高鐵南港站的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

旅意歸情心驛點：高速鐵路建設成果系列畫冊6(精裝)

為了解決高鐵南港站的問題，作者劉智淵 這樣論述：

　　2016年7月1日，高鐵南港站通車，在此之前，2015年12月1日，苗栗、彰化、雲林三站同日通車，台灣高鐵邁向新的里程。不但如此，新增的四個車站，也讓台灣高鐵成為功能更完備，更溫暖的交通工具。無論作為重逢的場景，還是旅遊第一印象，高鐵苗、彰、雲三站都扮演適切的角色，南港站則是另一種類型。南港站啟用後成為高鐵北部新端點，可以紓解台北車站轉運人潮，以及站內空間擁擠的狀況，並直接提供南港甚至基隆、宜蘭方向乘客更便捷的交通服務。此外，三鐵共站、多目標開發的南港站，大大改善市容，成為台北都會向東擴展的新門戶。 從畫冊中，讀者會發現，高鐵處處用心，從規劃設計到施工營運，都在為更多樣

的旅客，創造更完善的搭乘體驗。有了新四站，高鐵在高速、效率之外，更多了溫暖的人情。

高鐵南港站進入發燒排行的影片

高鐵南港站通車與兩稅合一政策對台北市南港區住宅價格之影響

為了解決高鐵南港站的問題，作者簡淇臻 這樣論述：

本論文旨在驗證南港高鐵的設置與兩稅合一政策實施對南港區周邊住宅房價是否會造成影響。2016年係為高鐵南港站通車以及兩稅合一政策實施年度，故本文以2016年前後合計共八年（2012 年至 2019 年）為研究期間，樣本觀察值採用「內政部不動產交易實價查詢服務網」，擷取住宅樣本，包括公寓、華廈、住宅大樓，並依樣本不同特性對房價影響的變化做比較，並探討其他可能影響房價因素，像是樣本標的物距離高鐵南港站，來分析距離高鐵站遠近對房價漲幅的影響，另考量距離高鐵南港站約1.2公里處，有設置捷運南港展覽館站，本研究加入觀察比較並進行分析。本文採特徵價格法，實證結果顯示於高鐵南港站通車與兩稅合一政策實施後對於

台北市南港區房屋成交單價的影響呈現負向顯著，實證研究發現於2016年以後房屋單價下跌且交易量減少，雖2017年平均房屋成交平均總價是呈現微幅上升，2018、2019年仍呈現下滑走勢，可知2016年台北市南港區房屋成交價格，在面臨高鐵南港站的通車與兩稅合一政策實施，綜合影響下終究使台北市南港區房價走跌。

房市日光大道：張欣民老師談房論市

為了解決高鐵南港站的問題，作者張欣民 這樣論述：

　　住房是每一個人的事， 　　政府的住房政策則牽動影響整個社會資產財富的脈動， 　　買一棟房子住的時間可以是長長久久， 　　但是政黨政治的權力、政府政策的施行，卻可能一再轉變 　　主持多年房市專題廣播節目的房地產張老師，精解整理近年來台灣房地產政策、新聞事件以及市場轉折的變變變…… 　　帶您審視房地產的市場關注議題，解除不安的恐懼 　　教您從房市新聞、政策看問題，便可輕鬆鑑知未來！ 　　累積20多年房市之研究功力 　　看過房市景氣循環的起落 　　參透房價漲跌起伏之脈絡 　　張欣民老師最新力作 　　不教你投資技巧與炒作 　　但許你一個完美的置產節奏