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這兩本書分別來自野人 和釀出版所出版 。

輔仁大學 管理學研究所 吳秉恩所指導 廖學寅的 台灣中小企業創業家人格特質與創業績效關係之研究 (2003),提出新竹租機車多少錢關鍵因素是什麼,來自於創業家、人格特質、創業績效、探索性研究、深度訪談法、組織正式化、策略類型、外部機會。

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除了新竹租機車多少錢,大家也想知道這些:

好城市:綠設計,慢哲學,啟動未來城市整建計畫(二版)

為了解決新竹租機車多少錢的問題,作者廖桂賢 這樣論述:

  ★中時開卷年度美好生活選書   ★誠品選書、金石堂強推選書、博客來編輯推薦   ★誠品、博客來暢銷榜      好城市˙綠設計˙慢哲學   一場住居新觀念的震撼教育!!   會吸水的海綿城市(在西雅圖)、兩棲城市抗暖化(在荷蘭)、   受路邊停車保護的自行車車道(在哥本哈根)、   愈塞車愈熱鬧的流動市場(在迦納)、   行動健身房(在香港)、狗屎變能源(在舊金山)……   走遍世界,向全球城市學習!      好城市的基本條件到底是什麼?歐洲的城市為什麼特別迷人?      作者廖桂賢以17年時間,從西雅圖開始,足跡踏遍歐亞非各大城市:柏林、哥本哈根、(瑞典)馬爾摩、

阿姆斯特丹、泉州、京都等城市,以及迦納等國家,搜羅各種精彩案例或值得省思的負面教材,為您帶來一場城市設計和住居新觀念的震撼教育!      發揮市民力量,找回行動的勇氣!   ──打通城市交通、水道任督二脈,找回城市魅力!   ──全民綠生活運動!啟動未來城市整建任務!      【城市個性魅力──真正動人的風景】   都市建築設計革新觀念:生活在城市中的每一個市民的生命力決定了城市的鮮活個性與魅力──1998年西雅圖公投通過10年「全民圖書館」法案;2005年發起美國城市運動,訂定「氣候行動方案」積極對抗全球暖化;2006年通過「自行車10年總體計畫」;發行《Real Change》週報創意

濟貧;自發性參與「開放空間2100」……      【城市動脈──交通大變革,從車的城市回歸人的城市,將都市空間還給「人」】   你知道台灣追求交通便利的道路規劃、全面都市更新的做法已落後了先進國家30年的腳步?荷蘭「人車平權」、「提倡生活化道路」的政策,早在30年前就已經開始重新規劃車道……      【城市靜脈──打造海綿般的城市,與水和平共存不是夢想】   台灣大部分城市位在河岸或水岸邊,興築堤防、河川整治工程是最優先的治水方案,依然逃不過納莉、敏督利等颱風帶來的水災肆虐!反觀原本與海爭地的荷蘭,2000年放棄加高堤防、退一步展開「還地於河」15年計畫;西雅圖自然排水實驗2000年完工─

─縮減道路面積、蜿蜒路線、設生態草溝,成功吸收98%的雨水逕流量,取代傳統下水道,也美化了居家環境,房地產價格頓時攀升……      【全民綠生活運動──永續的綠色經濟與有節制的綠色消費】   實踐並推廣物資循環的觀念,用「搖籃到搖籃」(cradle to cradle)取代目前「搖籃到墳墓」(cradle to grave)的經濟生產模式;而愛逛大賣場小市民,別忘了低價背後的高成本、即使搞不清楚什麼商品才能環保節能,但減少消費、減少製造垃圾就是最根本的方法。      蓋綠建築已來不及,   用整建城市來修復全球環境才是王道!  【震撼推薦】   安郁茜(實踐大學設計學院前院長)   阮慶

岳(元智大學藝術與設計系教授)   侯志仁(美國華盛頓大學地景建築系系主任)   姚松炎(前香港立法會議員、前香港中文大學副教授)   郭瓊瑩(中國文化大學景觀學系系主任)   曾旭正(國立台南藝術大學建築藝術研究所所長、國家發展委員會副主委)   黃舒楣(台灣大學建築與城鄉研究所助理教授)   楊子葆(文化部政務次長、曾任輔仁大學國際教育長)      ★熱情推薦★      ◆致意與慶幸──阮慶岳(元智大學藝術與設計系教授)   這是一本讓我感動、也想大聲喝采的書!   作者文筆洗鍊優美,思想深刻卻非常易讀,觀念清晰、多元也開放,態度堅定、自省與溫文。書中提到的精彩看法與例證,春日繁花般目

不暇接……對誤導與錯植的現象與觀念,直接批判毫不閃躲。      ◆城市:歷史的主題──楊子葆(文化部政務次長、曾任輔仁大學國際教育長)   我非常願意推薦這本書,因為它既誠懇又現實。   它帶來一種全球城市之間「跨界學習」的態度,以及一種全球市民之間「跨界動員」的機會,這正是我們書寫這個時代歷史的力量源頭。      ◆一場城市與環境的寧靜革命正在開展──侯志仁(美國華盛頓大學地景建築系系主任)   這是一本每一位環境與城市設計者以及關心城市的人都需要看的好書,它提醒我們日常生活的環境足跡,也同時指出城市改造的可能性。……一場城市與環境的寧靜革命正在開展中。      ◆他山之石可以培綠──

曾旭正(國立台南藝術大學建築藝術研究所所長、國家發展委員會副主委)   作者以西雅圖為基地,參與活動、進行城市觀察,從空間課題擴及永續環境,包括:市民參與公共政策、交通、治水、綠色生產、消費等。……讀來十分暢順,也讓人一再受到鼓舞而心生嚮往。      ◆「好」城市的定義,未必是完美無瑕的,但需有遠見的市長與不斷挑剔的市民──郭瓊瑩(中國文化大學景觀學系系主任)   作者旅居國外多年,近年又來往於亞洲城市(新加坡、香港與台北),她以敏銳的觀察力與對「生態」理論與實務客觀之知識力、清晰的批判力,直接或間接闡述「可持續性」之整體價值觀與多重可行之選擇,兼具理性與感性。      ◆國外月亮並沒有比

較圓──黃舒楣(台灣大學建築與城鄉研究所助理教授)   藉由這本書,我想各位讀者也能有機會反省自己的生活與自然的關係,不論是為了日常實踐的調整,還是專業思考的突破。特別想指出的是,這是一本有關環境思考邏輯突破的書,遠遠不只是國際案例集成,桂賢的寫作其實常常特別指出國外月亮並沒有比較圓,而這一點是特別值得放在心上的。      ◆打造友善城市的最佳參考指南──姚松炎(前香港立法會議員、前香港中文大學副教授)   做為立法會議員,在香港想推動更多更好的環保政策,是非常困難的事,一方面既因為很多環保政策影響既得利益集團的利益,加上一般公務員怕變怕錯的心態,如果沒有其他城市的成功實踐案例,很難說服他們

嘗試。可惜學術界很少提供環保方案的實踐過程和遇到的困難,國際期刊一般只重視理論推演和科學驗證,輕視實踐的過程和解難方法。   過去幾年有幸與桂賢在同一大學任教同一課程,而且在未來城市研究所合作進行多項研究、社區調查和安排學生活動等等。我亦不時邀請她為香港的在職專業人士講學,找機會向她學習和請教。早在認識她之前就已經在課程主任的推薦下閱讀她的著作《好城市》。最近欣聞書籍再版,桂賢邀請我為書籍提序,正好把這幾年的合作個案做一簡單總結。      ※初版書名為《好城市,怎樣都要住下來》

台灣中小企業創業家人格特質與創業績效關係之研究

為了解決新竹租機車多少錢的問題,作者廖學寅 這樣論述:

台灣過去幾十年來在經濟上的卓越成就,中小企業的創業者一直扮演著重要的角色,本研究就台灣各時代的的產業經濟,將中小企業分類為傳統產業與新興產業兩種類型,試圖探討不同產業的創業者在人格特質上的差異。並就八位具代表性的創業者之創業過程,探索不同產業的人格特質與創業績效的關係,並研究人格特質以外的其他因素對創業績效之影響。 本研究採探索性方式,以深度訪談法搭配量表施測,探索創業者的人格特質與創業績效之關係,並根據研究目的,就各研究變項可能的關係(由文獻歸納所得),提出初步之分析架構。透過量表與訪談資料的分析整理後,交互對照比較各研究變項,共推論出13個與研究目的相關之命題。本研究

進而探索各命題的意涵,提出研究結論,茲將研究結論,簡述如下: 1.不同產業類型的創業者,其人格特質呈現差異。 2.不同產業類型的創業者,於人格特質上的差異性,與創業績效有明顯 關係。 3.不同產業類型的創業者,於人格特質上的差異,表現在對外部機會掌握 的「主動自發」程度,亦有所不同。 4.不同產業類型的創業者,創業績效與策略類型的「積極創新」程度有明 顯關係。 5.不同產業類型的創業者,對外部機會掌握的「主動自發」程度,與策略

類型之「積極創新」程度有高度關連。 6.除了創業者的人格特質外,世代差異、創業前的工作經驗、家庭背景或 組織正式化程度等因素,亦會影響創業者的創業績效。

時光客運:一趟懷舊與知性的公車之旅

為了解決新竹租機車多少錢的問題,作者楊浩民 這樣論述:

台灣最古老的客運是哪家? 東亞最高巴士路線是哪條? 最高級的國光巴士又是哪輛? 《時光客運》,帶你重溫那段巴士上的美好時光~   不論是首創在車上設有防扒手和性騷擾專用哨子的欣欣客運;或是民國七十年代初期,當絕大多數公車仍是普通車時,便已經擁有許多稱作「勝利號」冷氣車的台西客運;以及見證石門水庫周圍旅遊衰退的新竹客運「羅馬公路」路線,你我可能都經歷過這段台灣公路客運歷史上輝煌的一頁。   本書介紹了台灣各家公車客運及營運路線的基本知識、歷史沿革及其演進,盛極一時的台汽、國光客運、欣欣客運、新店客運、指南客運、高雄客運,如何伴隨台灣的發展變化,一路走到今天?   就讓我們一起搭

上這班時光客運,重溫舊時回憶吧! 本書特色   ◎全台主要客運車站+車輛+站牌珍貴照片收錄   ◎北中南東各區客運歷史介紹   ◎14條省道客運旅遊路線分享