行探討。 最後配合以地理資訊系統軟體，加入權重比例高的要項地點，以疊圖分析方法篩選出較具代表性的路網佈設準則及選址位置，找出最佳之策略，以得出利於路網的佈局與規劃方針，重新定義自行車在城市中的地位，同時滿足都市中短程旅次的需求，在主流公共運輸系統中，創造一種新的運輸型式。