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靠行契約的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張璐寫的 張璐的物權法有聲解題書(5版) 和張璐的 債法題型破解(8版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站UBER教學UBER 2020新規多元化計程車取得計程車執業登記 ...也說明：車行提供之文件：靠行契約書、車行雙證件、領牌書（加註自備車身）、強制險證明 · 本網站多元化計程車隊提供之文件：多元核准函（地方公共運輸處發函之多元 ...
這兩本書分別來自讀享數位 和學稔出版社所出版 。
國立臺灣大學 法律學研究所 林仁光所指導 郭庭光的 反向揭穿公司面紗原則於我國之實踐及應用方向探討—以英美法案例為啟發 （2020），提出靠行契約關鍵因素是什麼，來自於內部反向揭穿、外部反向揭穿、衡平救濟、資產混合、1 人公司。
而第二篇論文國立清華大學 社會學研究所 謝國雄所指導 楊淳卉的 靠行與牌照─臺灣汽車貨運業中的生產工具與生產關係 （2015），提出因為有 汽車貨運業、靠行、生產工具、勞動體制、經濟民主的重點而找出了 靠行契約的解答。
最後網站Uber / 這位司機大哥，你選車行簽靠行契約也太草率了吧！則補充：XX計程車行怎麼沒告訴你怎麼跑流程？怎麼加入UBER車隊？司機說：老闆叫我自己問，因為他們車行沒辦過加入Uber多元計程車，這位司機大哥，你選車行簽靠行契約也太草率了 ...
張璐的物權法有聲解題書(5版)
為了解決靠行契約 的問題，作者張璐 這樣論述：
本書第一部分整理物權主要爭點回顧，第二部分則收錄約150題的物權試題，而且每題除了書面文字外，都有錄音說明。對，每一題！清楚、流暢的解析，豐富答題思考層次，文字說明+錄音解說，不管你∕妳是視覺的或聽覺的動物，最後都能言之有物！
反向揭穿公司面紗原則於我國之實踐及應用方向探討—以英美法案例為啟發
為了解決靠行契約 的問題，作者郭庭光 這樣論述：
反向揭穿公司面紗原則依發動者不同分為內部反向揭穿與外部反向揭穿，前者由股東發動，主張公司權利或為公司提供抗辯，後者則由股東之債權人發動，意在對公司資產取償，與傳統揭穿公司面紗原則同樣屬於衡平救濟之一環。內部反向揭穿在於實現公共利益，外部反向揭穿則與傳統揭穿皆係基於防止公司濫用，由於具有相同的邏輯基礎，法院實務對於外部反向揭穿通常會參考傳統揭穿之測試方法。惟反向揭穿考量之因素更為廣泛，必須平衡相對人之合理期待及第三人之正當權益，故在運用上相對複雜多樣，難以傳統揭穿直接套用。本文以英美法案例為研究對象，涵蓋美國、英國、加拿大及新加坡之案例，蒐羅歷來反向揭穿之指標性判決，根據不同爭點作出類型化區分
，進行深入探討及操作分析，以梳理法院思考脈絡，建構清晰的適用藍圖，並介紹美國近年內最新案例，俾充分掌握反向揭穿之發展趨勢。我國於 2013 年明文化傳統揭穿後，迄今已近 10 年，實務適用上並未出現重大窒礙，值此契機，考量公司濫用手法推陳出新，公司濫用型態層出不窮，而債務人利用公司隱匿資產以脫免責任之情形，在現實上絕非罕見，則與傳統揭穿同樣具有防範公司濫用功能之雙子理論—外部反向揭穿，應有思考引進之必要。本文自上開英美法案例中獲得啟發，針對我國法制及實務現況，提出全面性適用架構，包括引進必要、引進方式、判斷標準及注意事項等。具體而言，經利弊分析後決定引進外部反向揭穿，於立法明文前先以法理引進，
在最後手段性之前提下與現行法調和，以支配分身、資產混合及不正行為為要件，定性債務人及區分債權人，確保善意第三人權益，對主張範圍及受償順位作限制，衡量其他公司利害關係人利益，俾提供實務操作時參考，並就特定類型案件，如 1 人公司、規避稅負、夫妻財產等，探討其必要性及實益性，作為應用該原則之試金石，最後提出立法建議，期能健全我國公司法制，完善權利救濟體系。
債法題型破解(8版)
為了解決靠行契約 的問題，作者張璐 這樣論述：
1.本題關鍵字──培養爭點敏銳度 本書在體例上延續原有的「本題關鍵字」的設計，試圖將每題重要的關鍵字句各自應該對應到何種法律上爭點以表格呈現，使讀者能夠由本書培養基本的對於題目所述法律事實的反應能力。 2.審題意識──透析題目及層次鋪陳 審題意識部分，以較為口語的方式說明，協助同學學習應如何審題。由教學者及應考者的角度出發，教導同學面對題目時，如何分析題目，以及決定下筆的結構。 3.參考擬答──簡潔扼要的文字輸出 本書於答題內容上力求文字的精確與簡潔，以便能供讀者模擬如何在時間的限制下，簡要的表達出答題的內容。以一個受有時間限制的答題者以及快速閱卷的閱卷者的
角度來觀察、寫作答題的內容。 4.Tips and Warnings──疑難索解 Warnings及Tips是筆者基於過去教學積累的經驗，預先針對同學常有的問題所撰寫的討論，希望發揮有如參加讀書會一樣的功效。可能是提供另外一種書寫模式，也可能是說明何以不應採某種思考方向，希望能夠與各位讀者達到更進一步的溝通。
靠行與牌照─臺灣汽車貨運業中的生產工具與生產關係
為了解決靠行契約 的問題，作者楊淳卉 這樣論述：
生產工具在資本主義發展史中扮演什麼角色？勞資範疇會是固定不變的嗎？變動的所有權與生產關係會將造成什麼效應？靠行作為長期普遍存在台灣汽車運輸業的特殊現象，直接挑戰了過去對於過資本主義秩序「資本家掌握生產工具、勞工成為完全勞動力」的描述。對資本主義秩序來說，靠行現象的存在是一個謎團。本文的目的即以台灣汽車貨運業「靠行」現象談起，幫助我們對生產工具、勞資範疇等基本概念有更多理解。汽車貨運業擁有兩樣特質：生產工具兩面性、尚未分化的勞資範疇。本文首先進行歷史考察，點出生產工具兩面性的要素，發現靠行要素早戰後初期就已出現，但在1960年代才得到確立。本文並考察勞動現場，分析生產工具兩面性的特質對行動者的
實踐與主觀意義帶的效果，指出孰「勞」孰「資」，不僅是權力鬥爭的結果，也是權力鬥爭的工具。至於現今台灣汽車貨運業的勞資範疇為什麼尚未徹底分化？生產工具所有權為什麼又如此模糊？本文指出，國家介入打造生產關係，卻又留下法規曖昧，就是問題的答案。法規曖昧使得所有權與勞資範疇始終居於變動的過程，更拉出各方行動者得以介入所有權與生產關係的戰場。本文將生產工具當做主要研究對象，在這裡，歷史、法律、田野得以交會，研究甚至可以突破時間限制，嘗試在以剩餘價值為焦點的資本主義研究外，提供一個新的線索。