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中原大學 工業與系統工程研究所 周永燦所指導 林俐伶的 新產品開發流程之產品轉換時程分析-以個案公司鋰電池產品分析為例 (2016),提出機車 電池 行動電源關鍵因素是什麼,來自於新產品開發、消費性電子鋰電池產、電動汽機車鋰電池模組、產品時程。

而第二篇論文國立交通大學 科技管理研究所 袁建中所指導 錢聖的 以專利分析探討電動車鋰電池材料發展趨勢 (2011),提出因為有 電動車、鋰電池材料、專利分析的重點而找出了 機車 電池 行動電源的解答。

最後網站機車老是發不動的人有福了!Philo 全新救車行動電源不只能幫 ...則補充:去年我曾經跟大家介紹過一個神奇的產品:一顆能幫電瓶沒電的汽車發動的行動電源(有興趣請見「充手機算什麼啊?這顆行動電源還能幫你發動汽車咧!

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車 電池 行動電源,大家也想知道這些:

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多功能行動電源供應器│小電寶
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新產品開發流程之產品轉換時程分析-以個案公司鋰電池產品分析為例

為了解決機車 電池 行動電源的問題,作者林俐伶 這樣論述:

摘要  現代科技產品無一不依賴電力供應,故電力能量儲存成為現今大眾的需求品,舉凡手機電池、行動電源、擴充電源、露營供電系統、油電混合車用電力等,各種形式的動力電池需求以極快的速度展開,形成一塊龐大的市場。其中政府推動電動汽機車以減少二氧化碳排放量,藉此紓解目前空氣環境汙染的議題,促使許多電池大廠蠢蠢欲動,期望轉型成為此類型動力電池供應者。至於如何從小型消費性電子鋰電池產品做到大型電動汽機車鋰電池模組也就成為這些公司的一大挑戰,而電池的安全更是不容忽視的考量點,自從知名手機自爆意外頻傳,突然之間也讓消費者發現:電池產業最無法忽略的重點在於安全性,特別是電動汽機車,更無法承受任何爆炸風險,故動力

電池的零意外也使得其新產品在開發時程上較3C消費性電池困難且嚴謹,相關專案開發人員也必須要有更全面具體且有效的電池開發流程。  目前電池產業廣泛受到世界各國重視,其中又以鋰電池為目前消費性電子產品中最常用,因鋰電池生命周期較長,故近期也廣為車廠使用。本研究探討消費性產品電池開發流程所能帶給電動汽機車電池模組開發流程的時程經驗,並建構從消費性產品電池轉型至電動汽機車電池模組所對應的新產品開發時程,並針對個案公司之案例,比較套用時程前後所縮減的時間成效與成本差異,作為個案公司日後新產品開發的範例時程與其他公司相關新產品開發轉型的參考。

以專利分析探討電動車鋰電池材料發展趨勢

為了解決機車 電池 行動電源的問題,作者錢聖 這樣論述:

  隨著溫室效應以及能源枯竭的問題日益嚴重,電動車勢必會取代舊有石化能源成為新興能源的重要發展項目,其中電能儲存的技術也愈來愈受重視,目前世界各主要各大車廠及相關零組件廠,皆掌握電動車相關核心技術。而電動車最重要之關鍵零組件包含電池、馬達以及控制系統。本研究針對鋰電池的材料中最主要的正極材料、負極材料、電解液、隔離膜四樣種類進行探討,了解當今鋰電池材料的技術現況,並從電池效能、成本以及安全性三構面進行各材料的挑選後,用專利分析的方式了解該技術在專利上的發展過程以及未來展望,以期進一步了解該技術的內容及專利權人的佈局趨勢,以及各世界各大廠商歷年的重點發展項目,以預測未來車用鋰電池材料的發展並對

相關廠商提出未來技術佈局之策略與建議。