Dune buggy的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

16,000 Miles to Mexico City: The 1970 London to Mexico World Cup Rally

為了解決Dune buggy的問題，作者Connor, Robert 這樣論述：

Imagine driving 16,000 miles in 25 days over some of the roughest terrain in the world, at altitudes up to 16,000 feet, where engines and lungs gasp for air. Imagine 500-mile speed trials over rocky mountain tracks, racing against the clock and 95 other cars. Imagine attempting this more than 50

years ago, without GPS or cell phones or modern safety equipment. In April 1970, 241 men and women from more than 20 nations did just that, setting out from London in cars ranging from a dune buggy to family sedans to Porsches, Rolls-Royces, camper vans and a Jeep Wagoneer, determined to get to Mexi

co City. Drawing on personal recollections of competitors, organizers, marshals and mechanics, this book recounts the ecstasies and agonies of perhaps the toughest endurance motorsports event ever--the London to Mexico World Cup Rally.

Dune buggy進入發燒排行的影片

休閒四輪運動型沙灘車之造形設計

為了解決Dune buggy的問題，作者許圳至 這樣論述：

沙灘車或稱四輪摩托車本名稱為ATV (All Terrain Vehicle) ，為一全地形功能騎乘式機車。沙灘車在台灣的發展主要是因為機車產品市場競爭激烈，國內的內需市場飽和，而外銷市場拓展不易的產業環境下，因此有部分的廠商開始研發沙灘車。近年來由於休閒風氣的盛行，沙灘車的產品附加價值較高，又有機車產品技術延伸效應，而且全球各地沙灘車的市場正處於成長階段等因素的影響，導致沙灘車的需求量增加，所以各車廠均推出許多款式及排氣量的沙灘車，企圖搶佔一席之地。 本創作先透過文獻探討與市場上現有的四款運動型沙灘車樣式資料的蒐集與分析，透過將車體區分成多個部位，依各個部位分別擷取其特點，最後歸納出

這些市場上現有的運動型沙灘車樣式的優缺點。利用這些優缺點，並加入新的創新，最後得到本創作最後的設計，同時利用油土將本創作造形設計在實車車架上將其製作出來。

The Tech Behind Off-Road Vehicles

為了解決Dune buggy的問題，作者Chandler, Matt 這樣論述：

A dirt bike rider flies off a ramp and soars the length of a football field. He lands safely with a thud. In wild stunts like this, the technology of an off-road vehicle can mean the difference between life and death. Off-road vehicles need super-tough suspension systems. Some ATVs have tires withou

t air to battle rugged terrain without going flat. The SkyRunner dune buggy even has a parachute that can lift it into the air Take young readers on a journey through the technology that makes off-road vehicles so amazing.

車輛動態分析與疲勞破壞預測

為了解決Dune buggy的問題，作者林宏儒 這樣論述：

本研究採用越野沙灘車(Dune buggy)之CAE骨架模型，主要目的是探討零部件相對於不同的道路，產生動態反應力的耐久性試驗模擬，進而對零部件疲勞破壞分析。本論文以Patran作為前處理器，來分解完成劃分網格的越野沙灘車模型，並經由模態分析後，運用模態疊加的理論，將剛性模型以可變形的柔性體取代。並以ADAMS/View軟體為動態模擬平台，透過不同路面回授應力測試，求出零件的應力隨時間之紀錄，將應力-時間歷程再匯入疲勞分析軟體中，求解零件的疲勞壽命。最後分析車架容易損傷的零件，依照分析結果來預測車架容易破壞的位置。運用柔性體的動態模擬技術，較使用剛體模型的計算，更能切確地描述實際物體運動因彈

性變形的情況。相對於有限元素法的網格計算方式，可大量減少矩陣方程式自由度，節省軟體計算時間，與計算資料的檔案大小。並對使用不同的路面、調整模型模態以及剛性與柔性體等變數，去相互比較分析差異，結合疲勞分析軟體，用以預測車輛壽命，以車架管壁2.5mm均厚的模型，在隨機不平路面上，以50km/hr速度前進，可持續7.72小時耐久壽命。經此過程以模擬的方式代替實車測試，可減少開發測試成本，加速耐久性測試時間，獲得產品壽命預測，在產品量產前的設計階段上給予參考與改善，完成一連貫的耐久性分析流程。