廢輪胎回收價格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

台灣輪胎產業生命週期的演進

為了解決廢輪胎回收價格的問題，作者陳宥詳 這樣論述：

本研究將台灣輪胎產業的生命週期定義出四個階段，於各階段的歷程中分別探討輪胎原料的來源和進口量、輪胎製造業者的產能和產值、小客車輪胎的進口並且整理台灣翻修輪胎的狀況、節能輪胎的發展以及廢棄輪胎回收管理制度和處置等，希望藉由各階段生命週期，了解台灣輪胎產業的演進。台灣2020年輪胎生產總值約新台幣360億元，出口比例 71.8%，輪胎進口輸入來源超過20個國家以上。國際社會對輪胎的環保性與安全性逐漸重視，輪胎生產趨勢開始吹起「綠色輪胎」號角。我國的環保法規中也納入生命週期的概念，讓從事生產活動的企業主應規畫環境保護及永續發展的理念；環境保護與資源回收的意識興起後，把廢棄物轉換為再生資源及減少自然

資源的消耗成為國際社會的共同目標。

衛生掩埋場移除活化之探討

為了解決廢輪胎回收價格的問題，作者江曉秈 這樣論述：

臺灣地狹人稠寸土寸金，蓋垃圾掩埋場已幾乎不可能，且隨著人民環保意識抬頭，民眾都不願意與掩埋場為鄰的前提下，環保署提出「垃圾掩埋場挖除活化」政策，掩埋場透過移除活化方式，將早期未分類回收就掩埋之生活垃圾挖除，藉由篩分機械設備包含：人工撿拾輸送機、單層圓篩機(滾筒篩)、懸吊式磁選機及鼓風機(風選機)等篩分程序，將廢棄物依照特性重新分類、回收、再利用，以達到掩埋場的土地空間活化再利用。廢棄物開挖分選後分為四類：焚化處理類、區內回填類、再利用處理類及有害廢棄物處理類；整治後掩埋場土石類重金屬超過管制標準時，大部分都採取與客土混拌稀釋或將較高濃度之土石類採固化處理，由於混拌稀釋方式無法將重金屬去除，如

用固化處理，因土石類數量龐大，固化處理費用價格昂貴。本研究將探討土石類重金屬污染利用水洗或酸洗方式之可行性，以期能作為日後掩埋場整治之參考；土石類清洗工法顯示：以水洗方式，分為五個粒徑級距，砂類(粗、中、細、極細)總和佔46.89%，坋黏土佔53.11%，各粒徑物料之重金屬濃度，無論砂類或坋黏土，均呈現高濃度的銅(Cu)及鉻(Cr)，其中銅(Cu)濃度829~3,661 mg/kg，鉻(Cr)濃度958~1,692 mg/kg，篩分出的粗顆粒或細顆粒物料，重金屬濃度皆偏高，無法分離出富集重金屬細顆粒，而達成洗淨粗顆粒的目的。土石類以酸洗方式，各級粒料中的標的污染物銅(Cu)及鉻(Cr)濃度仍多

高達1,000mg/kg以上，銅(Cu)的去除率介於-85~27%，而鉻(Cr)的去除率介於5~20%，去除率負值顯示顆粒中重金屬均質性不佳。以清洗工法(水洗及酸洗)皆無法達成任何洗淨或減量的目的。