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航空器維修廠建構飛航安全評估指標之探討-以A公司為例

為了解決華航貨機模型的問題，作者蔡家榮 這樣論述：

航空運輸隨世界政經的發展，航空運輸量愈加蓬勃發展，飛航安全的議題則逐漸被重視。而飛機維修廠為飛航安全第一線，所維修的飛機安全性亦是社會大眾所關注的議題。 我國現行航空器維修廠建構飛航安全相關規範主要依循國際民航組織確定航空安全標準化的精神，再依照區域與國家民航機構制定的相關規章，並參照我國航空法規及政府法令與產業界標準，各航空公司及維修廠依照其經營及作業型態來編列出符合本身經營模式的安全績效指標並加以遵行及監控管理，進而增進維修廠維修與品質安全性，而對所維護的飛機飛行安全更有保障。 本研究由相關法規與文獻之蒐集，彙整出航空器維修廠評估「維修廠飛航安全」指標架構，並運用模糊德爾菲法(f

uzzy delphi methode, FDM)，邀請專家建構航空器維修廠商評估「飛航安全」的模型，再運用重要度-績效度分析法(importance performance analysis, IPA)進行實證公司從業人員研究，得出以下數點結論: 一、模糊德爾菲法專家群認為評估「維修廠飛航安全」之最重要構面為「組織 管理構面」。最重要之指標為「溝通協調指標」。 二、實證A公司目前在維修系統、品管系統、安全系統、服務品質、手工具/ 試驗裝備、手冊/文件等六項指標執行績效佳。在組織劃分、物料系統、 人員配置、人員訓練等四項指標執行績效待改善。 三、藉由FDM專

家問卷、IPA主管-員工問卷，確立影響航空器維修廠飛航安 全指標模型與實證公司執行績效，可供後續維修廠於評估飛航安全指標與 執行績效時之參照。

決定裝櫃模式與多機種機隊航空貨運運輸問題

為了解決華航貨機模型的問題，作者謝文禎 這樣論述：

隨著交通運輸工具日益發達，國際間的交流更甚密切，伴隨而來的是國與國之間的商業貿易往來也日漸頻繁，在競爭激烈的航空貨物運輸業上，如何有效降低其營運成本同時兼顧運輸任務的達成效率，是業者首要面臨的一大問題。因此，本研究控管主題是：貨櫃類型決策並結合多機種使用的航空貨運問題，並假設在單一個空運中心的全轉運輻軸式網路環境下，其特色在於本研究考量多機種的使用，能使成本的控管更具彈性。而貨櫃類型的決策將會影響起站機場與空運中心的作業成本項，期望能透過有效分配整櫃、混櫃數量及有效調度租用貨機，藉以降低營運成本同時也須準時完成運輸任務。本研究建構之數學模型中以最小化總成本為目標，成本項目包含起站機場作業成本

、空運中心作業成本、啓用自有貨機成本與啓用租用貨機成本。經驗證模式後開發啟發式演算法求解，演算法邏輯主要以模擬退火法為主要架構，並以亞太地區之大型例題驗證演算法效能。經田口實驗法設定最佳參數組合後，演算法求解效果佳。其後敏感度分析探討：自有貨機數量增減、租用貨機種類增加等，分析其對於總成本的影響，期望提供于航空貨運業者做為決策參考。