電子避震器原理的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦高根英幸寫的 汽車最新高科技(全彩修訂版) 和陳信正,葛慶柏的 汽車工業英文 最新版(第三版) 附MOSME行動學習一點通:影音都 可以從中找到所需的評價。
另外網站讓汽車變魔毯? 淺談電子避震器發展 - 車訊網也說明:市面上的避震器是由減震筒與彈簧組合而成,兩者各自負責不同的功能,減震筒的作用力單純分成伸張、壓縮兩種方向,內部設有阻尼機構可抵銷伸張或是壓縮的 ...
這兩本書分別來自晨星 和台科大所出版 。
國立虎尾科技大學 機械設計工程系碩士班 毛彥傑所指導 劉孟杰的 應變規應用於自行車感測器之研發 (2020),提出電子避震器原理關鍵因素是什麼,來自於自行車、踏頻、避震器、應變規、感測器。
而第二篇論文南臺科技大學 企業管理系 林義旭、林育德所指導 王俊貴的 應用任務科技配適度與資訊成功模型探討品質與組織績效之關聯性研究 -以ERP導入為例 (2019),提出因為有 品質、任務科技配適度、滿意度、使用動機、組織績效的重點而找出了 電子避震器原理的解答。
最後網站氣壓避震器缺點 - qcontact.ch則補充:气动避震由橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气罐和电子控制系统组成,其主要的工作原理就是通过控制气压来。 一辆车的避震器一般来讲是由两个部分 ...
汽車最新高科技(全彩修訂版)
為了解決電子避震器原理 的問題,作者高根英幸 這樣論述:
油電混合車原來分成串連和並連式? 車廠為了降低車禍發生率,減低車禍傷害,研發各種高科技? 汽車內部的高科技結晶,在此全彩呈現! 在美麗的烤漆底下,有著車廠努力研發的高科技心血,讓人坐得更舒適,駛得更快速安全且環保:引擎運作、燃料原理、煞車防鎖死裝置、藏在內部各處的安全氣囊…… 那些無法一眼看到的高科技心血,如今用一張張原廠授權彩色圖解,搭配清晰解說,讓你一探究竟各大汽車廠與零件商研發出來的各種汽車高科技: ◎ 環保的高科技 ◎ 防範事故的高科技 ◎ 減輕傷害的高科技 ◎ 驅動系統與周邊的高科技 ◎ 車體的高科技 ◎ 舒適導向
的高科技 ◎ 高級車的高科技 本書特色 1、一覽汽車科技新發展! 為什麼加油站有車用尿素?為什麼製造汽車需要晶片?汽車如何兼顧強大的馬力與省油?一本書帶你一網打盡當今重要汽車科技! 2、全彩圖解一目了然! 各車廠與汽車零件商提供原廠設計圖與拍攝相片,呈現汽車科技實際運作的樣貌,讓知識不再只是文字,複雜概念一目了然。
電子避震器原理進入發燒排行的影片
(請開中文字幕哦)
釋放你的操控魂 尋求熱血與舒適的平衡點
溫柔或爆裂 痛快宣洩你的本田魂
試駕車款 本田 Honda Civic 9代 喜美 九代 改裝避震器
品牌型號 KT Racing 競技版 單筒避震器
彈簧 前10kg 後 直捲彈簧 後7kg
30段 阻尼可調避震
特別感謝
KT Racing Silvia
KT Racing 北區總經銷 溫大哥
KT Racing 葉大俠
KT Racing 經理 魏大哥
UCAR 小天
本田殿堂傳送門 |
https://m.facebook.com/groups/180549495443306?ref=share
KT Racing 粉絲專頁 |
https://www.facebook.com/KTracingtw/
記得要訂閱+小鈴鐺我們的頻道
才可以即時發摟我們的最新影片哦
也歡迎在底下留言給我任何建議
羅家姊妹雙打組合
臺灣第一組姐妹花汽車Youtube頻道!
衝擊你對於汽車不一樣的看法與視角!
追蹤我的IG專頁:https://ppt.cc/fNVESx
姊姊 Elena /彎道小魔女官方粉絲專頁:https://ppt.cc/flbIJx
妹妹 Abby /髮夾彎戀人官方粉絲專頁:https://ppt.cc/fkRx3x
實況四輪官方交流同好會:https://ppt.cc/fNDGjx
實況四輪官方汽機車全新二手交流社團:https://ppt.cc/fAEX4x
更多影片:
【Elena的喜美改裝日記 】:https://ppt.cc/fz8JUx
【Elena94要試車 】:https://ppt.cc/fEBSzx
【Elena出遊去】:https://ppt.cc/fQZhlx
【Elena鍵盤說車】:https://ppt.cc/f7Uk5x
【Elena VLOG】:https://ppt.cc/f7Az2x
【Elena教你開】:https://ppt.cc/fU9t0x
【Elena實況山路】:https://ppt.cc/fnUstx
【開不起, 就買玩具】:https://ppt.cc/f76iLx
【Elena的3C電子日常】:https://ppt.cc/f3Wjnx
【開車就要聽】:https://ppt.cc/fQEYVx
抖內、贊助、開箱
請洽詢我們的粉絲專頁哦
#本田 #喜美 #改裝避震器
應變規應用於自行車感測器之研發
為了解決電子避震器原理 的問題,作者劉孟杰 這樣論述:
現今自行車上的電子化配備件愈趨多樣及成熟,尤其是電動變速系統、避震阻尼自動調整系統等,這一類的電子系統通常需要車輪、曲柄轉速偵測元件、避震器運作偵測元件,而現有的轉速偵測元件大多為磁性、光學感測器,而避震器運作偵測元件則以加速度規為主。本研究首先探討現今專利應用於自行車上之各種感測裝置系統,應用TRIZ創意解題理論,分析欲加以改善之參數以及可能會造成矛盾之工程參數,查詢矛盾矩陣,嘗試提出一系列以力學感測為基礎的轉速及位移偵測元件,以應變規進行前叉避震器之行程偵測,並以特殊機構設計得以同樣利用應變規進行曲柄轉速、車輪轉速之偵測,其構造單純拆裝簡易,適合售後改裝市場由用戶自行配裝;本研究過程中採
用CAD進行設計建模,並以CAE軟體進行其應力及應變分析,以3D列印實際製作出原型,搭配自行設計之微控制器及訊號擷取模組,設計實車靜態實驗,以驗證其可行性。
汽車工業英文 最新版(第三版) 附MOSME行動學習一點通:影音
為了解決電子避震器原理 的問題,作者陳信正,葛慶柏 這樣論述:
本書共分為五個部分,第一部分為緒論,主要對汽車各系統作一概述;其餘為引擎系統、傳動系統、底盤、車身電系及空調四個部分,在此四個部分中,對工作原理、機件認識及作動均作一詳述,並於各小單元學習結束後,均有一總結性評量的試題供同學作複習之用。 每一個部分中的小單元內容,除以英文敘述外,同時配合文字加上插圖,使同學在閱讀課文時,能利用構造圖及作用圖來加深印象,附圖中亦同時標有中英文對照之說明,使同學能便於理解。對於課文中較艱深的英文字彙均加黑及標示號碼,同學可立即查對課文旁的字彙,字彙也同時附上音標,使同學容易學習且能立即理解,並能便於閱讀。
應用任務科技配適度與資訊成功模型探討品質與組織績效之關聯性研究 -以ERP導入為例
為了解決電子避震器原理 的問題,作者王俊貴 這樣論述:
本研究的目的是在針對實施ERP系統企業之任務科技配適度、滿意度、使用動機和組織績效等構面間之因果關係。研究的對象主要是實施ERP系統之中小型製造企業人員。藉由問卷資料收錄後,再透過SPSS統計軟體作為統計分析工具,包括探索性因素分析,信度分析,敘述性統計,迴歸分析,相關分析。研究結果可以詳述如下:1. 知識品質對任務科技配適度具有顯著影響。2. 知識品質對滿意度具有顯著影響。3. 系統品質對任務科技配適度具有顯著影響。4. 系統品質對滿意度具有顯著影響 。5. 服務品質對任務科技配適度具有顯著影響。6. 服務品質對滿意度具有顯著影響。7. 任務科技配適度對組織績效具有顯著影響。8. 滿意度對
組織績效具有顯著影響。9. 滿意度對使用動機具有顯著影響。10. 使用動機對組織績效具有顯著影響。11. 任務科技配適度、滿意度、使用動機對組織績效具有顯著影響。關鍵字: 品質、任務科技配適度、滿意度、使用動機、組織績效
電子避震器原理的網路口碑排行榜
-
#1.避震器:原理,車身重量的轉移,一手太原則,相關概念,阻尼,關鍵 ...
減震器的原理其實很簡單。當它加壓時,連線輪子的下壓力管上升,將活塞推入連線車廂的另一根軸筒;活塞 ... 於 www.newton.com.tw -
#2.成功大學電子學位論文服務
2-2-2 連續可調式避震器阻尼力分析 18 2-3 可調式避震器性能電腦模擬 20 第三章連續可調式避震器性能量測實驗 30 3-1 測試臺架構 30 3-1-1 工作原理 30 於 etds.lib.ncku.edu.tw -
#3.讓汽車變魔毯? 淺談電子避震器發展 - 車訊網
市面上的避震器是由減震筒與彈簧組合而成,兩者各自負責不同的功能,減震筒的作用力單純分成伸張、壓縮兩種方向,內部設有阻尼機構可抵銷伸張或是壓縮的 ... 於 www.carnews.com -
#4.氣壓避震器缺點 - qcontact.ch
气动避震由橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气罐和电子控制系统组成,其主要的工作原理就是通过控制气压来。 一辆车的避震器一般来讲是由两个部分 ... 於 rs.qcontact.ch -
#5.對於汽車電子阻尼避震器你了解多少一鍵切換軟硬 - 每日頭條
今日,小編為大家帶來關於汽車上的一些知識,電子阻尼系統工作原理介紹,相信許多玩車的車主都會羨慕高性能跑車上所搭載的電子阻尼系統吧? 於 kknews.cc -
#6.「骑士学堂」到底什么是电子悬挂? - 搜狐
在减震的原理来说,两者都是一样的,透过阀门的设计,让避震油产生阻尼,不过电子悬挂将阻尼的调整机构,由机械式的螺丝调整,改由电子控制,让悬挂 ... 於 www.sohu.com -
#7.避震器的功用 - 黑手黨(阿倫)的diy部落格
最理想的狀況是利用避震器來把彈簧的彈跳限制在一次。 阻尼功用及做動原理 當我們以一固定的速度壓縮或拉伸避震器其所產生的阻力就稱為阻尼。這阻力來自於避震器作動 ... 於 waterpower88.pixnet.net -
#8.避震器&彈簧的配合及原理 - Mobile01
畢竟調硬避震器要比換一組彈簧來的得輕鬆的多,甚至有所謂電子調整式避震器, 只要在操作車內的旋鈕即可輕易的改變阻尼,達到懸吊設定微調的效果。 改裝時要先選定一 ... 於 www.mobile01.com -
#9.「避震器」的阻尼器是什麼?
阻尼器就是負責調整避震器的壓縮跟回復的速度,用阻尼油循環產生阻力的原理,緩和避震器的運動,另一方面,彈簧在作動的時候並無法緩和晃動、使車輛 ... 於 shock.bestkeyword.com.tw -
#10.M款跑車化電子懸吊系統 - BMW台灣總代理汎德
其由感應器控制,能因應路況於瞬間進行調整,即使在複雜的駕駛情況下亦能保障安全性。 無論是顛簸路面、急彎或是急煞車,您都能在舒適且完美操控車輛的情況下享受動態駕馭 ... 於 www.bmw.com.tw -
#11.攝影天書 (第八版) - 第 43 頁 - Google 圖書結果
... 上不少DC有避震功能,如在日光下以廣角焦距拍攝這個方法也錯不了去那, ... 數碼單反的機身防震以浮動影像感應器的原理達致,優點是可以配合任何鏡頭也有防震效果, ... 於 books.google.com.tw -
#12.【避震器】原理/相关概念/分类/实际应用/判断失效的方法/常见 ...
没有避震器将无法控制弹簧的反弹,车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳, ... 避震器原理 ... 由于应用电子技术,减震器正出现一场技术革命。 於 www.agshocks.com -
#13.COROLLA ALTIS HYBRID - TOYOTA TAIWAN
... 高速過彎急煞車時提供更好的穩定性;此外,懸吊部件連接處加入大量減震墊及避震器 ... SELF-CHARGING HYBRID; 流暢駕馭; 作動原理 ... E-CVT電子控制無段變速系統. 於 www.toyota.com.tw -
#14.科普丨十分鐘帶你解讀電子懸吊【減震】 - 人人焦點
由於電子懸吊不像傳統懸吊需要直接調整避震器上的阻尼鈕,直接透過儀表 ... 地面傳來的各方向力量,都會忠實地傳遞至前叉上,好比做槓桿原理,以前叉 ... 於 ppfocus.com -
#15.KW DDC ECU coilovers - KW Suspension Taiwan
目前KW DDC ECU避震器能透過App控制對應的車款有Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, 還有Range Rover Evoque. 結合了電子阻尼調整與KW避震器的優點。 具有可 ... 於 www.kwsuspensions.tw -
#16.車訊網/避震器調整軟硬技巧大公開關鍵技術在這裡! - 三立新聞
而之所以會使道路版避震器擁有軟硬可調的功能,是為了兼具舒適性及操控性而設計,另外也在能更換不同公斤值的彈簧後,可以不用換減震筒就能繼續上路, ... 於 www.setn.com -
#17.避震器介紹(下)面面俱到的「主動式懸吊」 - FindCar 找車網
63年前通用汽車就推出了主動式懸吊(Active Suspension)的概念,筆者猜測當年的電子技術並不發達,主動式懸吊的耐用度不如傳統懸吊因此懸念。 於 www.findcar.com.tw -
#18.雙避震器結構 - 佳樂電子股份有限公司
雙避震器緩衝 雙避震器結構可以降低因晃動而產生的噪音,除非極端使用,雙避震器設計的麥克風可以讓用戶擁有更好的使用體驗。 當用戶握住麥克風並劇烈搖晃時,麥克風會 ... 於 www.taiwancarol.com -
#19.Specialized與FOX的自動後避震系統 - 中快
為了在顛簸地形增加操控性能,因此產生了全避震車,全避震車藉由前後避震器吸收 ... 式的避震器,但是電子式的複雜及高成本都違背單車設計必須保持簡單的頭條守則。 於 www.wheelgiant.com.tw -
#20.騎幻旅程:自動調節避震器,應變規,數位類比轉換模組,伺服馬達 ...
本文具有多段模式調整,即時偵測路況避震器與騎乘情境自動化調整相對應之避震模式調整 ... [4] 加速度計和陀螺儀感測器:原理、檢測與應用- 電子工程 ... 於 www.ctimes.com.tw -
#21.電子可調避震器 - Igel
在減震的原理來說,兩者都是一樣的,透過閥門的設計,讓避震油產生阻尼,不過電子懸吊將阻尼的調整機構,由機械式的螺絲調整,改由電子控制,讓懸吊調整只 ... 於 igel.or.at -
#22.Option改裝車訊2019/04月號(NO.242): ★第一屆2018 OPTION年度改裝車大賞得獎名單公布!
... 當初的概念就已經是利用感應器來偵測車體狀態,透過訊息的回饋來改變避震器的阻尼強度,不過相當可惜通用汽車並未實踐下去,或許是因為當年操控性要求不高,還是電子 ... 於 books.google.com.tw -
#23.避震器的工作原理及改裝[討論區存檔] - BMWCCT台灣車主聯誼會
這阻力來自於避震器作動時,活塞會把阻尼油加壓使其通過小孔徑的閥門,如果改變閥門的孔徑就可以改變阻尼的大小。在日本自動車規格(JASO C602)規定以 ... 於 www.bmwcct.com.tw -
#24.CN1354095A - 主动式汽车智能电子避震方法及系统
例如在车身内车轮上方安装加速度传感器,当某个传感器检测到车身垂直方向的加速度变大时,则使相应车轮的避震器阻尼变小,反之则加大阻尼。这种方法可以减轻直行过程中遇到 ... 於 patents.google.com -
#25.【倉田】蝦皮最低價免運費TEIN EDFC ACTIVE PRO 電子阻尼 ...
商品詳情一、產品基本原理在TEIN避震器阻尼調整旋鈕上方加裝一組伺服馬達,藉由安裝在車內的控制器讓伺服馬達作動,即可隨時改變避震器阻尼。 於 shopee.tw -
#26.什麼是複筒式避震器?避震掛氣瓶好在哪?關於「懸吊」的九大 ...
避震器 內部除了活塞機構外,就是阻尼油與氣體了,以目前避震設計來說,可分為油氣分離與油氣混合兩種設計。油氣混合最簡單的例子就是一般速克達的前叉機構 ... 於 www.thenewslens.com -
#27.(1110422資料更新)TEIN避震器懶人包
TEIN入門級避震器商品屬街道車型用且高品質車身高度可調避震套裝,《STREET BASIS》是一款入門版車高可調避震器,可以顯著降低車高及舒服、氣派的駕駛感。 於 www.motorblog.com.tw -
#28.配備Damper control 主動式減震控制系統的懸吊 - Audi
所有懸吊控制臂、樞軸軸承及避震器支柱都是鍛造鋁件。 ... 電子機械式動力輔助轉向系統是Audi 新開發的精巧裝置,與上一代車型相比,減輕了3.5 公斤( 7.7 磅)。 於 www.audi.com.tw -
#29.前言 - 車輛安全資訊網
Jaguar. CATS(Computer Active Technology Suspension)氣壓式. 電子懸吊系統。 BMW. EDC-C(Electronic Damper Control-Continuous) 主動式連. 續可變阻尼電子避震器。 於 www.car-safety.org.tw -
#30.懸吊小學堂:到底什麼是電子懸吊? - Yahoo奇摩
在減震的原理來說,兩者都是一樣的,透過閥門的設計,讓避震油產生阻尼,不過電子懸吊將阻尼的調整機構,由機械式的螺絲調整,改由電子控制,讓懸吊 ... 於 tw.style.yahoo.com -
#31.了解避震器原理才能知道自己要什麼~ - 個人密技、維修
了解避震器原理才能知道自己要什麼~ ,華人SMART汽車俱樂部(總站) ... 以電子控制方式改變阻尼大小的避震器,則是採取有段調整的方式。 於 bbs.smart-party.com -
#32.一分鐘教會你減震器原理!免得在車友面前提不起頭! - 壹讀
汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器,其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現相對運動時,減振器內的活塞上下移動,減振器腔內的油液便反覆 ... 於 read01.com -
#33.改裝《避震器》有什麼需要注意的啊?! - 國王車訊
除非你/妳很了解避震器的構造與原理,並且對於市售的避震器品牌設計都 ... 現今的車款採用了大量電子監控設備(包括電子可調懸吊等等),因此在避震器 ... 於 www.kingautos.net -
#34.十個值得推薦的避震器品牌 - Alan的異想世界
氣壓式避震器(Air suspension)其基礎原理是以空氣彈簧(Air spring)取代 ... 以氣壓調整的方式決定控制彈簧K值與避震器減震筒C/T值,由於全電子化及 ... 於 alanxp.pixnet.net -
#35.[部品情報]對避震調整一竅不通?職人教你調避震!- MJP ...
[部品情報]對避震調整一竅不通?職人教你調避震!- MJP Factory X MJP WR401 ... 避震器調整是困惑許多玩家的關鍵問題,擁有一組優秀的避震,卻調不出他的 ... 於 www.motobuy.com.tw -
#36.HOT汽車避震器的差異與運作介紹
避震器 的主要原理是車身重量的轉移。 進彎和出彎的時候,車身重量的轉移會影響操控的平衡,此影響會持續到重量轉移完成,而 ... 於 www.oicar.cc -
#37.現代汽車懸吊系統解析 - CARTURE 車勢文化
電磁式懸吊則是近幾年才研發出來的科技結晶,運作原理是利用電流改變避震器內的磁性流體極性藉以達到組尼效果,反應時間最迅速,通常使用在短時間需迅速 ... 於 www.carture.com.tw -
#38.氣壓懸吊汽車百科 - 8891新車
氣壓懸吊機構主要組成機構大致可分為氣壓馬達、儲氣桶、四輪獨立氣壓懸吊避震器、控制模組、線控或遙控開關,主要作動原理是以開關控制氣壓懸吊升降高低,當開關開? 於 c.8891.com.tw -
#39.懸吊系統 - 维基百科
懸吊系統,亦稱為懸掛系統或懸載系統(英語:Suspension),乃是一種由彈簧、減震筒和連桿所構成的 ... 空間比Christie懸吊系統小,可容納大車輪與重裝甲,也可裝避震器(減震筒), ... 於 zh.m.wikipedia.org -
#40.減震器的原理是什麼 - 雪花新闻
... 的一丁点凹凸之后车身就不停地振动,因此引入减震器(避震器、避震机)。 ... 減震器的基本參數是阻尼值,即在壓縮(compress,或稱rebound)時可 ... 於 www.xuehua.us -
#41.86 ESP .VSC 的做動原理.與避震器的關連
VSC 的做動原理. ... ESP-電子車身動態穩定系統 ... 由整合調整引擎動力、變速箱及防鎖死煞車、電子避震器系統的運作,控制特定車輪煞車分泵,及電子 ... 於 86-club.tw -
#42.避震器什麼時候該換? 疑難雜症專家來解答 - 地球黃金線
懸吊系統對於汽車而言是很重要的,它影響著加速、制動、彎道性能表現。而懸吊系統中的避震器,主要負責吸收輪胎在遇到窟窿、不平整路面所引起的震動, ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#43.南韓多家學術機構遭駭中國駭客組織揚言公布韓政府資料
... 大韓唇顎裂學會、韓國視覺障礙教育康復學會、濟州大學教育科學研究所、韓國教育原理學會。截至當地時間25日上午10點,上述機構網站仍無法進入。 於 news.ltn.com.tw -
#44.機車-電子可調避震
國產車裕隆和三菱都有車系搭配過同樣系統的避震器原理非常簡單,就是一般的阻尼可調式避震器搭配上步進馬達來做遠端(車內)阻尼調整,完全是手動的, ... 於 forum.jorsindo.com -
#45.專業防噴麥克風-USB接頭 - 旋轉拍賣
2023/1/16剛購入,有發票,不過是電子的,發現物品大小不符合需求. ... 規格類型: 背駐極電容式麥克風原理: 壓力梯度型,無輸出變壓器電路指向性: 超 ... 於 tw.carousell.com -
#46.Option改裝車訊2022/3月號(NO.277): ★專題企劃-渦輪要加大什麼?渦輪升級原理導論
☆專題企劃-渦輪要加大什麼?渦輪升級原理導論 台灣寶路多股份有限公司. 輪圈則推出由Vossen代工、規格為前9J×21吋/後12J×22吋的單片鍛造鋁圈,避震器則可在保留原廠電子 ... 於 books.google.com.tw -
#47.懸吊系統三大元素: 懸吊機構、彈簧與阻尼器 - 方格子
懸吊系統三大元素: 懸吊機構、彈簧與阻尼器(彈簧+阻尼器=避震器). 操控性能:摩托車在行駛時,對於騎士的操作是否能做出圓滑而有效率的反應。 於 vocus.cc -
#49.電流變液避震器懸吊系統的模擬分析
動或主動控制之懸吊系統都是為達到此目的[1],電流變液避震器之 ... 電流變液懸吊系統模式使用牛頓定律及平衡原理可導 ... Electrical(電子). 6.Others(其他). 於 web.tnu.edu.tw -
#50.何謂「真可變」電子阻尼?Ferrari Purosangue全新V12引擎 ...
首先來看其它車廠的電子無段可變阻尼系統之設計,包含Ferrari之前的可變阻尼機構也都是類似的設計,那就是採用電磁感應式原理。首先必須在減震筒的液壓油 ... 於 today.line.me -
#51.小老師教學VO. 13 - 車震的正確姿勢,老司機都收藏了!
避震器 改裝奧義上一期車震,哦不對,上一期避震基本原理篇為大家介紹了避震器的基本工作原理,小珂就趁熱打鐵為大家講解一下避震的終極調教技巧‧預載 ... 於 www.vmotosoco.tw -
#52.逢大發表智慧型氣壓式避震器降低風阻更省油| 大紀元
避震器 研發團隊有效整合傳統產業與電子技術,壓低的成本的安裝費用,僅原廠 ... 空氣避震器原理,主要是在具有抗高張力的橡膠囊中,增減內部的空氣 ... 於 www.epochtimes.com -
#53.【機車專知】機車也有電子懸掛!各種電子懸掛有什麼差別?
電子 懸掛與傳統懸掛的減振原理基本上是一樣的,透過閥門的設計,讓避震器中的液體產生阻尼,但電子懸掛將阻尼的調整機構,由機械式的螺絲調整,改為 ... 於 www.jyes.com.tw -
#54.改裝避震器之一步登天,全台第一組搭配app控制Bilstein iRC開箱
其工作原理為:阻尼油通過閥門孔徑時被制動而產生內部摩擦。通過精密測量設定閥門孔徑大小可以直接把來自於彈簧的震動降低。減震器的溫度也因此可以升高到 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#55.抓住彈簧的跳動—避震器 - U-CAR 汽車教室
同樣原理應用於汽車避震器,當彈簧受到較大的伸張或壓縮力時,避震器會因阻尼效應而給予較大的 ... 以電子控制方式改變阻尼大小的避震器,則是採取有段調整的方式。 於 classroom.u-car.com.tw