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明道大學 材料科學與工程學系碩士班 連水養所指導 鄒嘉琪的 異質接面太陽能電池之鈍化製程研究 （2012），提出松下電池關鍵因素是什麼，來自於a-Si/c-Si異質接面太陽能電池、鈍化、電漿輔助化學氣相沉積、氫化非晶矽。
而第二篇論文國立中央大學 企業管理研究所 薛義誠所指導 尤智強的 電動車馬達與電池系統之前瞻情境分析 （2010），提出因為有 馬可夫轉換、修正式德菲法、前瞻情境、電動車的重點而找出了 松下電池的解答。
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充電式鋰離子電池：材料與應用
為了解決松下電池 的問題，作者林振華,林振富 這樣論述：
本書深入淺出地介紹鋰離子電池各部份結構和材料特性，也介紹目前各主要廠商的技術動態，適合對有興趣了解二次鋰電池技術的讀者。本書將二次鋰電池的′相關技術做了很詳細的分類，每一章介紹一個特定的主題，文中並詳列參考資料的出處。是一本實用的技術參考書籍！
松下電池進入發燒排行的影片
Panasonic Lumix DC-G100 評測報告｜收音指向性優異，Vlogger 族群新寵！
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松下發表的全新機種 Panasonic Lumix DC-G100，其實就在產品曝光後沒多久就來到小編的手上！這也是台灣第一篇的獨家實測。G100 的產品定位很明確，就是針對 Vlogger 推出的機種，擁有側翻式螢幕、最高 4K 30fps / 1080p 120fps 錄影規格、搭載 Nokia OZO Audio 收音技術，同時它又兼顧拍照上的實用性，內建 368 萬點的電子觀景窗、完整的指令轉盤及操作界面，加上電池與記憶卡的機身重量僅有 345 公克，如果搭配的是官方指定的 Kit 鏡 H-FS12032（70 公克），總重其實也不過 412 公克，以無反可換鏡相機的標準來看這尺寸可視相當有吸引力！
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異質接面太陽能電池之鈍化製程研究
為了解決松下電池 的問題，作者鄒嘉琪 這樣論述：
本研究以異質接面太陽能電池中的基板蝕刻製程及製備鈍化層為主，所使用的基板為n-type 矽晶圓。蝕刻實驗中分別改變蝕刻時間以製備出不同形貌金字塔結構，並利用Quasi-Steady-State Photoconductance(QSSPC)分析其載子生命週期(minority carrier lifetime)；外部量子效應量測儀(External Quantum Efficiency,EQE)分析反射率；及場發射掃描電子顯微鏡(Field Emission Scanning Electron Microscope, FE-SEM)分析表面形貌， 在比較各種蝕刻參數對基板抗反射率及載子生命週
期的影響後，利用高頻電漿輔助化學氣相沉積系統(High frequency plasma enhanced chemical vapor, HF-PECVD)沉積氫化非晶矽(a-Si:H)鈍化層於基板上，改變功率(10-25 W)、氫流量(120-2240 sccm)、基板與電極距離(10-40 mm)得到不同製程條件所製備的試片，分別利用Lifetime、FTIR量測，探討非晶矽薄膜品質對於載子生命週期的分析，最終利用PC1D模擬軟體將優化後的基板及非晶矽薄膜參數應用於a-Si/c-Si異質接面太陽電池結構中，將探討載子生命週期對轉換效率及EQE的影響。
電動車馬達與電池系統之前瞻情境分析
為了解決松下電池 的問題，作者尤智強 這樣論述：
為描繪2020年電動車馬達系統與電池系統之發展趨勢，及瞭解影響技術發展過程中的外部驅動力以及內部的能力與資源有哪些，本研究以情境規劃法為基礎架構，加入修正式德菲法，並將因素的時間轉換清楚區分為：不變的、變易的、消失的、不確定與新生五類，發展出「馬可夫修正式德菲法情境分析」作為情境分析與規劃的前瞻方法。本研究針對「馬達系統」、「電池系統」進行前瞻分析，以馬可夫鏈之時間狀態轉移觀點，分析出不確定狀態之關鍵因素為：馬達系統之「直流無刷馬達」、「表面磁鐵型永磁同步馬達」、「切換式磁阻輪內馬達」；電池系統之「鋰高分子電池」、「鋰鈷電池」、「鋰鈦氧負極電池」、「多晶矽太陽能電池」以及「砷化鎵太陽能電池」
。以馬可夫鏈不變狀態作為背景，再納入變易狀態、不確定狀態之關鍵因素，劃分為基礎情境、假設情境I、假設情境II、未來情境、突破情境I、突破情境II、挑戰情境七種情境組合，透過七組情境的描述，可讓政府、產業與相關研究單位意識到電動車關鍵零組件之發展趨勢，除了可觸發馬達和電池相關研發，讓未來的想像可以及早實現，也刻畫出2020年電動車可用性工程技術與系統整合後之概念意像。