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汽車維修技能全程圖解

為了解決扭力馬達的問題，作者周曉飛 這樣論述：

～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！   　　《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： 　　．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； 　　．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； 　　．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； 　　．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； 　　．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； 　　．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 　　 　　本書將基本理論與維修實際應用相結合。 　　以實際維修應用為宗旨， 　　以短期提升實際技能為突出目標， 　　適於汽車維修人員閱

讀， 　　同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。   本書特色   　　◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 　　◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 　　◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。　　

扭力馬達進入發燒排行的影片

混合纖維砂漿應用於馬達軸心之探討

為了解決扭力馬達的問題，作者簡佑霖 這樣論述：

摘 要本研究主要為混合纖維砂漿(HFM)應用於攪拌機馬達軸心之探討。試驗分別採用聚丙烯纖維(PP)、鋼纖維(SF)及碳纖維(CF)三種纖維，在固定水膠比(0.25)及總體積纖維用量(2%)的條件下，以不同比例將三種纖維混合進行HFM試體之製作，並探討HFM之新拌性質及各項硬固性質。再由前述之試驗結果，選用三組較佳扭轉性能之配比製作HFM軸心，並將其安裝至攪拌機馬達之軸心於水中總運轉時間72hr後，分別量測軸心重量及直徑，以及觀察外觀之變化，藉此評估其性能。試驗結果顯示，在新拌性質方面，由於PP及CF在同體積用量下纖維根數多，其添加組別之流度為各組中較差的。HFM之流度比對照組(未添加纖維)

降低58 ~ 96%，前三者依次為CF1.5%+PP0.5%、PP1.5%+SF0.5%、PP1%+SF1%。在硬固性質方面，就抗壓強度而言，HFM比對照組提高約2 ~ 50%，前三者依次為PP1%+SF1%、PP1.5%+SF0.5%、CF1.5%+PP0.5%。就耐磨性而言，HFM比對照組提高約50 ~ 80%，前三者依次為PP1%+SF1%、PP1.5%+CF0.5%、SF1.5%+CF0.5%。添加單一纖維(CF2%)的組合有最差的耐磨性，比對照組提高約34%。就抗彎強度而言，HFM比對照組提高約47 ~ 165%，前三者依次為SF1.5%+CF0.5%、PP1%+SF1%、SF1.5

%+PP0.5%。添加單一纖維(SF2%及PP2%)的組別分別有最高及最低的抗彎強度，比對照組分別提高約200及33%。就抗扭強度而言，PP用量大於1.5%的組別，抗扭強度增幅不大且有降低的情形發生。HFM(除PP1.5%+CF0.5%)比對照組提高約9 ~ 90%，前三者依次為SF1%+CF1%、CF1.5%+SF0.5%、SF1.5%+CF0.5%。另一方面，本研究的三組HFM其抗彎與抗扭強度間存在著高度正相關，抗扭強度隨著抗彎強度增加而增加。PP及SF的添加主要能有效提高HFM試體開裂後之延展性；而CF的添加則主要能提高HFM試體之極限強度，對試體破壞前所吸收之能量(韌性)方面貢獻不大。

經HFM之抗扭性能、扭曲行為及耐久性考量等綜合評估下，篩選出三組配比(CF1.5%+SF0.5%、CF1.5%+PP0.5%、PP1%+SF1%)製作HFM軸心。馬達軸心運轉測試結果顯示，三個軸心直徑約略減少0.035 ~ 0.07%。含有鋼纖維者其軸心表面略有鏽蝕情形。整體而言，三組軸心皆沒有出現裂縫及斷裂情形，可見HFM應用於馬達之軸心是有一定的可行性。

創新的理由：以創造力讓資源動員正當化

為了解決扭力馬達的問題，作者武石彰,青島矢一,輕部大 這樣論述：

　　解析日本製造業顛峰之作─「大河內賞」獲獎個案的「辛路歷程」。 　　一位優秀的創新技術人員，既要發想具革命性的點子，又要設法讓點子美夢成真，就必須全心發揮巧思以致力降低技術的不確定性。但除此之外，若無資源的持續挹注，創新成果終將難以實現。 　　為實現創新，就需要可產出新點子與新技術的「創造力」；為了讓產品化與事業化得以動員到所需之資源，其正當化之過程也需要「創造力」。 　　本書係日本一橋大學創新研究中心以「大河內賞」獲獎個案為基礎，從洗衣粉到焚化爐，兼具理論與實務，並由亞洲觀點深度剖析「如何實現創新」的關鍵成功要素。是所有在創新高牆下，為了資源動員而苦惱的工程師、研

究員與管理者們必讀的時代鉅作。 創新推薦 　　邱求慧 經濟部技術處處長 　　詹文男 數位轉型學院院長 　　伊藤信悟 日本國株式會社國際經濟研究所研究部主席研究員

具頭部姿態及語音辨識控制之低成本機械手臂系統開發

為了解決扭力馬達的問題，作者陳弘磬 這樣論述：

手部能做出的動作佔了生活日常的一大部分，少了手的輔助對於人類日常生活影響非常大，例如：拿取、書寫、抓握等動作都無法做到。為了使更多手部功能消失的患者能重新獲得手部功能，近年來有許多的研究嘗試使用不同的方法控制機械手臂，用來恢復使用者失去的手部功能。方法包含了搖桿、慣性感測器、語音辨識、腦電訊號、眼電訊號、肌電訊號等。本研究目的是開發一套低成本機械手臂，且有多項控制方法，有頭部姿態控制模式、語音控制模式、搖桿控制模式、手機控制模式，前兩者主要是針對頸部以下癱瘓之患者設計的控制方法、後兩者可讓僅下半身失能或是行動不便者使用。頭部姿態控制模式是透過九軸感測器偵測頭部的冠狀面、矢狀面、橫狀面之擺動情

況；語音控制模式則是選用語音辨識模組作為辨識媒介，使用者透過預設好的指令來控制機械手臂；搖桿控制模式使用了三個搖桿，搖桿的四個方位各代表不同的操作指令，讓使用者直覺的可以操作機械手臂；手機控制模式則是透過Android App來操作，其介面有兩種，搖桿及按鈕模式，窯模式是跟前面的搖桿控制模式相同，按鈕模式則是有12個不同的按鈕，每個按鈕代表一個控制指令，很直覺的讓使用者操作機械手臂。