新興航運獲利的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

先佔先贏，打造高獲利的投資組合：選對標的，資產存款秒翻倍!

為了解決新興航運獲利的問題，作者蔣勤興 這樣論述：

什麼都想要，就什麼都賺不到！ 投資不是撒錢狂買就能獲利， 錢要放對地方，才能夠自己長大！ 投資不難，「選對標的」很難！ 投資不難，「忍住不跑」很難！ 該買哪支股票？現在進場好嗎？未來會漲多少？多久能夠回本？ 因為不了解，所以不知道怎麼買， 就算想投資，卻「有錢沒地方花」。 想要打造個人化、高獲利的投資組合， 就要看 《先佔先贏，打造高獲利的投資組合：選對標的，資產存款秒翻倍！》 教你選對標的、分配風險， 先佔先贏，資產存款就能翻不停！ 　　投資不能三心二意， 　　什麼都想要，就什麼都賺不到！ 　　只要「選對標的」、「分配風險」，人人都能獲利100％！ 　　■ 只要選對投資標的，就

夠投資獲利，享受一輩子！ 　　高獲利的產品，不一定代表投資風險高。你所遇到的投資風險，都是因為沒有將投資標的研究透澈。建立正確投資觀念、選對投資標的物、執行對的投資計畫，才是投資獲利的最佳策略！ 　　建立「投資觀念」 X 選擇「投資標的」 　　執行「投資策略」 X 做好「風險管理」 　　→ 3個月存到買房基金，6個月存到千萬退休金！ 　　■ 你缺的不是努力，而是「選對標的」的眼力！ 　　只聽投顧專家、財經名嘴的建議，下一個被套牢的就是你。《先佔先贏，打造高獲利的投資組合：選對標的，資產存款秒翻倍！》教你如何運用基本理財知識，挑選最適合的投資標的，打造個人化投資組合，選對標的就能佔盡先機！

　　■ 投資就是一場風險遊戲，能「管理風險」就能贏！ 　　投資不可能永遠穩賺不賠，《先佔先贏，打造高獲利的投資組合：選對標的，資產存款秒翻倍！》告訴你，只要做好風險管理，執行對的投資計劃，嚴守投資紀律，把錢投到對的地方，就能讓投資標的漲不停，資產存款翻不停！ 　　■ 這樣做，就能資產存款秒翻倍！ 　　1. 不要讓情緒控制行為，避免衝動決策。 →詳情見Chapter 3 　　2. 確立投資目標，評估投資報酬率。 →詳情見Chapter 5 　　3. 保持良好投資心態，設立投資風險承受線。 →詳情見Chapter 7 　　4. 買股要看基本面，更要謹記虧損的經驗。→詳情見Chapter 8 　

　5. 了解主力資金的動態，看懂莊家的語言。→詳情見Chapter 9 　　6. 掌握出場的時間點，做好風險管理。 →詳情見Chapter 11 　　7. 不要妄想賺進每一分利潤，隨時修改投資計畫。 →詳情見Chapter 12 　　8. 注意原則與時機，選對標的才能佔得先機。 →詳情見Chapter 13  

新興航運獲利進入發燒排行的影片

台灣上市航運業經營績效之研究

為了解決新興航運獲利的問題，作者陳威丞 這樣論述：

世界上有許多國家因地理環境四面環海，而形成海島型國家，當然台灣也不例外。也因為地理位置的關係，台灣在運輸上有著先天的優勢，進而發展出航運業。本研究探討2016年到2020年23間台灣航運業上市上櫃公司之經營績效，利用公開財務資訊對航運業進行因素分析萃取出影響航運業之因素，再透過集群分析將相同性質公司歸為一類，最後再進行變異數分析確認各因素在不同集群差異性。實證分析中111筆資料分成四個群體。第一群「營運狀況優良且財務結構良好公司」包含5筆資料；第二群「經營能力最為突出公司」共有61筆資料；第三群「獲利能力最為薄弱公司」共有11筆資料；第四群「償債能力最為薄弱公司」共有34筆資料。實證結果發現

，多數公司都屬於第二群「經營能力最為突出公司」，例如：長榮海運、中華航空、台灣宅配通等等，尤其是海運公司必須透過減少成本和費用並妥善利用資源讓公司發展更加穩固。

2021台灣中型集團企業研究

為了解決新興航運獲利的問題，作者中華徵信所 這樣論述：

　　台灣產業新秀大洗牌 最新100中型集團全曝光！  　　唯一針對資產、營收介於20-50億元的新興集團研究  　　30家新興集團新入榜  　　揭露250家中型集團近三年排名起落  　　完整收錄100家中型集團基本資料、核心人物、經營行業分布  　　逐一蒐集非合併財報關係企業詳細資訊  　　掌握全球投資(含大陸)1,600家分子企業財務概況  　　近三年集團規模地位及經營績效分析 作者簡介   中華徵信所   　　中華徵信所自1961年成立，五十多年來，以工商徵信信為根本，由中心輻射至周邊，逐漸枝繁葉茂，衍生了各種工商資訊服務。為臺灣地區最早成立且規模最大的專業徵信信公司，2006年獲頒“老

字型大小”金招牌，亦是少數能夠提供全方位工商資訊服務且信譽卓著的企業集團，扮演著協助公共部門及工商企業的角色，掌握了臺灣經濟的脈動，深刻留下歷史見證的軌跡。   　　中華徵信信所自始即秉持著公平求證、誠信確認的原則，奠定各界良好的口碑。擁有超過200名專業人員，通過公司內部垂直與水準協調的工作團隊、全自動化平臺及電腦化系統，以專業化、制度化、資訊化嚴謹的組織管理，提供客戶快速、準確、最高品質的資訊服務。主要服務專案包括：工商徵信、資產評估、市場研究、專業出版、信用管理、財務顧問等，    　　1971年10月，中華徵信所開創風氣之先，出版《臺灣區年度壹百家最大民營企業》。由於深刻瞭解大型企業的

營運對經濟發展影響重大，四十年來，中華徵信所持續統計分析各大企業，這份資料既是企業競爭力的評比，也是企業績效的驗收機制，無論是對從事商業學術研究或長期投資經營者而言，都具有極大參考價值。中華徵信所每年編撰的《臺灣地區大型企業排名TOP5000》、《臺灣地區集團企業研究》、《臺灣地區工商業財務總分析》均是國內外企業作為徵信的最佳工具書，並曾榮獲臺灣出版界最高榮譽—金鼎獎。此外，中華徵信所不定期舉辦各類教育訓練及研討會活動，使得企業獲得最新的資訊與知識。 出版弁言7 編輯說明9 各項指標計算及公式說明11   綜合排名篇13 第1名至250名中型集團企業排名14   個體分析篇-資產排名1-10

0名25 力山企業306 力特光電209 三星科技322 大洋塑膠109 大眾205 川湖科技94 工信工程153 中友百貨71 中國航運61 中華電線電纜300 中櫃112 元晶太陽能科技319 六和化工122 六福旅遊106 友華生技醫藥312 世紀鋼鐵結構119 台航68 台耀化學142 台灣東洋藥品147 台灣苯乙烯182 台灣紙業169 台灣福興276 台灣數位光訊科技57 四維航業50 巨路328 生達化學製藥230 兆赫電子267 全興國際125 同致電子199 年興176 夆典科技開發294 宏致電子172 志聖90 事欣科技288 亞昕40 味王163 官田鋼鐵273 宜特科

技221 宜進65 岳豐科技240 承業生醫115 旺矽科技291 昇貿科技159 明安279 東捷249 東森46 東碱83 板信銀行27 金豐機器156 冠軍建材139 厚生87 建國工程252 建準電機166 皇翔建設33 飛宏科技150 凌華科技261 原相科技202 泰山193 泰博科技325 泰豐輪胎80 海光309 偉訓科技285 健喬信元醫藥生技237 健策218 國統國際103 康和證券43 連展投控185 敦吉258 智伸科技215 森鉅科技材料133 華友聯145 華城電機246 菱生282 隆大營造243 雄獅旅遊227 順天建設100 新至陞科技337 新美齊77 新

興航運54 遊戲橘子189 運錩鋼鐵303 達新工業136 鉅祥331 嘉新水泥36 福壽212 福懋油脂340 精華光學264 聚亨179 銘異科技270 廣運機械工程129 廣積科技334 德昌營造196 毅嘉255 興勤電子234 錢櫃97 龍巖30 總太地產74 聯發紡織297 聯鈞光電316 鎰勝 出版弁言 Preface  　 　　2021年版中型集團研究的出版問世，也是中型集團以書版方式出版的第14版。持續不斷的投入資源進行這項調查，是因為追蹤中型集團發展，是我們觀察台灣潛力集團的一個關鍵調查，也是觀察台灣經濟活力動能的重要指標。   　　不過2019年是美中貿易戰的高峰，也使

得中型集團整體表現不理想。同時若將時間軸拉長到10年，更發現中型集團的成長性明顯走弱，這對於未來要接棒為大型集團作為台灣經濟中堅的中型集團是一個不利的訊號，也值得我們關注其發展對台灣經濟前景的影響。   　　以下我們就本版中型集團的表現，以及10年的變化作一簡析。   　　本版中型集團營收總額僅1兆4,112億元較2020年版呈現2.20％的衰退，並為連續兩年營收總額成長後的首度衰退，亦為近5年版(2017版-2021版)的第三次營收總額衰退；同時2019年版及2020年版的營收總額成長幅度分別只有2.28％及0.12％，再對照2012年版-2016年版的5年當中，中型集團營收總額只有2013

年版衰退4.13％，其他四年不但都呈現成長，且2012年版及2014年版營收成長率還分別高達31.86％及29.83％。過去10年的營收成長軌跡，顯示中型集團全球營收成長趨勢呈現成長趨緩、成長停滯、成長下滑的三部曲進行的。   　　同時若以本版前100名中型集團的營收總額6,234億元，與2020年版的6,212億元比較，不但呈現2.69％的衰退，且連續兩年衰退，顯示位於前段班的中型集團的營收表現遜於整體中型集團。   　　2020年版及2021年版的營收成長弱勢，肯定與美中貿易戰有關，但是往前追溯到2016年版中型集團的營收成長率就不及1％，2017年版及2018年版又連續衰退兩年，顯示中型

集團的營收成長動能不足情況，早在美中貿易戰開打以前就已經存在。我們也注意到有部份營收成長高的中型集團，上升到大型集團，使得中型集團整體營收成長走弱，這也是一個正常的情況。至於影響中型集團營收成長走弱的最關鍵因素在於，新興中型集團的數量不足，使得接棒進入中型集團的樣本數明顯減少，中型集團因而出現後繼無力的情勢。   　　我們觀察中型集團由2008年版的213個集團，到2012年版增加到233個集團樣本，2013年版再增加到266個集團樣本，2014年版樣本數再增加到268個集團(進行首次250個中型集團排名)，2016年版中型集團樣本數上升到273個集團的高峰後，樣本數就開始遞減。2017年版及

2018年版符合中型集團標準的集團都只有250個集團，2019年版及2020年版樣本數回升到266個集團，本版樣本數則又跌回263個集團，可見中型集團是從2016年版開始就出現新樣本集團不足的窘困形勢，直到目前新興中型集團的接棒者仍然顯得非常匱乏。   　　其次，本版合併資產總額超過50億元以上的中型集團雖然由2020年版的190個集團增加到197個集團，再創新高峰，顯示接近八成的中型集團的資產規模已經實質跨過大型集團的最低門檻。但中型集團的資產大型化的過程中，其中合併營收超過50億元的集團連續兩年停滯在112個集團，同時在197個資產總額達50億元以上的中型集團中，也有60個集團的營收規模小

於資產規模的差距超過一倍，資產規模與營收規模的不對稱，意味著這些集團的資產運用效益很低，以致難以帶動營收成長。   　　我們也注意到250個中型集團的合併資產總額由2020版的2兆2,138億元，成長至本版的2兆2,,837億元，整體資產總額雖小幅成長3.16％，但卻為連續第4年資產成長低於5％，且在2018年版及2019年版，中型集團資產成長率分別負成長22.55％及10.29％。自2017年版中型集團產總額達到3.04兆元之後，中型集團的資產擴張能力也呈現明顯趨緩。   　　再由獲利的角度看，整體中型集團的稅後純益總額由2020年版的837億元，下降到本版的755億元，創下的3年來新低，衰

退幅度則達到9.73％。尤其是前100大中型集團的稅後純益總額僅有361億元，較2020年版的464億元大幅衰退22.20％，同樣顯示位於前段班的中型集團獲利衰退高於整體中型集團的情況。   　　綜合上述分析，顯示中型集團在近5年呈現資產、營收與獲利擴張同步趨緩，這與全球產業供應鏈要求供應商大型化的壓力有關。台灣經濟若要發展，就必須注意到中型集團成長所面臨的壓力遠大於大型集團。 因此中型集團的「掘井見底」，才是中型集團發展上所面臨的最大問題。如何幫助中型集團恢復成長，以及積極培養新興中型集團是值得產官學重視的課題。   　　最後長期以來，我們對集團研究的目標是不僅要維持品質的一貫性，也同時要求

在資料蒐錄廣度上成長，中型集團取樣的完整性大為提升，參考價值也相對提高。如果書版研究仍不能滿足使用者的需求，我們竭誠歡迎使用者多利用集團網路資料庫的方便性。至於本版所收錄的前100名中型集團，因編輯時間至2021年2月，期間各公司資料或有異動，我們亦在時限內竭盡所能予以更新，但受限於截稿時間，後續的資料異動，實難以逐次更新，如有疏漏，尚祈各界不吝指正。   中華徵信所企業股份有限公司 總經理 郭曉薇 2021年3月   編輯說明 Explanatory Notes    　　一、本版中型集團收錄標準說明如下：   　　1、有關中型集團之定義。凡集團資產總額未達中華徵信所定義之大型集團企業標準（

資產總額及營收總額均達新台幣50億元以上），但其資產總額及營收總額均達新台幣20億元至50億元之間的集團，將其定義為中型集團。   　　2、雖符合中華徵信所定義之大型集團標準，但因其資產總額排名未能列入中華徵信所300大集團之內的集團企業，也將其歸屬於中型集團企業。   　　3、集團資產總額及營收總額其中有一項未能符合大型集團企業標準的集團，亦將之歸屬於中型集團。   　　4、雖符合中華徵信所定義之大型集團企業標準，但為300大集團遺珠未能收錄之集團。   　　5、符合上述條件之集團，合併資產總額須排名於250名內的中型集團，得列為本版中型集團排名。 　 　　6、本版中型集團企業第250名資產

總額之取決點為39.03億元。   　　二、本版中型集團企業研究書版之範圍為資產總額前100名（取決點為資產總額77.41億元）之中型集團，並羅列集團詳細資料（包含首頁集團簡介、核心人物、規模與地位、經營績效與財務狀況、各行業分子企業財務總表）。   　　三、本版蒐錄資料期間為2020年12月至2021年2月，惟各公司2020年財務資料尚未編製完成，故基本資料雖更新至2021年2月，但財務資料則為2019年度財報資料。   　　四、有關集團財務數據計算及分析基礎，說明如下：   　　1、為表現各集團最終獲利情況，純益總額指標係指稅後純益。有關純益率、淨值報酬率及資產報酬率之計算均以稅後純益總額

為計算基礎。   　　2、集團員工人數之計算，因絕大多數上市櫃公司已於合併財報已揭露其合併員工人數，係採同一集團內上市櫃（含興櫃）及公開發行公司合併財報員工人數加總，再加上未納入合併財報之分子企業員工人數方式計算。   　　3、在集團企業排名計算上，考量對集團內部關係人交易的消除，以及上市櫃公司的合併財報相當程度反應集團實力，各集團之資產總額、營收總額、及淨值總額指標之計算，採同一集團內上市櫃（含興櫃）及公開發行公司先以合併財報加總，再加上未納入合併財報之分子企業財務數字的計算方式來製作各項集團企業排名。對部份集團之分子企業交叉持股部份，因無法釐清其關係，故未能消除。   　　4、對各集團稅後

純益之計算，因考慮母公司合併財報對採權益法評價之長期投資，均已對按持股比率認列轉投資收益，故在合併報表稅後純益加總計算後，不再加計非合併財報之分子企業稅後純益。因此，對於採成本法評價之長期投資，如列為集團分子企業者，並未能加計其稅後純益。   　　惟在集團稅後純益計算及分析上，由於業界有二種不同的看法，其一是依集團對分子企業之持股比例認列損益，將最終轉入集團內的純益（損）視為集團的總純益（損），其二是將集團旗下所有分子企業之損益予以個別加總，將集團所有分子企業所創造出的損益視為集團的總純益（損）。惟集團分子企業處虧損狀態時，多數集團僅願意就其持股比例認列，若採第二種方式將擴大或高估集團整體之虧

損。因此本集團研究為避免此一情況造成之爭議，故採第一種方式衡量集團純益。   　　5、雖然本研究所採行之第一種計算方式，已盡可能考慮到對所有集團的公平性，惟此種計算方式對於集團具有交叉持股特性，且母公司對分子企業持股比率較高的集團來說，因子公司已合併於母公司之合併財報內，因此不再加計子公司稅後純益，不排除有發生短計稅後純益之可能。

航太發動機扣件廠的崛起：從LLL模型談起

為了解決新興航運獲利的問題，作者陳志榮 這樣論述：

回首航太產業來時路已四十餘載，從使用者轉變為供應商角色，從軍用飛機後勤維修到商用飛機發動機扣件製造，親身經歷了台灣航太產業的蓬勃發展，以及科技快速進化提昇，對航太產業的影響。一路走來，所見所聞所學所為，已積累許多寶貴實務經驗。Mathews（2002, 2006），提出了一個全球成長的新模型代表：「LLL模型，以資源連接（Linkage）、槓桿（Leverage）及學習（Learning）為架構」，探討亞太地區新興經濟國家中的龍跨國企業。十幾年來，學者仍不斷引用證實可以做為產業新入或後入者，進入國際市場的成功戰略模式。Hung and Tseng （2017）指出過往的LLL模型研究，缺乏探

討突破創業困境的穩固基礎，那就是制度，因此提出以制度為基礎擴展LLL框架的一種替代模式。本研究引用LLL模型理論，探討同樣位居亞太地區新興經濟體，於1997年崛起於台灣的唯一一家航太發動機扣件供應商，它的商業發展策略與作為，孰重孰輕、孰先孰後的脈胳與轉承。研究結果可為「台灣企業如何進入，並持續在航太產業中成長獲利？」及做好迎接後疫情時代結束的先期整備，提供更開放及更創新戰略。關鍵字：航太產業、航太發動機扣件、LLL模型、龍跨國公司、新興經濟