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日本機車駕照路考進入發燒排行的影片

從機車肇事特性分析探討我國機車駕駛執照考驗規定及駕駛教育機制之研究

為了解決日本機車駕照路考的問題，作者鐘盛裕 這樣論述：

機車由於具有騎乘方便、機動性高及停車空間小等優點，深受國人青睞而成為國人重要之代步工具，截至98年2月底其登記車輛數已高達1,431萬輛，但因其操控穩定性及安全性較差，且機車現階段除騎乘者戴安全帽外無任何保護駕駛人的裝備，騎乘機車者一旦發生碰撞，極易高速摔出，導致嚴重傷亡，因此加強機車行車安全以降低交通事故率是政府部門之施政重點。本研究主要透過文獻評述與政策管理，並藉由民國96年交通部統計處公佈「道路交通事故分析」中A1及A2類道路交通肇事事故資料，探討事故駕駛人駕駛行為影響因素，分析事故駕駛人駕駛行為與訓練考照關聯，提倡機車安全防衛駕駛，並藉由改善機車考照機制，強化機車駕駛人交通法規、安全

防衛駕駛、駕駛道德等訓練課程，以加強國人機車駕駛人員遵守交通法規及安全防衛駕駛等觀念，並參考國內外駕照訓練考照制度及國內學者文獻，研擬對未來之改善方案，以確實有效降低機車駕駛人員之傷亡。研究方式採問卷調查，以卡方檢定及羅吉斯特分析，對問卷結果進一步作實證分析，研究結果顯示，考驗筆試增加題庫，加考行車安全觀念(安全防衛駕駛及駕駛道德)題目，以提昇駕駛人安全駕駛之認知，輕型機車加考路考，使機車駕駛人重視並學習路考行車安全的表現；參加駕訓班訓練，受訓學員須完成所有學、術科課程，才可參加駕照考試，將有助於學員習得行車安全觀念及技能，降低肇事率；開放16歲以上之青少年考照，並強制參加駕駛班開辦之駕駛教育

，可改善青少年無照駕駛及降低肇事率之問題均得多數人同意，且經實證分析結果，此三項改善方案在可行性均得多數人贊同，應可納入政府實施計畫。