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環保署碳權認證的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
環保署碳權認證的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦朱元清寫的 船用柴油機超低排放控制技術 和黃郁欽的 好東西(二版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站國產材專區- 台灣木材標章- 標章介紹 - 林務局也說明：因此，使用國產木竹材是節能減碳、有助於保護環境、減緩全球氣候變遷的「綠色消費」。 「台灣木材」標章. 配合林業保育署推動國內生產木材認證機制，確認 ...
這兩本書分別來自化學工業 和小魯文化所出版 。
中原大學 企業管理學系 陳筱琪、陳文良所指導 許志宇的 探討環安戰情室設計—以不銹鋼W公司為例 （2021），提出環保署碳權認證關鍵因素是什麼，來自於戰情室、環安衛、節能減碳。
而第二篇論文國立臺南大學 經營與管理學系科技管理碩士在職專班 曾繁絹所指導 廖川升的 臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例 （2021），提出因為有 電動機車、Gogoro、商業模式的重點而找出了 環保署碳權認證的解答。
最後網站【農業碳匯】專家怎麼說？ (二)關於碳交易制度則補充：... 環保署申請，由環保署核發減量額度。 3.先期專案：則是指在政府實施總量管制 ... 若想要獲得可在國際自願性市場中交易的碳權，就需向這兩個驗證單位申請。
船用柴油機超低排放控制技術
為了解決環保署碳權認證 的問題，作者朱元清 這樣論述：
本書以船用柴油機超低排放控制技術為主線，主要介紹了船用柴油機分類、船用柴油機污染物評價指標，船用柴油機污染物及其測量技術，船用柴油機污染物排放控制法規及技術路線，船用柴油機氮氧化物排放控制技術，船用柴油機硫氧化物排放控制技術，船用柴油機節能減排技術，船用柴油機污染物一體化處理技術，船用柴油機廢氣後處理裝置認證流程及要求等內容，並附錄了中國船級社船用柴油機排氣成分分析儀的技術條件、船用餾分油要求和船用渣油要求。 本書不僅可供船舶行業、環境工程、海洋污染等行業的科研人員、技術人員和管理人員閱讀，還可供高等學校船舶專業、環境工程、海洋工程等相關專業的師生參考。 朱元清，哈爾濱工程
大學，講師，自2008年以來，作者一直致力於船舶柴油機燃燒及污染物控制技術研究。目前主持科技部國家重點研發計畫青年專案1項、國家自然科學項目青年項目1項、黑龍江省自然科學基金青年專案1項，參與國家自然科學基金、高技術船舶專案、MPRD專案及預研項目十餘項。結合科研專案，參與編著論著2部，發表或參與發表學術論文17篇，受理或授權發明專利14項，授權軟體著作權5項。其中，論著為“國防特色教材”《內燃機排放與污染控制》（參編第8章、第9章）和“國防特色教材”、“北京市高等教育精品教材”《內燃機工作過程模擬技術》（參編第2章、第4章）。 第1章 緒論1 1.1船用柴油機分類1 1.1
.1低速柴油機2 1.1.2中速柴油機4 1.1.3高速柴油機5 1.2船用柴油機污染物評價指標6 1.2.1污染物濃度7 1.2.2品質排放量7 1.2.3比排放量7 1.2.4排放指數8 第2章 船用柴油機污染物及其測量技術9 2.1船用柴油機污染物排放現狀9 2.2船用柴油機污染物排放水準11 2.2.1二氧化碳11 2.2.2硫氧化物12 2.2.3碳氫化合物12 2.2.4一氧化碳13 2.2.5氮氧化物14 2.2.6顆粒物17 2.3船用柴油機污染物測量技術及方法19 2.3.1不分光紅外線分析儀19 2.3.2化學發光分析儀21 2.3.3氫火焰離子化分析儀23 2.3.4順
磁分析儀24 2.3.5顆粒物測量方法25 第3章 船用柴油機污染物排放控制法規及技術路線28 3.1船用柴油機污染物排放法規及要求29 3.1.1國際海事組織排放控制法規29 3.1.2歐盟排放控制法規32 3.1.3美國環保署排放控制法規34 3.1.4中國排放控制法規38 3.1.5中國排放控制法規修訂41 3.2船舶柴油機污染物超低排放技術路線42 3.2.1氮氧化物超低排放技術路線42 3.2.2硫氧化物超低排放技術路線43 3.2.3柴油/天然氣雙燃料技術44 第4章 船用柴油機氮氧化物排放控制技術46 4.1廢氣再迴圈技術46 4.1.1常規EGR系統46 4.1.2船用EG
R系統工作原理49 4.1.3船用EGR系統工藝過程50 4.1.4船用EGR系統基本組成52 4.1.5船用EGR系統分類56 4.1.6船用EGR系統技術難點62 4.2選擇性催化還原技術63 4.2.1SCR反應過程64 4.2.2SCR催化原理65 4.2.3船用SCR系統基本組成67 4.2.4船用SCR系統分類70 4.2.5船用SCR系統技術難點75 第5章 船用柴油機硫氧化物排放控制技術78 5.1低硫燃油技術79 5.1.1船用燃料油分類79 5.1.2低硫燃油及其標準80 5.1.3低硫燃油燃燒問題81 5.1.4低硫燃油轉換問題82 5.2濕式洗滌技術84 5.2.1濕
式洗滌技術脫硫原理84 5.2.2濕式脫硫系統組成91 5.2.3濕式脫硫系統分類100 5.3幹式脫硫技術103 5.3.1幹式脫硫系統工作原理103 5.3.2幹式脫硫系統組成106 5.4各種脫硫技術的比較109 第6章 船用柴油機節能減排技術111 6.1餘熱回收技術112 6.1.1船用餘熱回收技術分類114 6.1.2朗肯迴圈114 6.1.3卡琳娜迴圈119 6.1.4廢氣複合渦輪系統121 6.1.5熱電式發電系統125 6.1.6單一或聯合技術126 6.1.7綜合分析129 6.2替代燃料技術130 6.2.1天然氣發動機131 6.2.2甲醇發動機134 6.2.3燃料
電池136 6.2.4可再生能源137 第7章 船用柴油機污染物一體化處理技術138 7.1聯合處理技術138 7.1.1低硫燃油聯合SCR技術139 7.1.2SCR複合廢氣洗滌技術140 7.1.3EGR複合廢氣洗滌技術142 7.1.4成本投入及回收分析143 7.2協同處理技術146 7.2.1基於低溫等離子體的污染物一體化處理技術146 7.2.2基於強制氧化的濕法污染物一體化處理技術151 第8章 船用柴油機廢氣後處理裝置認證流程及要求154 8.1船用柴油機廢氣污染物測試方法154 8.1.1NOx排放測試與計算154 8.1.2SO2排放測試與計算161 8.2船級社船用產
品認可模式及流程163 8.2.1產品認可模式163 8.2.2船級社型式認可流程164 8.3船用選擇性催化還原系統認可及檢驗要求166 8.3.1法定檢驗167 8.3.2船級檢驗171 8.4船用廢氣洗滌脫硫裝置認證流程及要求173 8.4.1法定檢驗173 8.4.2船級檢驗178 附錄182 附錄Ⅰ中國船級社關於船用柴油機排氣成分分析儀的技術條件182 附錄Ⅱ船用餾分油要求186 附錄Ⅲ船用渣油要求187 縮略語188 參考文獻191 致謝192
探討環安戰情室設計—以不銹鋼W公司為例
為了解決環保署碳權認證 的問題，作者許志宇 這樣論述：
自工業革命以來，環境惡化日益嚴重，也導致全球溫度逐漸升高，各國已重視經濟成長及科技進步所造成的環境問題，也紛紛投入節能減碳、提升能源使用效率、資源化再利用、低碳生產、綠能佈局等措施； 職業安全衛生應是所有事業單位對於員工的基本職責，要降低潛在危害，增進勞工之健康及塑造舒適之工作環境，其最終目標是零災害。基於上述，探討一有效預防環境及職業安全衛生潛在風險，以系統方式建置Dashboard 來預防及進行PDCA 管理及改善，以消弭環安衛風險，達成企業永續發展。W 公司是大中華區不銹鋼產業領導廠商，具備煉鋼、軋鋼、退火、酸洗、削皮、冷抽之一貫作業不銹鋼廠，不銹鋼冶煉是高污染及耗能的產業，各國針對環
保議題、溫室氣體盤查、節能減碳、徵收碳費等議題均將鋼鐵業納入首波管制對象。另W 公司之生產設備較無自動化，需大量人力進行生產，人是不可抗因素，相對職災事故較高，故對於環境保護及職業安全衛生潛在風險，如何預防性管理是較急迫性的。為了能夠更瞭解W 公司環安衛運作情形，除了瞭解環安衛相關管理體系運作及現地觀察外，也針對安環部門之主管進行訪談討論，瞭解目前環安衛運作的困難點及理想的運作模式，作為Dashboard 設計基礎。本研究針對W 公司推動環安衛之相關做法，如執行面、系統面、管理面進行瞭解，W 公司對於環安衛之風險及績效管理有一套既有方式，但資訊無法立即共享、缺乏視覺化儀表可立即解讀及判斷、無相
關方式達到提前預警、異常無回饋等問題，導致執行日常管理時其分析及判讀需額外人工進行整理，且重大風險之控管往往都是發生了才知，無法提前預警。本研究透過作業環境監測-噪音進行Dashboard 設計來進行PDCA 管理及改善，降低管理上的風險，提供給W 公司參考。
好東西(二版)
為了解決環保署碳權認證 的問題，作者黃郁欽 這樣論述：
得獎紀錄 ★香港公民教育小書單入選 ★2014年臺南兒童文學月優質本土兒童文學圖書選書 ★2016年義大利波隆納插畫展入選 人好聰明。會用煤炭發電； 也會用水，用瓦斯，用風和太陽發電…… 其中最厲害的，就是用一根神奇的棒子發電。 大家都說：它是好東西！ 可是，遙遠的地方， 突然有個神奇的棒子發生了大爆炸。 大家開始懷疑， 它真的是好東西嗎？ 大家都說它是好東西，它就真的是好東西嗎？一連串正反兩面的問題，讓讀者開始思考它是什麼、它的好處與壞處，以及如何權衡這個東西的價值與存在必要。 本土創作者黃郁欽用生活中常引起議論的話題帶領讀者思
考。當我們遇到其他有不同意見的事件時，我們能否獨立的思考與判斷，而不是人云亦云？這是這本書要帶給讀者的反思。 本書特色 這個世界正在倒數計時中...... 一項和每個人都切身相關的重大議題，激發你的思考和判斷力， 獻給關心環境和地球未來的你！ @附導讀小冊，內含〈給父母與師長的話〉、〈作者的話〉、〈關於核能──學校沒教的事〉、〈核電小知識〉 各界推薦 文思慧（香港「反核之眾」發言人）、 方儉（綠色消費者基金會董事長）、 李偉文（荒野保護協會榮譽理事長）、 幸佳慧（兒童文學作家與評論家）、 陳淑宇（主婦聯盟環境保護基金會非核小組召集人）、 陳晉卿
（紙芝居兒童劇團指導老師）、 陳瑞賓（台灣環境資訊協會祕書長）、 黃嘉琳（主婦聯盟環境保護基金會祕書長）、 劉育豪（南台灣廢核行動聯盟講師／高雄市港和國小教師）、 鍾慧沁（香港兒童文學及閱讀推廣工作者）、 爸爸非核陣線、 媽媽監督核電廠聯盟 ~真心推薦 （依照筆畫順序排列） 好評推薦 這是一本會激發孩子思考，並從中長出勇氣，誠實面對未來的書；更是一本臺灣大人欠孩子的好書。──幸佳慧（兒童文學作家與評論家） ＊無注音 ＊適讀年齡：７~10歲親子共讀；；10歲以上自己閱讀
臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例
為了解決環保署碳權認證 的問題，作者廖川升 這樣論述：
自聯合國推動全球對電動車的倡議之後，各國都陸續訂定禁售燃油車之期程。臺灣則是訂定2050年淨零碳排的政策目標，符應節能減碳與綠能環保之世界趨勢。本研究以臺灣電動機車銷售量第一的Gogoro為研究對象，採文獻分析法蒐集相關資料，並以「商業模式圖」九大面向為架構，剖析其成功銷售的經營策略，提供其他企業之參考。本研究發現Gogoro善用藍海策略核心概念，提供具差異化產品、創造新價值曲線，獲得消費者的青睞，造就在臺灣市場的高市占率。此外，採用硬體即服務(Hardware as a Service, HaaS)的訂閱經濟策略，藉由銷售電動機車，創造後續顧客長期訂閱的換電服務。透過組成PBGN(Powe
red by Gogoro Network)聯盟，擴張市場並創造雙贏局面。加上運用開放式創新模式，輸出內部技術資源，開發市場並製造獲利。針對個案的未來營運，建議持續募資行動，平衡企業財務狀況。並善用開發式創新模式，整合內外部資源降低成本，提供實惠的購車價格，提高研發經費，優化能源交換系統，擴張能源市場涵蓋率。對於政府推行2050年電動車市售比100%的政策目標，建議政府居中協調業者，促成電池標準化; 補助業者費用，鼓勵銷售電動機車，將有助於促成更為成熟的電動機車市場。