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溫室氣體排放的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
溫室氣體排放的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦華健寫的 永續海運 和JeffreyD.SACHS的 永續發展新紀元都 可以從中找到所需的評價。
另外網站永續環境-溫室氣體與能源管理也說明：本公司依ISO 14064-1規範推動全公司溫室氣體排放量盤查作業，並委由英國標準協會(BSI)及台灣檢驗 ... 台塑公司2020年範疇三溫室氣體排放依照2019年查核基準做揭露。
這兩本書分別來自五南 和天下文化所出版 。
朝陽科技大學 會計系 林鳳麗所指導 吳家瑋的 碳排放量與公司治理之關係 （2021），提出溫室氣體排放關鍵因素是什麼，來自於碳排放量、公司治理、董事會開會次數、董事會規模。
而第二篇論文明新科技大學 工業工程與管理系碩士在職專班 呂博裕所指導 彭柏棣的 Polo衫之產品碳足跡評估 （2021），提出因為有 溫室氣體排放、碳足跡評估、氣候變遷、Polo衫的重點而找出了 溫室氣體排放的解答。
最後網站2018 年臺北市溫室氣體排放量分析報告則補充：另參考經濟部節能減碳推動辦公室「製造業1990~2013 年溫室氣. 體排放趨勢」，2013 年我國製造業電力燃燒CO2 排放量約佔總排放. 量77.8%，並以此推算本市工業部門燃料燃燒 ...
永續海運
為了解決溫室氣體排放 的問題，作者華健 這樣論述：
本書從能源價格、相關法規、海運需求、技術與運轉改進及替代燃料與船舶推進系統的引進，討論未來數十年海運的發展，以及其如何同時在環境、經濟及社會層面，進一步追求永續。 本書特色 海運為多變全球經濟的命脈，也在一般消費上扮演重要角色。未來海運業與各產業經營的獲利與存續，取決於對永續性的相應策略。本書適合想了解海運界如何因應諸多變動，力圖追求永續的各界專業人士及消費大眾閱讀。
溫室氣體排放進入發燒排行的影片
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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碳排放量與公司治理之關係
為了解決溫室氣體排放 的問題，作者吳家瑋 這樣論述：
氣候變遷與全球暖化是國際間最重視的議題之一，企業應將氣候變化因應措施納入營運策略和規劃，許多歐美企業也將永續發展目標設為推動業務與企業社會責任的方向，目的在落實減碳目標及打造永續環境。由於董事會為推動及落實企業永續發展責任之關鍵角色，更重視氣候變遷等議題，可以提升國際競爭力。本研究以2006年至2020年台灣高碳排放產業如水泥工業、塑膠工業、鋼鐵工業及油電燃氣等傳統產業和電子業等產業為研究對象，並以董事會開會次數及董事會規模作為公司治理的主要代理變數，探討產業碳排放量與公司治理之關係。研究結果顯示，水泥工業之董事會開會次數與碳排放量呈現正相關，還發現鋼鐵工業與電子業的董事會規模對於碳排放量呈
現負相關。由此可知，良好的公司治理會影響企業的碳排放量，使公司能朝向永續發展邁進，落實節能減碳並能善盡企業社會責任。
永續發展新紀元
為了解決溫室氣體排放 的問題，作者JeffreyD.SACHS 這樣論述：
這是最壞的時代， 人類對環境的開發與地球的承載力都已到達一個臨界點； 這是最好的時代， 人類歷史上， 沒有任何一個時候，比現在更有條件實踐永續發展。 就是現在！ 我們終於有機會成為終結赤貧的第一代， 同時成為面臨氣候變遷與環境威脅的最後一代。 面對一個轉機與危機同樣暗潮四伏的新世界， 我們迫切需要永續發展， 做為摘取繁榮果實、同時安步前進的憑藉。 ◎ 臨床經濟學家薩克斯投身全球永續發展深耕力作 ◎ 亞馬遜書店新書榜環境政策類第一名 ◎ 哥倫比亞大學全球開放課程教材 ◎ 收錄超過百張彩色圖表及照片 ◎ 認識、實踐永續發展
的通盤指南 人類已然踏進一個新紀元。地緣政治版圖迅速變遷，超級強權的對峙成為過去，如今是錯綜複雜的多極世界；全球社會脣齒相依的程度前所未見，商業、觀念、技術、人員，甚至流行病，都以絕無僅有的速度和強度跨界流動；我們分享新資訊時代的熱情，也分擔全球環境破壞的憂慮；人口的規模和年齡結構正在迅速變動；企業經營的典範也在移轉。伴隨這些而來的，有無窮的新機會，也有凶惡的新風險。在這個新世界，轉機與危機同樣暗潮四伏，而永續發展是我們能夠摘取繁榮果實、同時安步前進的憑藉。因此，這是一個永續發展新紀元。 本書是國際知名發展經濟學家、聯合國千禧年發展計畫特別顧問薩克斯的最新著作，內容全盤而詳實，
融合研究與實務，是認識、實踐永續發展最好的參考與指南。本書提出的永續發展主張，講求經濟、社會和環境的相互連結，結合經濟發展、社會包容性和環境永續於一體，這是人類有史以來面臨最大、最複雜的挑戰，也是人類文明延續與進步的希望。 各界推薦 李根政／地球公民基金會執行長 李偉文／荒野保護協會榮譽理事長 高希均／遠見‧天下文化事業群創辦人 張楊乾／台達電子文教基金會副執行長 潘基文／聯合國秘書長 賈德‧戴蒙／《槍炮、病菌與鋼鐵》作者 保羅‧波曼／聯合利華集團執行長 漢斯‧維斯伯格／愛立信集團執行長
Polo衫之產品碳足跡評估
為了解決溫室氣體排放 的問題，作者彭柏棣 這樣論述：
本文之研究架構是遵循國際組織ISO所出版之產品碳足跡標準 (即ISO 14067) 和環保署所出版之產品與服務碳足跡計算指引，以瞭解Polo衫碳足跡評估所需之原則與程序，並獲得碳足跡分析結果。本文以位於彰化縣社頭鄉一間成衣製造廠為主要個案，並挑選其所生產的一款男性Polo衫為標的產品而計算其碳足跡。本文在系統邊界上包括Polo衫整個產品生命週期之五個階段，即從原料萃取階段一直到最終廢棄處理階段，功能單位是「一件Polo衫」，一件Polo衫之重量 (不含包裝材料紙箱) 為0.2088 kg。本研究結果 (稱為基本情境) 顯示，一件Polo衫之碳足跡 (即生命週期溫室氣體排放量) 為3.205
kg CO2e。本研究研擬了一個改善情境，此改善情境之內容是降低使用階段之洗衣用電量，此舉可節省20%之電力使用量。改善情境之評估結果顯示，一件Polo衫之碳足跡為2.788 kg CO2e，若與基本情境相比，改善情境之Polo衫碳足跡僅為基本情境之Polo衫碳足跡的87%，也就是改善後一件Polo衫碳足跡降低了13%。關鍵詞：溫室氣體排放、碳足跡評估、氣候變遷、Polo衫