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個人高空安全防墜之鋁合金護具熱處理與機械性質研究

為了解決6066鋁合金硬度的問題，作者洪嘉謙 這樣論述：

本研究透過控制鋁合金個人防墜護具之熱處理生產參數的方式，以硬度及拉伸試驗，探討不同時效製程參數對 AA6066 鋁合金微結構與機械性質之影響，並以光學顯微鏡(OM)、電子顯微鏡(SEM)等觀察鋁合金之微結構。選定鋁合金熱處理程序中的固溶溫度、固溶時間、時效溫度及時效時間四個因子及分別三種水準為(530℃, 545℃, 560℃)、(60, 70, 80分)、(160℃, 175℃, 190℃)、(8, 10, 12小時)。實驗結果顯示，固溶處理溫度越高時，Mg2Si相晶出物細化，Al-Fe-Mn-Cu-Si相形貌由碎片狀轉變為團狀，破斷面從層狀轉為窩旋狀。在拉伸性質部分，隨著提高固溶處理溫度

，拉伸強度上升。硬度測試在時效溫度175 ‎°C 達到平均最高值 HRB 81.7，較現有參數硬度值平均高出9%：拉力測試在時效溫度180 ‎°C 達到平均最高值 29.6 kN，較現有參數拉力值平均高出9.1%，拉伸強度提升作用。從拉伸破斷面推測，提高固溶溫度材較佳之韌、延性，具有更高之使用壽命，若同時提高固溶溫度及延長時效溫度會使硬度上升。多數產業對於新材料或製程參數較常使用試誤法，只考量單一品質特性的參數設計最佳化，本研究透過是品質工程於製程參數改善設計時，常會使用到的田口方法，使用田口法來進行參數設計時，進行品質特性的製程參數設計改善。首先設計一個四因子三水準實驗驗證多品質特性最佳化參

數，接著將選定之每一品質特性的損失值求出，得出品質特性 SN 比（Signal to Noise Ratio），便可依據品質特性 SN 比值決定品質特性下的最佳製程參數水準組合。由實驗結果在田口法得到最佳參數是固溶溫度560℃、固溶時間70分、時效溫度190℃及時效時間12小時並分別在實驗爐及企業量產爐進行參數驗證，確認實驗所得之最佳化參數實際應用的表現。

車用鋁板沖壓成型的實驗與分析

為了解決6066鋁合金硬度的問題，作者黃竣揚 這樣論述：

摘要 IAbstract II目錄 III圖目錄 VI表目錄 VIII第一章 板金成形鋁合金的一般介紹 11-1 鋁合金AA5754-O , AA5182-O , AA6022-T4材料簡介 11-1-1 鋁合金AA5754-O 11-1-2 鋁合金AA5182-O 11-1-3 鋁合金AA6022-T4 21-2 鋁合金拉伸測試與性質(Tensile properties) 21-3 成形極限圖Forming limit diagram(FLD) 31-3-1 Marcini

ak test 31-3-2 Nakazima test 31-3-3 摩擦力對成形極限之影響 41-3-4 成形極限曲線及marginal區 51-4 鈑金成形之彈回(springback) 61-4-1 彈回簡介 61-4-2 彈回補償(Springback compensation) 61-4-3 Three point bending 71-4-4 鈑件成形Unconstrain bend 71-4-5 鈑件成形U-bending 81-4-6 鈑件成形V bendi

ng 91-5 鈑金彈回成形之模擬準則 121-5-1 Hill’48屈服準則 121-5-2 Lankford coefficient and Normal anisotropy 12第二章 鈑金成形鋁合金文獻回顧 142-1 金相分析 142-2 成形極限圖 152-3 板材的Three point bending 172-4 板材的Unconstrain bending 182-5 板材的V bending 18第三章 實驗步驟 203-1 實驗材料 203-1

-1 鋁合金板材AA5754-O 203-1-2 鋁合金板材AA5182-O 203-1-3 鋁合金板材AA6022-T4 203-2 實驗設備 203-3 材料清淨性分析 223-4 鋁合金薄板之成形極限實驗（六和股份有限公司-高科大執行實驗） 223-4-1 網格蝕刻 233-4-2 成形極限實驗機台設定 243-4-3 成形極限實驗(沖壓成形) 243-4-4 感光耦合元件(Charge-coupled Device)攝相機量測 253-5 鋁合金鈑件Three

point bending彈回實驗 273-6 鋁合金鈑件Unconstrain bending 彈回實驗 283-7 鋁合金鈑件V-bending 彈回實驗 303-7-1 表面粗糙度量測 303-7-2 鋁合金鈑件V bending的模具氮化鈦鍍膜 313-7-3 鋁合金鈑件V-bending試片準備及實驗步驟 313-7-4 鋁合金鈑件V-bending實驗條件 32第四章 鋁合金清淨性與性質分析 344-1 材料清淨性分析 344-2 鋁合金硬度分析 35第五章 鋁鈑件成形極限分

析 375-1 成形極限實驗結果分析 375-2 成形極限擬合 405-3 剷雪機煞車(snow blower press brake)的成形模擬分析 41第六章 鋁鈑件彈回實驗 456-1 鋁合金鈑件的Three point bending 456-1-1 彈回實驗值分析 456-1-2 彈回模擬分析 466-2 鋁合金鈑件的Unconstrain bending 476-2-1 Unconstrain bending實驗值分析 476-2-2 Unconstrain bendi

ng模擬分析 486-3 鋁合金鈑件的V-bending 506-3-1 拋光模具下(表面粗糙度0.18 um)試片的彈回比較分析 506-3-2 拋光模具(表面粗糙度0.18 um)的開口對無貼模試片(as received)應變值的影響 506-3-3 粗糙表面(表面粗糙度0.78 um)對試片彈回之影響 516-3-4 實際產品彈回分析（剷雪機煞車press brake） 51第七章 結論 53參考文獻: 54