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另外網站中興駕訓班職業小客車也說明：台北駕訓班，新北駕訓班，林口駕訓班，三重駕訓班，五股駕訓班，新莊駕訓班，泰山駕訓班，大客車，駕訓班課程.

銘傳大學 法律學系碩士班 顏廷棟所指導 朱泓宇的 共享經濟之法律研究 -以UBER叫車平台為例 （2020），提出職業小客車報名關鍵因素是什麼，來自於共享經濟、平台經濟、UBER、公平交易法、個人資料保護。

而第二篇論文高苑科技大學 經營管理研究所 吳雅蓉所指導 黃羣富的 駕駛訓練班服務品質與顧客滿意度之研究-以大台南地區為例 （2006），提出因為有 服務品質、顧客滿意度的重點而找出了 職業小客車報名的解答。

最後網站申辦服務-汽機車駕照預約考照 - E政府則補充：1. 自105年1月起，全面開放預約考照。 2. 考照一律採全網路預約，不接受現場報名。 3. 網路預約報名於考照日30天 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了職業小客車報名，大家也想知道這些：

共享經濟之法律研究 -以UBER叫車平台為例

為了解決職業小客車報名的問題，作者朱泓宇 這樣論述：

近年來自各方領域的專家、學者皆以共享經濟為主要研究、探討的目標，所以共享經濟不僅是耳熟能詳經濟學上的專有名詞，而是現今國、內外關注的主要研究議題。在現今智慧型手機普及與高科技技術的高度發展下，共享經濟已通過不同方式融入我們的生活，並逐漸擴展至各種面向的社會型態中，因此共享經濟平台的崛起，引起全球對創新科技技術與社會型態之間的衝突，興起了各種共享平台不同領域的激烈辯論，而生活及經濟模式的改變必然牽制著法律規範的變遷，研究共享經濟技術、平台的營運是否有助於維持社會、經濟的平衡發展，或者是否有可能破壞其原有社會常規及經濟生態，而須面臨法律的挑戰。 本論文以實務案例作為共享經濟法律研究議題，以

引發全球關注的UBER公司為例，探究UBER公司以跨境電商之名，在國內引進「共享經濟模式」及「科技資訊服務」，以共乘為概念號召用自己的車，人人皆可為司機，並在國內營運而引發計程車、汽車運輸產業的一連串社會問題及衝突，對照UBER公司來台歷年營運過程的前因後果加以詳述，並以國內實務判決之相關案例探討解析。在新興共享經濟來臨的高科技時代，研究海外各國對於數位平台之立法規制，期望未來國內法律能有完善的措施及法規制度。並祈此研究之目的能以UBER為案例，利於未來更多如共享經濟之新興產業之引入，並對未來數位平台產業提供立法之方向。

駕駛訓練班服務品質與顧客滿意度之研究-以大台南地區為例

為了解決職業小客車報名的問題，作者黃羣富 這樣論述：

以顧客為導向,提供顧客滿意的服務,始能拓展及鞏固市場。本研究以Parasuraman,et al.等三位學者所提出的模式為主要架構,並以大台南地區報名駕駛訓練班之顧客為研究對象,採用SPSS軟體作為資料的分析工具,探討顧客所期望的,與所認知的服務水準有無差異,並檢驗品質面與顧客滿意度之關聯性。研究結果得到以下結論:(一)顧客認知與期望之駕駛訓練班服務品質,有顯著差異。(二)顧客所認知的駕駛訓練班服務品質構面分析結果,歸納為「實體功能性」、「安全可靠性」、「迅速反應性」、「保證性」、「主動關懷性」等構面。(三)顧客在駕駛訓練班服務品質的構面知覺程度上,與顧客滿意度呈正相關。(四)顧客人口統計變

數,在駕駛訓練班服務品質,及顧客滿意度上具有顯著差異。以男性、已婚、年齡在21-30歲的顧客顧客滿意度較低。關鍵字：服務品質；顧客滿意度

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