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另外網站輪胎的速度等級什麼意思，輪胎（速度級別H是什麼意思）也說明：60 代表的扁平比，簡單的理解就是輪胎胎壁的高度。 r 代表的是輪胎型別代號，r是子午線輪胎。 17 代表的是輪轂直徑，就是輪胎適用於17英寸輪轂 ...
國立清華大學 動力機械工程學系 葉廷仁所指導 謝昇翰的 四輪獨立驅動自駕賽車之設計與實作: 機電整合、定位及導航控制 （2020），提出輪胎速度代號關鍵因素是什麼，來自於四輪獨立驅動、自動駕駛、隨機最佳化控制、模型預測控制、圖形處理器、平行運算。
而第二篇論文正修科技大學 營建工程研究所 江慶堂所指導 丁友鴻的 混凝土施工品控與結構體安全評估回饋實例之研究 （2013），提出因為有 水膠比、混凝土、卜作嵐材料、RCPT、耐久性的重點而找出了 輪胎速度代號的解答。
最後網站開車族必懂系列-【輪胎篇】則補充：輪胎 對於車輛來說是非常重要的部件，也是唯一接觸道路部位，大家在換輪胎 ... 輪胎上還會標示該輪胎最大行駛速度，通常以英文代號或直接顯示最大行駛 ...
網路黑盜
為了解決輪胎速度代號 的問題，作者MishaGlenny 這樣論述：
網路金融犯罪黑暗現場直擊！ 《黑道無國界》作者米夏．葛列尼新作 嘿！你家就是我家，你的帳戶就是我的帳戶！ 現代人的生活已與網路密不可分， 別以為網路犯罪與你無關， 一群你意想不到的高科技網路罪犯隨時能駭進你家門。 本書揭露聳人聽聞的網路駭客組織犯罪的真實事件，故事從一位住在英國的牧師發現銀行帳戶遭到盜領開始，警方親自找上門來，開始循線追查……。在作者的引領下，讀者將發現與現實並存的網路世界，有一群網路黑盜宛如跨國企業組織，有系統地詐騙、竊取你銀行帳戶裡的存款。這些黑盜們犯罪手法推陳出新，行騙全球，甚至有可能引爆核電廠，警戒提升至國家層級，戰爭一觸即發。 《黑道無國界
》作者米夏．葛列尼，以其多年的採訪功力與生動的報導文字，深入剖析這個神祕的網路黑盜世界。經過作者一番抽絲剝繭，揭露一連串犯罪人物與組織，揪出躲在電腦螢幕後面的犯罪駭客。案情曲折複雜，充斥著幫派角力、臥底偵查、黑吃黑等宛如諜報電影般的情節。但，究竟誰是網路最深處的藏鏡人，真相仍然尚未解開…… 作者簡介 米夏．葛列尼Misha Glenny 新聞記者與歷史學家，知名的巴爾幹問題專家。曾先後擔任英國《衛報》（The Guardian）與BBC的中歐特派員，見證過共產主義的瓦解以及前南斯拉夫內戰。因為對中東歐與巴爾幹問題有卓越見解，經常成為美國與歐洲各國政府的顧問，且實地協助塞爾維亞、馬其頓與科索
沃的重建。著有《黑道無國界》（McMafia：Crime Without Frontiers），目前定居倫敦。 譯者簡介 林添貴 國立台灣大學畢業，歷任企業高階主管及新聞媒體資深編輯人。現任逢甲大學財金系兼任助理教授。譯作極豐，譯有《普丁：沙皇再臨》、《雅爾達：改變世界命運的八日秘會》、《蘇聯帝國興衰史》、《蔣介石與現代中國的奮鬥》、《宋美齡新傳：風華絕代一夫人》、《蔣經國傳》、《一山二虎：中日關係的現狀與亞太局勢的未來》、《台灣的未來：如何解開兩岸的爭端》、《一九四九年後的海峽風雲實錄：美中台三邊互動關係大揭秘》等七十餘本。
四輪獨立驅動自駕賽車之設計與實作: 機電整合、定位及導航控制
為了解決輪胎速度代號 的問題，作者謝昇翰 這樣論述：
本論文研究基於學生方程式無人車競賽，製作縮小比例之電動載具、並在由角錐定義之賽道實現對應之定位與導航系統。電動載具仿造實際競賽車輛設計，由安裝於各輪之無刷直流馬達提供推力，並由兩個小型伺服馬達分別控制兩個前輪之轉向；此外也裝有光學相機、光流速度相機、加速規與陀螺儀等感測器。所開發之自駕系統係由感測器融合與導航控制兩部分構成。感測訊號利用擴展卡爾曼濾波與FastSALM-1.0演算法融合相機與各項感測器資訊，以估計出車輛定位與角錐地圖資訊。其中角錐地圖資訊可經德勞內三角化後作適當組合、還原為賽道之路徑範圍。導航控制則是基於定位與路徑資料，應用圖形處理器平行運算多個車輛動力學模型、以隨機最佳化求
解模型預測控制來達成車輛姿態之穩定性與循跡控制。透過模擬與實驗驗證、整體系統在已知地圖下之橢圓形與綜合型等兩種賽道可達成預期之行駛性能；未知地圖下則可由直線賽道展現自駕系統之即時探索與導航性能。
混凝土施工品控與結構體安全評估回饋實例之研究
為了解決輪胎速度代號 的問題，作者丁友鴻 這樣論述：
本研究為有效掌控施工中混凝土品質及耐久性，選擇一工程及預拌混凝土廠依試拌試驗所得資料選擇適用混凝土配比，於每次混凝土施工時預拌廠依選用配比產製混凝土，並進行相關試驗，藉以評估工程實務上對混凝土品質控制之成效。本研究先採用水膠比為0.48，卜作嵐材料含量(0%、40%、50%、60%)等四組混凝土配比，於試驗室拌合及進行超音波試驗、抗壓強度試驗、表面電阻率、RCPT等試驗；由試驗結果顯示SF50長期強度及耐久性能滿足工程需求，為配合現場施工需提早拆模，故選SF50為工地現場澆置之混凝土配比，依該工程規模共分7批澆置混凝土，每批均進行上述相關試驗。由現場澆置混凝土試驗結果，從預拌混凝土廠電腦輸出
資料證明每次產製混凝土與SF50配比相同；超音波速值最低為SF50的95%以上；以齡期28天抗壓強度均高於40MPa，為目標強度 的125%，為設計強度 的143%，完全能滿足工程設計強度的要求。齡期91天表面電阻率介於35~49kΩ-cm，RCPT累積電荷介於816~1390coulombs，依ASTM C1202本研究混凝土氯離子滲透之特性屬低及中的程度，可評估為具耐久性之混凝土。另由現場鑽心試驗與製作試體之試驗結果雷同，可證明混凝土施工時有嚴謹的品質控制。再利用鑽心試驗之抗壓強度 進行結構側推分析，本工程因混凝土抗壓強度提高略為增強其耐震能力。綜合上述，適當選用混凝土配比及嚴謹施工品質控
制，可獲得安全性及耐久性佳的工程。關鍵字：水膠比、混凝土、卜作嵐材料、RCPT、耐久性。