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兩岸奇蹟六十年：從臺灣經濟奇蹟到中國崛起

為了解決長榮航太討論的問題，作者周朝國 這樣論述：

　　《兩岸奇蹟六十年：從臺灣經濟奇蹟到中國崛起》，是對兩岸經濟發展的回顧與展望。以時間軸而言，向前看臺灣經濟奇蹟，從一九六〇到一九九〇年，剛好三十年！再從臺灣經濟顛峰往後看中國經濟奇蹟，從一九九〇到二〇二〇年，恰好也是三十年。 　　從兩岸經濟發展的角度來看，臺灣經濟奇蹟催生了中國大陸的改革開放，臺灣對中國崛起的貢獻，中國大陸應該飲水思源。 　　兩岸經濟其實都是受惠於雁行理論，國際分工與產業遞移，從而締造了經濟奇蹟，至於中國因屬於內陸型的大國經濟，已不適宜走雁行理論，而要改採用「成吉思汗戰略經濟」，一帶一路更應以大中華經濟圈為起點。  

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探討藥品通路商選擇藥廠供應商之評估：以Z公司為例

為了解決長榮航太討論的問題，作者曾暄雅 這樣論述：

醫療產業屬於高知識、高法規管制且高附加價值的產業，因其攸關民眾生命及健康安全，故於世界各國都是備受重視的產業。醫療的進步為人類帶來生命延長，但因壽命的增長所帶來整個社會人口高齡化的現象，已是世界各國所面臨的棘手問題。人口老化的趨勢，導致醫療需求逐年增加，相關的用藥安全也逐漸受到重視，醫療產業的優劣已影響了國家民生與社會經濟。醫療產業的供應環節中，供應鏈是否健全完善，藥品的品質是否安全無虞，儼然成為醫療產業非常重要的管理課題。供應商的選擇是供應鏈管理中重要的決策議題之一，選擇優良的供應商，能提升企業的競爭力及達成營業目標，進一步優化產業供應鏈的健全。根據文獻回顧發現，對於供應商評選的研究雖多，

但探討醫療產業的藥廠供應商評選之研究並不多見，故本研究以藥品通路商為主要研究對象，建構出通路商選擇藥廠供應商的關鍵因素之決策模型，以協助藥品通路商選擇適合本身企業的藥廠供應商夥伴。本研究首先透過文獻回顧方式，彙整出企業選擇供應商之評選構面及準則，其次採用德菲法(Delphi Method)，針對醫藥產業相關之專家訪談及問卷填寫，歸納得出符合醫藥產業選擇藥廠供應商之關鍵評選因素，再透過層級分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP) 得出各項評選構面及準則的相對權重與重要性順序，建構出選擇藥廠供應商的評選模型。本研究結果得出藥品通路商選擇藥廠供應商之關鍵四大評選構面分

別為：產品質量構面、企業經營構面、信譽及知名度構面、與財務構面等。關鍵的評選準則因素，依重要性順序之前四項準則為：產品品質，其次為生產設備與供貨能力、商譽與業界地位、供貨價格與服務佣金等。供應商的評選具複雜性且屬於多準則的決策議題，本研究擬得出兼具質性訪談與量化研究，建構出具客觀性、公正性、及系統化的藥廠供應商評選模型，以協助藥品通路商之決策者選擇其合適的藥廠供應商。優良的藥廠供應商夥伴，不僅能幫助藥品通路商提升本身績效及競爭力，更能達到企業永續經營的目標，進而增加醫藥產業的整體效益，並優化台灣醫療產業供應鏈及造福民眾之健康福祉。

客艙安全與健康管理

為了解決長榮航太討論的問題，作者萬光滿 這樣論述：

　　空服員的形象與工作，一直為人嚮往。然而，除餐飲服務外還有哪些執勤內容？為能在緊急情況下發揮安全關鍵角色，空服員訓練與職責包含哪些？而空服員職業特性和工作環境特徵，對其身心健康又有什麼影響？ 　　就搭機乘客而言，隨身行李放哪裡有關係嗎？起飛前觀看安全提示重要嗎？椅袋內的安全須知卡值得一顧嗎？飛機上遭遇亂流時該怎麼辦？機艙內的空氣乾淨嗎？坐飛機時如何自我保健與保護呢？甚至搭飛機時穿什麼服裝最「安全」呢？ 　　上述攸關乘員安全與健康議題，隨著旅運需求成長、搭機人數激增，相對重要。本書以系統性深入淺出介紹客艙安全與乘員健康管理等知識，除可作為客艙組員教育培訓參考用書，也可當

成有意從事航空業的學子教科書之用，有興趣的讀者更可從中獲取專業實用的航空知識。  

機位超賣之消費者保護問題─兼述旅客運送契約

為了解決長榮航太討論的問題，作者呂柏毅 這樣論述：

現今蓬勃的旅客航空運送環境，航空公司與旅客之間存在資訊量、應變能力及財力之不對等，航空公司為獲得商業利潤最大化，常會發生機位超賣的情形來填補可能的訂位上變動。航空旅客運送契約屬於諾成、不要式、有償及雙務契約，就航空運送人所涉契約上義務，運送人之主給付義務須於約定時間運送旅客至約定地點，給付過程若有瑕疵並應伴隨對旅客包括必要之通訊、飲食或膳宿之提供及必要之禦寒或醫藥急救物品、必要之轉機或其他交通工具提供之協助等的附隨義務始達成契約目的；又因航空運送契約為航空公司與旅客須互相為協力之雙務契約，為維護飛航安全旅客也有不得使用特定之物品或攜帶上機等限制而於運送契約所產生之協力義務。就消費者保護法而言

消費者權益保障係以健康與安全為基礎，當航空公司履行運送契約有瑕疵時因實務上航空公司與旅客間之運送契約絕大部分是以預先擬定契約條款之定型化契約內所規定之處理方式為之，消費者往往處於較為被動之地位，而任由航空公司擺佈，除非有違反消費者保護法規定對於定型化契約之條款違反誠信原則，而對消費者顯失公平者或定型化契約應記載不得記載事項規範無效外，旅客若受有損害時則就須依循航空運送相關特別法或回歸民法有無相關規範。我國目前對於機位超賣因而使旅客行程延誤產生之糾紛，並沒有清楚地揭示處理流程及賠償機制。本文即針對國內線航空乘客運送定型化契約應記載不得記載事項、國際機票交易重要須知範本等現有與機位超賣相關之法規命

令、航空法規及相關法院判決進行盤點，並對照國際間關於運送人和旅客權利義務規範之國際航空公約如：《華沙公約體系》、《海牙議定書》、1999年《蒙特婁公約》等得否解決問題。惟上述公約原係以統一跨境航空運送法律規範為目的，但經多次修訂各簽約國就航空運送之法律規範仍陷入分歧，欲解決全球國際航空私法衝突之目的已難達成，而更新興之機位超賣問題也就因而轉入各國內國法規進行消費者權益保護之比較法制與實踐討論。故選擇與我國關係較密切之國家或地區之立法例，以更全面的視野討論我國於航空公司超賣機位對於消費者(旅客)賠償問題處理之借鏡。