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新型電子氣閥之設計與動態模擬分析

為了解決59缸汽門間隙的問題，作者鄒谷孝 這樣論述：

傳統電子氣閥(electromagnetic valve)設計採取雙E型線圈組的設計，其氣門作動是靠線圈通電產生磁力吸引，推動氣閥開啟或關閉，若要將氣閥開啟或關閉，需將線圈通電，會消耗相當大的能量。故新型電子氣閥利用永久磁鐵設計，取代雙E型線圈組，可以有效的改善大量能量消耗問題。本研究主要分為三個部份，第一部份為建立新型電子氣閥模型，包括磁路子系統、電子子系統、機械子系統。第二部份為新型電子氣閥動態及模擬分析，及汽缸內部氣體阻力與系統內部阻尼係數值的影響，並對新型電子氣閥系統失效進行分析。第三部分為針對新型電子氣閥設計進行改良，針對磁路走向、線圈設置、電樞結構設計等三方面，以增加對電樞作用力

範圍，提高系統穩定。