高雄港碼頭代號的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

基隆港都水岸開發系統規劃之研究

為了解決高雄港碼頭代號的問題，作者陳光昱 這樣論述：

都市水岸的開發或再開發通常是一高姿態的開發案，它融合了地方發展的需求與全球經濟的刺激，在各權益關係團體的相互角力下，試圖找出一個動態式的平衡點─滿足所有參與者的願景與需求。本研究透過水岸發展的問題點與再開發原因談起，嘗試以理論解釋其背後的現象，並從世界各都市水岸的發展教訓中，整理出一套水岸發展機制的初步概念，分析出開發單元、開發主體、開發方式與開發次序等四個主要的要素。在系統規劃的金字塔架構之下中，水岸開發機制最主要探討有何可做、由誰來做、要如何做等理念性的基本問題。由公權力與內外部效益程度的探討中，歸納出基礎建設、公/國營事業、民營事業、公益事業、自然/人文資產保存與承傳事業等五大水岸開發

事業。針對各水岸計畫可進行不同層級的開發單元選定與分類，即子計畫、專案計畫與設施。研究中以基隆港都水岸發展為案例，並輔以問卷試填來驗證本研究理論的客觀性。

雲林縣職業工會的組織與活動調查研究

為了解決高雄港碼頭代號的問題，作者許騉洪 這樣論述：

台灣隨著工業的引進，在工廠工作之勞工稱為產業工人，而無一定雇主勞工或自營作業勞動者稱為職業工人，政府為保障勞工生活，促進社會安全，自1958年起開辦勞工保險制度，並規定職業工人應以職業工會為投保單位參加勞工保險。但長久以來職業工會功能的定位模糊不清，而有關政府制定的勞動法規與學術研究大多以產業工會為主，對職業工會的探討評論則以「勞保工會」認定之。基此，本調查目的乃為明瞭現階段雲林縣職業工會組織與活動之現況，並深入瞭解職業工人之勞動關係狀況，以及各類別職業工人分佈在各鄉鎮市之勞動情況。本調查研究方法主要有三種方式：（一）設製「雲林縣各類別職業工會會員分佈狀況調查表」，針對組織較大之職業工會，進

行資料填報蒐集職業工人於各鄉鎮市的分佈情形。（二）利用「深度訪談法」，共抽取十六位實際在職業工會服務的工作者接受本調查的訪問，以瞭解雲林縣職業工會的組織與活動情形。（三）運用「問卷調查法」共發出800份，經由30家職業工會之立意抽樣，在會員至工會洽公或工會辦理活動時，隨機抽樣調查共回收779份問卷資料，亦使用統計套裝軟體進行各項簡單描述統計分析，或以實際的調查資料作各項次數分配。 調查結果發現，（一）在職業工人分佈方面：主要皆發展在都市型的鄉鎮市，農村型的鄉鎮次之，沿海地區之鄉鎮則殿後。（二）在組織方面：工會實際主導者以秘書居多，組織較小的工會則合租辦公室僱用兼職會務人員，工會資產情形大

多無置產而只有辦公機器設備，工會選舉因會員參選意願不高所以沒有競爭，工會與會員之間的互動是利用相關活動的舉辦建立情感，工會的業務除辦理勞工保險外，尚辦理團體意外險及會員勞工教育等各項相關業務。（三）在活動方面：辦理會員及家屬旅遊活動、會員福利品發放、會員子女獎學金、宣導政府勞工政令---等。（四）在職業工人的勞動關係調查方面：職業工人平均每月工作天數為23天，平均收入為每月28,312元，有將近八成的受訪者，贊成政府經由職業工會代辦勞工保險，對工會服務品質的期許依次是「工會福利制度不可少」、其次是「會所位置須顧及會員洽公方便」、第三是「工會收取的會費應合理」---等。