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這兩本書分別來自寶鼎 和大元書局所出版 。
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送到家門口的經營學:宅急便之父小倉昌男「服務先於利益」的經營DNA
為了解決通盈貨運電話 的問題,作者小倉昌男 這樣論述:
從一個包裹開創事業,奠定亞洲黑貓宅急便經營地位! 管理必讀經典之作! 長銷16年,日本企業家分享跨時空不敗經營之道! 開拓事業版圖&凝聚員工士氣,需要卓越智慧! ★翻轉服務業「價格決定服務」的定律 ★以「宅配車當活動看板」,宣傳「一通電話隔日送達」的宅配服務 ★大膽提出「服務擺在利益之前」、「工會有助於經營」策略 ★組織扁平化,破除金字塔型的管理體制 一手打造「黑貓宅急便王國」的小倉昌男,以服務為先、利潤為後的邏輯,創新出前所未有的遞送業務,深得消費者的青睞與支持。 ◎大膽創新,奮力求勝,奪得服務先機 「宅急便」(雅瑪多運輸)在二
戰前已是日本最大的貨運公司,戰後卻無法突破長途大宗貨運送越重、越遠反而賠錢的經營窘境,經營者小倉昌男參考連鎖餐廳吉野家「只賣一種產品卻大成功」的想法,毅然決然放棄大宗貨運,進而挑戰政府郵遞業務所壟斷的小包裹市場。 為了突破僵局,小倉先生不惜槓上運輸省(日本的交通部)也無所畏懼的勇氣,堅持服務至上的原則,反向思考顧客需求,即使偏鄉,也抱著讓宅配車當活動看板的心態去遞送,讓宅急便成為深植人心的物流楷模。 ◎與時俱進,內外兼修的不敗經營哲學 為打造出「隔日送達」的完美宅急便,小倉昌男不斷與時創新,以邏輯性及策略性思考,展現獨具慧眼和魄力的經營之道。 對外,小倉先生大膽揮別大宗貨
運才是物流主力的傳統,以小包裹創出一番事業。他率先將人、貨、車及據點擴大,把企業能力極大化;並跨界與豐田汽車合作開發宅便車、導入自動分類機,更提供了滑雪、高爾夫、書籍等令人意想不到的宅配服務,翻轉了服務業價格決定服務的定律,帶給消費者多元的感動,也讓員工化繁為簡更有效率。 對內,破除金字塔型的管理體制,扁平化的組織,提倡與工會合作、不裁員的制度,以全體經營的手法,凝聚了員工向心力與士氣,是現代企業不得不學習的內外兼具的經營哲學。 ◎實例分享,管理智慧各產業皆適用 小倉昌男的經營方向、管理智慧一氣呵成,放諸各產業領域皆適用。書中亦有精采的實際案例分享,以常見壽司店員與棒球隊等比
喻為例,開發合作、完整體系、管理效率,全都收錄在小倉昌男深入淺出的經營法則裡。 在利益為先、政商不分的時代,宅急便之父小倉昌男告訴你,經營者須具備高度的道德觀,不靠官僚、政客也能大獲成功!更提醒您掌握時代脈動、主動出擊式的經營,才是領導者必備的條件。 本書的寫成,就像小倉昌男的經營理念,去蕪存菁、言簡意賅,觀念突破盲點,不拖泥帶水,是經營者獲致成功的最佳寶典。 本書特色 1.日本1999年出版,迄今已經37刷以上的長賣暢銷書,對於與時俱進的現代企業經營毫無違和感,是值得反覆閱讀的成功寶典。 2.本書字字金句、段落分明、舉例清楚、重點突顯,可見成功人士邏輯條理清
楚,具遠見思維。 3.對於合作對象、政府缺點,坦承不諱、直言不懼,更敢於挑戰、突破現實、堅持原則;小倉先生勇於面對自身盲點,具創新獨特的眼光,值得學習。 4.小倉昌男提出經營領導者必備的10個條件,仔細講解、客觀分析,是追求成功者的圭臬。 作者簡介 小倉昌男 1924年出生於日本東京。1947年畢業於東京大學經濟系。 1948年進入父親小倉康臣經營的大和運輸(今日的雅瑪多運輸)就職,其後又於1961年就任董事、1971年就任董事長、1987年就任會長等職務。1991年就任董事顧問後,在1993年為處理公司危機重執會長一職;同年,將個人名下雅瑪多運輸的300
萬張股票中,拿出200萬股(當時價值約市價24億日幣)設立雅瑪多福祉財團。 小倉昌男在開發宅急便時,與運輸省及郵政省對抗的經驗,加上積極推動自由經濟,而以「自由經濟實踐家」聲名遠播,並曾任職行政改革審議會等委員。 1995年再次卸下會長一職,完全退出雅瑪多運輸的經營團隊。此後,全神貫注於雅瑪多福祉財團理事長一職,以無報酬的形式,全力支援身心障礙者的自立活動。 小倉昌男於2005年6月辭世。 譯者簡介 林孟樺 東吳大學日研所畢業,主修文學。畢業後,於日商時尚產業任職三年有餘,後因執著於文學與美而轉戰文職工作。目前專職翻譯,除雜誌及書籍的筆譯外,亦涉足商務口、筆譯與影視
編譯。目前譯有《日本茶事典:從一杯茶湯,看見日本極美的風景》、《30分鐘就入門!樂享葡萄酒的第一本書》……等書。 序言 與三越訣別後,踏入宅急便事業 第壹部 牛丼與曼哈頓――宅急便前傳 第一章 宅急便前傳 第一次世界大戰前是日本第一的貨運公司 過去的成功變成現在的絆腳石――未能及時開始長程配送事業 會賺錢的公司與不賺錢的公司 好循環與壞循環 第二章 我的學習時代 提高生產力 第二級產業與第三級產業不同的經營方針 物流業的改革進展 從講座中學到的市場行銷/產業型態/全員經營 第三
章 轉換跑道――從商業貨物到個人宅配市場 多角化經營――國鐵通運及百貨公司的配送事業 業績惡化 兩個市場 聚焦到個人宅配市場上 向吉野家學習濃縮菜單精華 第四章 個人宅配市場 將劣勢化為優勢 關鍵在於集配網絡 網絡事業的特色 在曼哈頓看到未來 第貳部 服務創造市場──宅急便的經營學 第五章 開發宅急便 全體反對 宅急便開發要領 事前策畫小組 關鍵在於「貨物的密度」 商品化計畫 開始營業 第六章 以服務品質作為市場區隔 實踐隔日送
達 處處皆能「隔日送達」 以「兩班制」的輪流方式提高服務水準 檢測服務品質 供給者的理論與使用者的理論 第七章 服務與成本的問題 將服務擺在利益之前 集配用車的數量比業績更重要 員工就是戰鬥力 安全第一,業務第二 第八章 一馬當先的三年計畫,接著又與行政抗戰 創業五年後轉虧為盈 一馬當先的三年計畫 與運輸省鬥法 為變更商品規格,再次與運輸省鬥法 宅急便在「偏遠地區會虧損!」的迷思 第九章 全員經營 自動自發的工作模式 業務司機好比「壽司屋」的師傅
優秀的前鋒 美國職棒與日本校棒 日本人的生命意義就在於工作的價值 對工作懷抱熱情的員工團隊 第十章 讓工會助企業經營一臂之力 企業工會的角色 不裁員的效益 鞏固勞資雙方的互信關係 透過工會取得最前線的戰況 成就上下一條心 第十一章 業態化 何謂業態化 與豐田汽車聯手開發宅配配送車 導入自動分貨機 資訊系統 第十二章 開發新商品 滑雪宅急便 高爾夫宅急便 低溫宅急便 貨到付款服務 購書服務 第十三章 強化財務體質
宅急便成立前的財務狀況 多元化的資金調度法 每天都能領現的生意 第參部 我的經營哲學 第十四章 組織的靈活度 戰爭結束後的組織論─—直線與幕僚制 事業部制度的流行 個人攤提制 從金字塔型組織到扁平化組織 人事考核制度 第十五章 經營領導的十項條件 一、理性思考 二、透析時代趨勢 三、戰略式思考模式 四、主動出擊的經營姿態 五、不依靠政府,自立自強 六、要成功唯有自救,切勿依賴政治家 七、和媒體擁有良好的關係 八、開朗的個性 九、公私費用劃
清界線 十、高道德標準 後記 第七章 服務與成本的問題服務與成本,通常就像魚與熊掌不可兼得的關係一樣令人兩難。想提升服務品質就必須提高成本;若打算降低公司成本,服務品質勢必也會大打折扣。身為一名經營者,我的工作就是隨時隨地權衡服務品質與成本之間的優先順序,並因應當下的環境與狀況做出最適合的決策。在我剛成立宅急便事業時,就決定要將「服務擺在利益之前」。提升服務品質勢在必行,因此我認為宅急便必須先與一般郵局小包作出市場區隔,如此一來公司日後才會有利可圖。而在開始投資設備和招募員工之前,也必須先釐清服務和利益孰先孰後才能進行。有鑑於此,我開宗明義便訂定雅瑪多運輸的公司方針為「增加
員工的人數,優先於業績問題(員工先於包裹)」、「集配用車的數量,大於業績問題(車輛先於包裹)」;這就是我們在宅配事業開始後就積極擴充員工人數和集配用車數的原因。因為我相信如果只是以當下的貨物運送量來推算所需的員工和車輛數,這是無法衝出宅配市場的;相反的,應該要以增加員工和車輛數目來提升服務品質,才能進一步地開拓出潛在市場。◎將服務擺在利益之前雅瑪多運輸在宅急便事業開始之前,每個月就都會召集幾位較具代表意義的分店長,一起進行我們稱之為業務會議的例行會議。公司自從導入電腦作業之後,每間分店的收支情形大約在下個月的十三日左右就知分曉,因此我們固定在每月十五日召開實績檢討會議。開始宅急便事業之後,關於
宅急便事業的議題也一併納入業務會議中作檢討。雖然如此,我們在會議上並不討論每間分店的收支問題,因為眼前的虧損狀態勢必會再持續好一段時間,就算提出這個問題也於事無補。相反的,我認為改善服務品質才是我們在會議中不得不深入追究的課題。我在宅急便事業剛成立時就告訴大家:「從現在開始不需要擔心收支的問題,如何求得最好的服務品質才是重點所在。」宅急便事業如果想脫離虧損狀態,包裹配送量的密度就必須愈來愈高才行;而要提高密度,就只有靠服務品質作出市場區隔才是唯一法則。
評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略
為了解決通盈貨運電話 的問題,作者黃昱綾 這樣論述:
嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下,產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外,為了度過這波金融危機,航空公司不斷創新,開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐,航空公司不得不調整其經營模式,轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式,成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討,首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指
標之重要關鍵因素,再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係,並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR),針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估,找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現,從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說,調整營運政策應優先考量,其中提升機場
服務水準,票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看,應將策略聯盟納入執行計畫中,且同業結盟重要性程度最高,將直接影響航空公司的整體績效表現。最後,本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。
鐘聲再響:我在慕光的日子
為了解決通盈貨運電話 的問題,作者曾慶昌 這樣論述:
盲人阿昌,有話要講 這本書就是真實記錄了作者和許多病友在慕光盲人重建中心裡許多師長的教導下如何互相扶助,克服種種身心困難,學習成功而開創新生的故事。除了對他們師生致上最高的敬意與讚歎之外,對我來說,更有一層救贖的意義。我們在養成教育中,追求的是成功和進步,欠缺如何面對失敗而再起的勇氣和智慧,於是不自覺地逃避或認為那是社會工作者的任務。我幾乎不敢問我的幾近全盲的病人:這些年是如何熬過來的,更不敢問他們對未來還有什麼樣的想像,只怕觸痛彼此脆弱傷感的心,直到這一刻,我心中有了一個典範。 衷心盼望大家能珍惜健康!衷心盼望大家能勇敢睿智面對橫逆!衷心盼望大家能互相扶持!衷心盼望大家能設
身處地推己及人! 名人推薦 玉里榮民醫院眼科主治醫師周樂齊推薦
偏鄉國小學生使用智慧型手機休閒行為與休閒成癮現況之調查研究~以南投縣信義鄉為例
為了解決通盈貨運電話 的問題,作者沈銘儀 這樣論述:
摘要休閒是一種由目標導引、有所為而為之行為,其目的在滿足休閒參與者個人生理、心理及社會的需求。但如果花費太多時間、精神在休閒活動上,很可能造成休閒成癮,對個人的生理、心理會造成負面影響。在這資訊時代,電子3C產品發展與普及的速度超乎想像,而通訊產品智慧型手機更是日新月異,除了更方便、更隨手可得外,它更開闊我們的視野。智慧型手機恃其特有的強大功能,成為人們的新寵兒,許多人更將使用智慧型手機當成最新的休閒活動。本研究是以問卷調查法進行研究,採用以「普查」的方式,將在南投縣信義鄉國小就讀中、高年級學生全數納入調查範疇,透過問卷所得內容的結果,來探討南投縣信義鄉國小中、高年級學生使用智慧型手機的休閒
行為與休閒成癮現況。智慧型手機越趨普及,使用年齡層逐漸下降,根據金車文教基金會調查結果發現,64.1%青少年沒手機會感到無聊,尤其年紀越大越不能沒有手機,高中生(70.6%)、國中(64.8%),國小(57.2%)(金車文教基金會,2019)。兒福聯盟調查顯示,在九歲的學齡兒童中,有超過40%的孩子常玩3C遊戲(兒福聯盟,2020)。本研究結果發現南投縣信義鄉國小中、高年級學生每天使用時間在一小時以內有五成一,有六成四最主要用在娛樂性活動,最常在假日時使用手機。達成癮標準的學生則高達三成七,以五年級達成癮比率高於其他年級。
通盈貨運電話的網路口碑排行榜
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#11.通盈貨運
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原來,是通盈貨運的司機出門前打電話來看看有沒有人接,沒人接就乾脆不送貨了,連貨都不帶出門直接擺在你公司,大哥,你才打一通耶,會不會太誇張了啊。 於 cafe.mediatagtw.com -
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通盈通運股份有限公司,統編:86379220,公司所在地:新北市新莊區新樹路240號,代表人姓名:洪信助, ... 所營事業資料, G101071汽車路線貨運業 ... (文字:通盈), 通盈及圖. 於 www.twincn.com -
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通盈通運股份有限公司苗栗營業所統一編號為82531688. 所在地為苗栗縣銅鑼鄉中平村026鄰中興路18號。 ... 設立日期, 2019-01-21. 行業, 494099: 其他汽車貨運 ... 於 opengovtw.com -
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#27.[虎嗅早報]端午假期出遊人數同比下降10.7%;5月新增信貸預計 ...
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#31.[-_-*] 通盈貨運- 看板Delivery - 批踢踢實業坊
昨天早上八點多,接到whos call顯示為通盈貨運的電話物流大哥要跟我確認早上11點前有沒有人在家收貨我其實不確定到底是什麼貨件(最近沒訂東西) (但 ... 於 www.ptt.cc -
#32.通盈通運股份有限公司 - 公司登記查詢中心
進行認證, 認證後,即可填寫聯絡電話/ 傳真號碼/ 地址/ 信箱/ 官網/ 社群 ... 通盈及圖. 申請人通盈通運股份有限公司. 註冊號01269672. 申請案號095059333. 於 www.findcompany.com.tw -
#33.華泰証券易峘:內地復工倘順利下半年GDP可增逾5%
... 經濟壞消息過去近一年不斷浮面,拖累中資股大跌,仍然可以持盈保泰。 ... 上月25日召開「全國穩住經濟大盤電視電話會議」,上月底國務院亦公布6 ... 於 life.mingpao.com -
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#39.通盈貨運查貨
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#40.大叔系司機~五一萬歲福氣啦!之三: 禾馬文化紅櫻桃系列910
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#41.通盈物流
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#42.通盈貨運查詢– Rvifx
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#44.通盈通運股份有限公司(新莊區新樹路240號)
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#45.通盈通運股份有限公司(總公司)|工作職缺 - 1111人力銀行
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#46.可配送地區為:台灣、金門、馬祖、澎湖 - 好動網
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#47.通盈通運股份有限公司|【工作職缺與徵才簡介】 yes123 求職網
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#48.通盈傳真 - 靠北上班族
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#49.[閒聊] 令人有點傻眼的通盈貨運| WomenTalk 看板 - My PTT
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#50.通盈查貨 - Alc88
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#51.國內外電商疫情業績大考驗東森購物網、momo逆勢獲利再創新高
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#52.通盈物流查詢 - Lekovi
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#53.通盈貨運評論找能配合的貨運或物流公司 - Wvabaw
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#54.通盈貨運客訴 - 不動產貼文懶人包
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#55.通盈
通盈通運(南港分公司)是位於台北市南港區興南街64巷6弄16號的商家, 營業類別為行車運輸, 倉儲、貨運及快遞, 貨運承攬。 於 www.vanessares.me -
#56.FamilyMart 全家便利商店
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#57.通盈货运公司台中站在城市Xitun District
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#59.每日研報精選| 中金:港股繼續彰顯韌性,下行空間可能相對有限
美銀證券發表報告指,與小鵬汽車舉行瞭電話會議作業務更新,集團5月銷售 ... 摩根大通發表報告,重新評估瞭集裝箱貨運行業的需求和供應,同時計及日益 ... 於 www.60tw.com -
#60.通盈通運股份有限公司,電話 - YPGO 台灣
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#61.通盈營業時間 :: 非營利組織網
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#62.中國貨運物流持續恢復郵政快遞攬收量按月升33.2% | 頭條日報
央視報道,最新的中國物流保通保暢運行數據顯示,中國貨運物流持續恢復向好,郵政快遞攬收約4.25億件,按月增長33.2%。根據國務院物... 於 hd.stheadline.com -
#63.通盈物流單號查詢國內物流、宅配運送狀況查詢(含郵局、宅急便
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#64.通盈物流單號查詢 - Tanhoa
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