OOCL的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

B2B企業英語會話：作業研發篇

為了解決OOCL的問題，作者李純白 這樣論述：

　　如何以產能capacity來談接單競爭力？如何用備份產能(buffer capacity)接急單？老闆要砍在地庫存，不但不准丟單還要求成長30%，業務該怎麼溝通才好？介紹技術藍圖technical roadmap的重點為何？如何和PM打交道順利拿RFP？回應客戶對QA/QC疑慮的好說詞。  　　B2B業務靠專業談技術、談生產、談品質，最忌讓對方一問三不知，當場傻眼。本書涵蓋並串連B2B作業與研發各式情境(scenarios)，如6 Sigma與SPC介紹、955ATP和需求預估的要求、second source→AVL→design-in過程管理、備份產能與急單等等，

讓你輕鬆談品保、廠務、和技術，全方位發揮功力。作者縱橫產業35年之實戰焠鍊，能有效幫助你用英語有效溝通技術議題，使命必達。 　　Win by speaking like a true B2B professional!   　　作者是以當今B2B產業內實際運作為寫作架構，最貼近實務需要。與市面一般商用英語教材有極大的差異性。並曾在授課的英語會話課中嘗試使用部分編寫內容測試研究生的反應，出乎意料之外，研究生對這樣編寫的內容接受度很高，可供商管科系研究生來使用。

OOCL進入發燒排行的影片

智慧港雲端陸側監控系統建置

為了解決OOCL的問題，作者周鈺禮 這樣論述：

摘要Abstract誌 謝目 錄表 目 錄圖 目 錄第一章、 緒論1.1 前言1.2 研究動機1.3 文獻探討1.4 論文架構第二章、 系統運作架構2.1 系統主體說明2.2 陸側環境監控雲端系統2.3 太陽能控制器2.4 自動追陽控制2.5 微控制器與感測器數據傳輸2.6 遠端影像傳輸2.7 微控制器與網路設備傳輸2.8 網站前後端架構2.9 港埠輪船貨櫃裝卸作業設施第三章、 系統運作原理3.1 陸側環境監控雲端系統-自動追陽控制電路3.2 自動追陽控制電路-ADC08043.3 自動追陽控制電路-74LS853.4 自動追陽控制電路-單軸傾角感測器3.5 自動追陽控制電路-光照強度比較電

路說明3.6 自動追陽控制電路-馬達控制電路說明3.7 微控制器與感測器數據處理-Modbus通訊協議3.8 Modbus ASCII、Modbus RTU校驗機制3.9 戶外光照、溫濕度感測器3.10 電壓電流表3.11 箱內環境溫濕度計3.12 風向計3.13 風速計3.14 微控制器與網路設備傳輸-MQTT3.15 Node-RED3.16 RESTful API3.17 WebSocket3.18 MongoDB3.19 港埠輪船貨櫃裝卸作業設施第四章、 結論4.1 研究結論4.2 未來展望參考文獻

B2B企業英語會話：行銷篇

為了解決OOCL的問題，作者李純白 這樣論述：

　　如何發表Roadmap產品藍圖？每年都為預算與和銷售目標傷腦筋嗎？Tier 1與Tier 2客戶該如何培養？參展現場怎麼說才有效？通路夥伴自相殘殺該如何處理？ 　　B2B行銷與業務多半不分家。業務談行銷，最忌只有空洞不著邊際術語口號。本書涵蓋並串連B2B行銷各式情境(scenarios)，如Roadmap產品藍圖制定與簡報、新產品開發協作、價格調漲行動方案、通路客戶與OEM/ODM直接客戶管理等等，讓你一手掌握客戶關係重要資訊。縱橫產業35年之業務淬鍊，本書能有效幫助你用英語有效溝通行銷專業議題，使命必達。Win by speaking like a true B2B

Marketing Pro! 　　作者是以當今B2B產業內實際運作為寫作架構，最貼近實務需要。與市面一般商用英語教材有極大的差異性。並曾在授課的英語會話課中嘗試使用部分編寫內容測試研究生的反應，出乎意料之外，研究生對這樣編寫的內容接受度很高，可供商管科系研究生來使用。

航運業併購之探討-以中遠海控併購東方海外為例

為了解決OOCL的問題，作者阮豪民 這樣論述：

2008金融海嘯之前，航運業各家公司通過積極訂購新船擴大運力。金融海嘯導致了全球貿易量的下滑，因此航運市場面臨著由於運力過剩引發的運價下跌和金流短缺的問題。在這樣一個大環境下通過併購達成規模經濟成為了各家航運公司來增加自身競爭力的常見辦法。最近十餘年間業內併購整合加劇。作為主併公司的中遠海控是一家中國的國有航運公司；而被併購公司東方海外是一家在業內口碑良好的香港航運公司。在併購之後中遠海控的市佔率一躍成為世界第三。本文通過研究中遠海控併購東方海外一例來探究併購雙方內外部動機為何、根據估值判別併購報價是否合理、併購之後併購雙方如何整合自身資源。研究發現中遠海運併購東方海外出價略高：現金流量折現

法的估值結果較出價高5.7%-27.5%；可比公司法計算得出的結果也較行業平均高。根據併購後整合的效益分析情況，中遠海運的這筆交易達到了其擴大市佔率，增加收入，豐富碼頭和航線資源的戰略目的，同時出價包含控制權,因此出價較為合理。