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這兩本書分別來自楓葉社文化 和楓葉社文化所出版 。
國立臺北大學 法律學系一般生組 郭玲惠所指導 陳俞方的 大客車駕駛勞動權益之探討―以典型、非典型勞雇關係為中心 （2018），提出汽車維修工資關鍵因素是什麼，來自於大客車駕駛、勞動權益、靠行、非典型勞雇關係。
而第二篇論文中國科技大學 企業管理系碩士在職專班 劉明德所指導 倪家傑的 以Kano及I-S Model分析汽車維修服務品質–以北智捷汽車為例 （2018），提出因為有 維修服務品質、PZB模式、Kano二維品質模式、重要度-滿意度模式的重點而找出了 汽車維修工資的解答。
最後網站汽車維修學徒工資是多少汽修工，學徒，月薪多少 - 小蜜網則補充：汽車維修 學徒工資是多少汽修工，學徒，月薪多少,1樓湖南萬通汽車學校看情況，根據個人能力來的。如果學汽修建議到專業的汽修學校進行學習。
汽車維修技能全程圖解
為了解決汽車維修工資 的問題，作者周曉飛 這樣論述：
～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！ 《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： ．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； ．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； ．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； ．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； ．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； ．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 本書將基本理論與維修實際應用相結合。 以實際維修應用為宗旨， 以短期提升實際技能為突出目標， 適於汽車維修人員閱
讀， 同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。 本書特色 ◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 ◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 ◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。
汽車維修工資進入發燒排行的影片
常常聽到有人說自細愛車愛到識飛，但相信也不及Kenneth身體力行，在大學畢業之後，以最低工資去做汽車維修員，就是希望學到整車改車。
說到古董車，除了外觀，操控也是他喜愛的部份。
說到Dream Car，法拉利F40。
最後投資全攻略，Kenneth說有錢買車也要做功課，還有「潛力盤」推介，當中包括法拉利、保時捷、平治、寶馬都有，咁著數。
大客車駕駛勞動權益之探討―以典型、非典型勞雇關係為中心
為了解決汽車維修工資 的問題，作者陳俞方 這樣論述：
隨著產業結構及經濟發展的變化下，除典型勞雇關係外，有非典型勞雇關係之產生，本文就大客車駕駛勞雇關係之態樣區分為「典型勞雇關係」與「非典型勞雇關係」兩種型態，「典型勞雇關係」指大客車屬於公司所有，駕駛為公司所聘僱，公司按月支付駕駛薪資，公司對於車輛維修、車輛指派、駕駛人管理等統籌負責，大客車駕駛為適用勞動基準法之典型勞工；而「非典型勞雇關係」則涉及運輸業特有之靠行制度，靠行制度下之大客車駕駛，駕駛擁有車輛之所有權，工作時間彈性，工資多為按趟計酬並非固定月薪，不僅位於受雇階級而容有更多雇主性格，靠行駕駛之從屬性程度相對較低，與典型勞雇關係有所不同，本文欲藉由論文之撰寫釐清大客車駕駛法律關
係之相關爭議，並瞭解靠行制度下大客車駕駛法律上之地位。 本文除了研究大客車駕駛法律關係之定性外，並予以研析大客車駕駛之勞動權益，並就大客車駕駛之勞動權益予以區分為典型勞雇關係與非典型勞雇關係分別進行分析，嘗試比較兩者之差異為何，及此等差異是否合理。
圖解汽車原理與構造 快速入門
為了解決汽車維修工資 的問題，作者unknow 這樣論述：
～全彩圖解汽車構造～ 超過220張解剖圖，詳細解構汽車內部零件之種類及運動過程， 以「構造解說」和「原理解說」從車體由內到外一次搞懂！ 本書以圖解的方式系統地介紹汽車的結構與原理， 全書主要內容由四部分組成， ．第一部分主要介紹汽車的歷史、組成及性能； ．第二部分描述汽車引擎類型、組成及運行原理； ．第三部分介紹汽車傳動系統，包括離合器、變速箱、差速器和最終傳動及其他傳動裝置； ．第四部分介紹汽車懸吊系統，車身如何懸吊以及車輪如何運作 ； 除傳統汽車結構外，還增加了許多汽車新結構和新技術等， 如電動汽車概況及新型電子輔助煞車系統等內容。 「構造解說」
詳盡說明汽車零件之細部， 「原理解說」則進一步說明其運作原理， 讓讀者全方位由靜至動熟悉汽車如何行運。 可作為掌握汽車技術的自學讀本， 即使無任何基礎也同樣適用。 本書內容系統全面，插圖精美、內文簡潔易懂， 可作為學習汽車技術的參考書、工具書， 適合汽車專業的師生、汽車技術人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。 本書特色 ◎以彩色的零件解剖圖及解釋傳動運作的原理圖，詳細介紹汽車組成及運行原理。 ◎按照汽車結構特點分４篇章編寫，從主體、引擎、傳動系統、懸吊裝置到相關配備，循序漸進地認識汽車機械原理。 ◎由大安高工資深教師黃國淵審校，內容精確，可供
專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。
以Kano及I-S Model分析汽車維修服務品質–以北智捷汽車為例
為了解決汽車維修工資 的問題，作者倪家傑 這樣論述：
台灣汽車工業及銷售市場自1953年發展迄今已相當成熟，根據行政院主計處2017年統計的家庭收支調查報告中台灣所有的家庭中已有60.8%擁有汽車。在新車銷售市場已逐漸趨於飽和且無法大幅提升環境下；汽車產業的獲利來源也由銷售端改變至售後服務，如定期保養、一般維修和鈑金烤漆所產生的工資、零件及耗材的利潤等。在因應汽車維修市場的競爭與快速變化，過去認為只要產品的品質提升，顧客滿意度也會隨之提高的品質觀點已不能滿足現今顧客的期待與需求。除了物質層面的品質管制、流程層面之品質管理，更必須具備能提供符合顧客主觀感受及客觀產品功能等不同需求的服務品質，才能維持企業競爭力。 本研究以北智捷汽車公司為例，
運用PZB模式及重要度-滿意度模式探討汽車維修服務品質的重要度及滿意度兩者之間的關係，並利用kano二維品質模型進行維修服務品質的要素分類，以定義出關鍵品質特性；使汽車維修業者能在有限的資源中，針對關鍵的品質進行有效的資源分配及運用，以此滿足顧客期待並創造競爭優勢。 研究結果顯示(1.) Kano二維品質分析: 以改善顧客滿意度為考量，建立改善的優先順序。依重要程度來排序為一維品質，當然品質，魅力品質，無差異品質。本研究所歸類的一維品質品質及當然品質共有10項服務項目。(2.) 重要性與滿意程度分析:重要度的平均值是高於滿意度，代表服務品質仍未達到車主的期待。而經t檢定及單因子變異數分析
，顯示顧客對於汽車維修服務廠所提供的服務實際感受仍有差異性，代表服務品質還有很大的待改善空間。