平鎮空氣品質的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

穿越時空看到你

為了解決平鎮空氣品質的問題，作者林建南 這樣論述：

　　以現代環境為基礎，透過科技看見未來，不只是有趣的想像，更是真切的省思。 　　◎當黑科技碰撞上綠色生活環保概念，最適合中小學生閱讀的環保科幻故事！ 　　◎逗趣插圖，結合環境科學與童趣，讓你秒懂愛地球應該怎麼做。 　　◎三十年後，人類會滅亡還是存在？端看的是現在的我們！ 　　那一場大雨中劈頭而至的閃電，讓12歲的旻佑直接穿越了三十年的時光！ 　　三十年後的世界，人傳人的超級禽流感襲捲全球，人類幾乎傷亡過半，面對人口大蕭條與嚴峻的全球暖化、海平面節節升高、資源耗竭等威脅人類生存迫切危機，人類自發地興起全面性「簡樸」生活…… 　　面對變遷如此巨大的環境，上一秒仍處在2020年思維的旻佑，能

否理解、融入跳躍了三十年時空的生活，進而找到重返過去美好環境的契機？ 　　更多精彩內容請見 　　www.pressstore.com.tw/freereading/9789863589174.pdf 聯合推薦 　　桃園市環境保護局局長 呂理德 　　國立台灣師範大學環境教育研究所副教授 王順美 　　本書雖是作者想像的故事，但每一段故事卻又鮮活地傳達未來某一天還是有實現的可能性，例如太陽能發電的效率提升以及停用化石燃料讓空氣和水質變得更好、蔬食成為全人類廣泛接受的飲食習慣、資訊融入環境解說的科技可以激勵學習者的動機等等想像……都讓我們對永續性生活方式充滿積極且正面的期許。 　　桃園市環境保

護局局長 呂理德 　　這是一本有些懸疑、有趣的科幻書籍，林建南老師充分發揮他的經歷及想像力，書中的一些場景及地名或街道名，是我們現在存有的，提供了這本書的素材，也是讓此書可以連結現在，有可能及希望，我也期盼著是否有那一天。 　　王順美　於台師大環境教育所 作者簡介 林建南 　　1965年生於苗栗縣竹南鎮大厝里的純樸田庄。 　　學歷 　　苗栗縣竹南國民小學 　　苗栗縣私立君毅中學 　　台灣省立新竹師範專科學校 　　國立台灣師範大學環境教育研究所碩士 　　國立台灣師範大學環境教育研究所博士班肄業 　　經歷 　　桃園縣中壢市內壢國小導師15年 　　桃園縣中壢市內定國小主任10年 　　桃

園市中壢區山東國小主任4年 　　桃園市平鎮區新榮國小主任4年 　　特殊表現 　　榮獲環保署頒贈環保有功教師甲等獎 　　榮獲桃園縣頒贈特殊優良教師獎座 　　推動環境教育榮獲行政院第六屆國家永續發展教育獎 　　協助國家教育研究院籌備處執行環境教育課程綱 　　要能力指標微調工作   推薦序一 推薦序二／三十年後 謝詞 一、來去嘎色鬧 二、哈告的家 三、嘎拉賀溫泉 四、四十二歲的莉慕依 031 五、哈告死了 六、新鮮空氣瓶 七、清水洗衣服 八、蔬菜和水果 九、珍貴的飲水 十、不塑之客 十一、綠色隧道消失了 十二、漂浮屋 十三、古文明智慧 十四、挪亞方舟 十五、媽媽和vuvu 十六

、鑲著金邊的雲   推薦序 　　認識作者十幾年，充分感受到實踐環境教育是他的教育志業，每次看到他對推動環境教育課程或活動的執著和熱情，就會想把他介紹給同事和好友，所以當作者完成這本書並請我作序，我當然樂意之至。 　　能否透過科技來解決當今的環境問題一直是學界和實務工作者經常探討的課題，作者則透過一個虛擬的故事傳達樂觀期待的態度，但真正能改善環境問題的作法，不止是未來科技發展，更重要的是人類能否真正地改變生活與消費型態，而且是齊心齊力且毫無懸念地落實在生活上。 　　本書雖是作者想像的故事，但每一段故事卻又鮮活地傳達未來某一天還是有實現的可能性，例如太陽能發電的效率提升以及停用化石燃料

讓空氣和水質變得更好、蔬食成為全人類廣泛接受的飲食習慣、資訊融入環境解說的科技可以激勵學習者的動機等等想像，加上故事裡面的每一個角色和她們彼此間的對話，都讓我們對永續性生活方式充滿積極且正面的期許。 　　這本書還隱含了女性主義是改善環境問題的主流思維，因為當人類願意柔性地對待自然生態，地球終會還給人類一個永續生活的環境，而這樣的期待其實就出現在故事一開始所描繪的嘎色鬧部落和泰雅族人的傳統智慧裡。 　　作者告訴我，這本書所設定的讀者是國中小學生，但我倒認為這是一本老少咸宜的好書，因為綠色生活永續環境已經成為全球思潮，那麼掌握消費權力的大人們當然更應該閱讀這本書，讓我們一起為下一代更美好的環境

而努力。 桃園市環境保護局局長 呂理德 一○八年八月 三十年後 　　環境教育常常提到永續發展，但永續發展是甚麼樣子？過去往往藉著一張畫面呈現，有時也戒慎恐懼地描述，可能是太陽能板、風力發電、奈米技術、高科技、自然田野的風光、生態智慧……，但我們說了一下，往往認為怎麼可能？它是個夢，就不再說下去，極少有人編撰永續的千秋大夢。 　　雖然我不能說這本書是一本永續的夢，因「永續」有些沉重，且作者也沒有這個企圖，但作者藉著一位高年級生昏迷、幻夢，試圖帶入一段神奇之旅。好友的陪同引領，這年輕人開始探索理解跳躍三十年時空的生活。 　　作者透過故事主角鋪陳在夢中的三十年後場景，那是人傳人的超級禽流感

導致人類受到重創。有溫室效應、海平面節節升高、資源耗竭。幸好這時候的人們已經反思、檢討自身的作為，更實際採取行動，不論是個人、和他人、或他國，一起節制、守約定，降低生活所帶來的汙染，過著簡樸生活、享受高品質環境。身為教師的作者帶著樂觀，敘述環境變好了，天變藍了、水變清了，讀者似乎可以呼吸一點較新鮮的空氣。 　　文中處處可見人性化的科技，人與人溝通更暢快；面對海平面不斷上升、缺少淡水，土壤汙染、威脅生活資源供應，而有創新的作法，像是海水淡化、多層栽培等等，但文中往往隱喻透露著這些科技，人們終敵不過自然的戒律，只好承受後果。然而文中始終帶著同學間的友誼、人們的關照，讓情境不覺得這麼悲慘、尖銳，又

帶著一些些的改善、不似現在混亂、汙濁、敗壞，反而刻劃未來的三十年會有回復的可能，沒有被審判的走投無路的感覺。 　　這是一本有些懸疑、有趣的科幻書籍，但又不是太過天方夜譚、不切實際，林建南老師充分發揮他的經歷及想像力，書中的一些場景及地名或街道名，是我們現在存有的，提供了這本書的素材，也是讓此書可以連結現在，有可能及希望，我也期盼著是否有那一天。此書我覺得好棒，我讓教會的年輕人試讀一部分，他說不錯好看，相信青少年、成人都可以讀這本書，不同於過去的環保書籍的抽象，有些具體，會對未來會有個想像及盼望。書中不全然靠著科技、也不全然回歸自然，而人與人之間的關愛、連結帶來從心底的希望。   王順美　於台

師大環境教育所 作者序 　　這是一本結合「黑科技」概念和「環境議題」的故事書，也是作者在踏入環境教育領域之後第一次嘗試創作的科幻故事。特別感謝催生這本書的知名兒童文學作家李光福老師，2016年某日，李光福老師特地送我一本他的大作，還建議我改變寫作方式，聽過他的中肯建議後，我開始發想並完成構思，希望透過時下最夯的黑科技概念來吸引讀者，同時融入我對環保理念的職志，於是「穿越時空看到你」的書稿歷經兩年終於誕生了。 　　2001年，我在因緣際會下踏進環境教育領域，從內定國小許日金校長交付我推動「綠色學校」任務開始，之後更有陳秀嬰校長、曾文政校長、邱美裡老師和內定國小同仁以及學區里長和家長們的支持

與鼓勵，十一年間的參與歷程中，內定國小接連榮獲「環保有功學校」、「綠色學校三度掛牌」、「行政院第六屆國家永續教育獎」的肯定更讓我深感所有的努力都值得了。 　　我在國立台灣師範大學環境教育研究所進修碩士和博士學位期間，感謝王順美副教授、張子超教授、周儒教授、汪靜明教授、蔡慧敏副教授還有貢獻畢生心血的楊冠政教授，您們的春風化雨讓我在兼顧工作和學業的六年多日子裡有滿滿的收獲。 　　特別感謝蔡宛諭老師和邱寶翎老師協助潤稿，康佳宜小姐為本書做最棒的封面設計和插圖繪製，還有在嘎色鬧蜻蜓營區的可彥.達告同意授權本書使用他繪製的可愛圖案，更感謝恩師王順美副教授和桃園市政府環保局呂理德局長費心撰文推薦，因為

有您們的幫忙才有這本書的誕生。 　　最後謹以本書，獻給養我劬勞數十年的父母和自己十年前那個未完成的博士夢。   一、來去嘎色鬧 放學回到家，我就迫不及待地捧著向爸爸借的︽科技之顛︾，坐在窗下書桌前，翻到書籤夾著的那一頁，昨晚的意猶未盡立刻獲得滿足，書裡介紹一個又一個的黑科技，讓我邊看邊想像幾十年後的精彩世界。 正當我看得津津有味的時候，樓下傳來媽媽的聲音：「旻佑，莉慕依打電話找你。」 「好，我在樓上接！」我放下書本，拿起話筒。 原本以為莉慕依想向我抱怨今天上體育課打躲避球，我們這隊被對手反敗為勝的事，沒想到她卻是約我明天去幫哈告的爸爸媽媽採收五月桃。這件事是我們幾個好朋友在下課時

就已經講好的，於是我放下心中的擔憂，問莉慕依：「明天幾點到哈告家？」 「七點可以嗎？」莉慕依問。 「這麼早？明天是星期六耶。」我說。 「同學，我知道你不是一個賴床的人！」 「好啦！明天早上七點在哈告家碰面。」 莉慕依是我去年認識的同學，第一印象是她天真燦爛的笑容和專屬於原住民的氣質。至於我為什麼會認識莉慕依，則得回溯到去年的嘎色鬧一日遊。 那是秋天的某個假日，爸爸媽媽帶我來到桃園復興區的嘎色鬧，就在精彩的一日遊結束之後，爸爸在回台北的車上顯得異常沉默，媽媽好像知道手握方向盤的爸爸心裡面在想什麼，就問我：「旻佑，你喜歡嘎色鬧嗎？」 「很棒啊！那裡的空氣真好，而且獵人學校有許多很好玩的活動。」我興

致勃勃地答。 「可是你剛剛還喊著腳痠呢！」媽媽故意逗我，其實她知道今天我在嘎色鬧的幾個小時，已經在上車的瞬間出現流連往返的眼神。 「常常走山路，腳應該就不會痠了！」我說。 「嘎色鬧那裡可能連7-11都沒有喔！」媽媽繼續說。 「沒關係啊！那裡有雜貨店。」我不當一回事的回應。 「如果……爸爸和媽媽調到這裡教書，你贊成嗎？」媽媽問。 「嗯……這個問題是問真的嗎？」 這時，候爸爸突然說：「我很喜歡嘎色鬧的環境，能在那裡教書一定很幸福。」接著問我：「你喜歡那裡嗎？」 「喜歡啊！只是會捨不得台北那群死黨。」我答。 車內一片寂靜，手握方向盤的爸爸望向前方一語不發。媽媽看了爸爸一眼，發現爸爸似乎在想事情，就拿

起手機滑啊滑，而我則像一個說錯話的小孩，只好把頭轉向車窗外，看著一片令人開心不起來的灰色天空發呆。 ＊＊＊＊＊＊

平鎮空氣品質進入發燒排行的影片

地下停車場空氣品質與節能控制研究

為了解決平鎮空氣品質的問題，作者沈佑達 這樣論述：

台灣目前2018年10月交通部統計全國登記的汽車數量達到約810萬輛，機車數量也達到1400萬輛，比較去年度車輛總量增減率為0.95%，在汽機車數量逐步增加的情況下，造成平面停車空間的數量不足，故現階段逐漸往地下化的方式設計，因此有必要對地下停車場的一氧化碳(Carbon monoxide, CO)、換氣設備耗電量(kWh)進行探討與分析。本研究針對平鎮區某電子廠之地下停車空間進行一氧化碳的現況調查，並以一氧化碳和調整風機設備控制時程進行分析，也可以瞭解現有地下停車場設置的風機設備對於改善一氧化碳濃度的效果。研究結果顯示地下停車場內以自然進氣所測得的每小時一氧化碳平均最高濃度為16.48 p

pm，採10小時啟動機械進排氣及誘導式風機後，每小時平均一氧化碳最高濃度變化為4.28 ppm，採上下班各1小時啟動機械進排氣及誘導式風機後，每小時平均一氧化碳最高濃度變化為5.48 ppm，經調整控制時程以優於環保署八小時一氧化碳平均濃度9 ppm以下，也達到減少耗電量從588.30 kWh降低至294.15 kWh。

不帶錢單車環島(新版)

為了解決平鎮空氣品質的問題，作者王前權 這樣論述：

不帶錢單車環島前輩，圈圈 用彩色人生與大家再度相逢，預告單車環球蜜月之旅…… 　　◎臺灣第一人分文未帶的單車環島札記。 　　◎新版配搭彩色圖片，真實記錄作者圓夢歷程，讓讀者更能身歷其境。 　　◎筆風風趣幽默，引人捧腹，同時激勵讀者勇敢朝夢想前進。 　　因著心懷無數的感動與感恩，他的黑白人生從此變彩色！ 　　十一年前，一個處女座，被戲稱為「黃花大閨女」的傻小子，突發奇想，決定「不帶錢」騎單車環島，趁著工作、感情的空窗期，在眾人的「輿論壓力」下鼓起勇氣實現夢想。 　　陌生路人屢次助他化險為夷，也讓他見識到台灣人的熱情與熱心；沿途發生的趣事、糗事讓人笑掉大牙；汗水與淚水

的交疊，編織出令人驚豔的故事。 　　誰說夢想一定要計畫，隨意而走，反而能遇見不一樣的風景。 　　這是一本用汗水與笑聲編寫的手札，引領人們進入一個圓夢的旅程。 　　單車環島後，這個從來沒想過自己會和「作家」畫上等號的傻小孩，出版了《不帶錢單車環島》，七年之後，圓夢的種子發芽茁壯，帶領作者與妻子踏上單車環遊世界之旅，現在成為到處演講分享單車旅行經驗的旅遊作家。 　　十一年後，在讀者、朋友的殷切鼓勵下，他親筆油畫新版封面，重新出版這本帶領他走上人生新方向的重要著作，分享這一路遇見的精采風景。 　　這是一本，未帶分文單車環島的流浪札記。 　　屬於，自我的小小實現，與清醒時還能說著

夢話的著作。 　　一把口琴、一輛單車，身無分文； 　　歷時82天，浪跡3623公里。 　　他，一腳一腳踏出夢想的新國度！ 名人推薦 　　連我自己也似乎在不知不覺中，受到圈圈那種勇氣的無懼感召。——南方日光 　　他不是正襟危坐的和你講一堆大道理，也不是照本宣科的記一些流水帳，而是用一種很簡單的方法，真心誠意的和你分享人生中最可貴的一部分。——崔國倫 　　圈圈這本不帶錢的單車環島書，不僅在六年後讓我再次遇見自己的心靈風景，更讓我駐足夢想的十字路口上，更有勇氣前行！謝謝你，圈圈！—— 蔡嘉琪

桃園市一般道路車輛排放和空氣品質監測站污染物監測濃度相關性研究

為了解決平鎮空氣品質的問題，作者李思賢 這樣論述：

交通車輛排放是都會區主要空氣污染源，本文探討2014年至2018年環保署設立於桃園市六座空氣品質監測站的懸浮微粒、細懸浮微粒、氮氧化物、硫氧化物、一氧化碳年平均濃度，與12條省道機動車輛污染物年排放量相關性。車輛污染物排放量的計算方法，是依照臺灣污染源排放清冊(Taiwan Emission Data System)所列各車種行駛於距離測站半徑2, 4, 6公里範圍內車輛所行駛里程數與排放係數相乘結果，本文期望瞭解測站周圍主要幹道機動車輛污染物排放量與空氣品質的關聯性，以有助於評估移動污染源對空氣品質的影響。 以2014年為基準年分析後續五年內移動污染源各污染物排放變化趨勢，發現在20

18年NOX成長最大，增加13.14%，PM2.5增加7.00%次之。各種污染物(PM10、PM2.5、SOX、CO)以小型車排放最多，除了NOX是以大貨車排放最多。各幹道車輛排放量以台1線貢獻最大，其次為台四線。 本文進行監測站空氣污染物年平均濃度與測站周圍主要幹道污染物年排放量簡單線性迴歸，得到下列結果：大園和平鎮測站相關性最好的污染物是NOX，桃園和龍潭測站是CO，中壢交通測站是SOX，觀音背景測站則是SOX。移動污染源排放量和測站監測污染物濃度相關性，會隨著與測站距離和各車種車流量變化而改變，然而前述相關性並未隨著距離改變而有規律地變化，本文只是一個探索性的研究，因此沒有考量高速

公路車輛排放和固定污染源排放量。