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現代機械設計手冊：單行本潤滑和密封設計（第二版）

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一部順應“中國製造2025”智慧裝備新要求、技術先進、資料可靠的現代化機械設計工具書，從新時代機械設計人員的實際需求出發，追求現代感，兼顧實用性、通用性，準確性，涵蓋了各種常規和通用的機械設計技術資料，貫徹了新的國家及行業標準，推薦了國內外先進、智慧、節能、通用的產品。 第17篇  潤滑 第1章 潤滑基礎 1.1潤滑劑的作用17-3 1.2潤滑狀態及分類17-3 第2章 潤滑劑 2.1潤滑劑及其物理化學性能17-6 2.1.1潤滑劑的分類17-6 2.1.2潤滑劑的物理化學性能及其分析評定方法17-7 2.1.2.1黏度17-7 2.1.2.2黏溫特性17-10 2.1

.2.3潤滑劑的其他性能分析評定17-13 2.2潤滑油添加劑的種類及功能17-14 2.2.1添加劑的分類與代號17-14 2.2.2各種添加劑的功能與作用機理17-16 2.2.2.1清淨分散劑17-16 2.2.2.2抗氧抗腐劑17-19 2.2.2.3極壓抗磨劑與油性劑17-21 2.2.2.4金屬鈍化劑17-25 2.2.2.5黏度指數改進劑17-25 2.2.2.6防銹劑17-26 2.2.2.7降凝劑17-27 2.2.2.8抗泡劑17-28 2.2.2.9乳化劑和抗乳化劑17-29 2.2.2.10其他潤滑油添加劑17-30 2.2.2.11潤滑油複合添加劑17-30 2.3潤

滑劑的類型及應用17-31 2.3.1潤滑油17-31 2.3.1.1車用潤滑油17-31 2.3.1.2工業齒輪油17-58 2.3.1.3液壓油及液力傳動油17-65 2.3.1.4汽輪機油17-84 2.3.1.5壓縮機油17-90 2.3.1.6軸承潤滑油17-97 2.3.1.7鐵路內燃機車用油17-102 2.3.2潤滑脂17-106 2.3.2.1潤滑脂的分類、代號及組成17-106 2.3.2.2潤滑脂的選用17-106 2.3.2.3潤滑脂稠度分類17-119 2.3.3合成潤滑劑17-120 2.3.4固體潤滑劑17-121 2.3.5其他潤滑材料17-123 第3章 軸

承的潤滑 3.1滾動軸承的潤滑17-124 3.1.1潤滑的作用和潤滑劑的選擇17-124 3.1.2潤滑脂潤滑17-124 3.1.2.1潤滑脂的選用17-124 3.1.2.2填脂量和換脂週期17-126 3.1.3潤滑油潤滑17-128 3.1.3.1潤滑油的選擇17-128 3.1.3.2潤滑方式的選擇17-128 3.1.3.3換油週期17-131 3.2滑動軸承的潤滑17-131 3.2.1非完全流體潤滑軸承的潤滑17-131 3.2.2液體靜壓滑動軸承17-133 第4章 齒輪傳動的潤滑 4.1齒輪潤滑基礎17-135 4.1.1齒輪潤滑的特點和作用17-135 4.1.2齒輪

傳動的潤滑狀態17-135 4.2齒輪潤滑油及添加劑17-137 4.2.1齒輪潤滑油的基礎油及添加劑17-138 4.2.1.1齒輪潤滑油的基礎油17-138 4.2.1.2齒輪潤滑油的添加劑17-139 4.2.2齒輪潤滑油的調製17-139 4.2.3齒輪潤滑油的分類17-139 4.2.3.1工業齒輪油的分類17-139 4.2.3.2車輛齒輪油的分類17-144 4.2.4齒輪潤滑油的規格標準（品質指標）17-145 4.3齒輪潤滑油的合理選用方法17-145 4.3.1工業閉式齒輪油的選用方法（包括高速齒輪的潤滑）17-147 4.3.1.1潤滑油種類的選擇17-147 4.3.1

.2潤滑油黏度的選擇17-148 4.3.1.3潤滑方式的選擇17-149 4.3.2開式工業齒輪油（脂）的選用方法17-149 4.3.3蝸輪蝸杆油的選用方法17-149 4.3.3.1蝸輪蝸杆油種類的選擇17-149 4.3.3.2蝸輪蝸杆油黏度的選擇17-150 4.3.3.3蝸杆傳動裝置潤滑方式的選擇17-151 4.3.4車輛齒輪油的選用方法17-151 4.3.4.1車輛齒輪潤滑油種類的選擇17-151 4.3.4.2車輛齒輪油黏度的選擇17-151 4.3.5儀錶齒輪傳動的潤滑17-152 4.4潤滑對齒輪傳動性能的影響17-153 4.4.1潤滑對齒面膠合的影響17-153 4

.4.2潤滑對齒面磨損的影響17-156 4.4.3潤滑對齒面疲勞點蝕的影響17-158 4.4.4潤滑對齒輪振動、雜訊的影響17-160 4.4.5潤滑對齒輪傳動效率的影響17-160 4.4.6潤滑對齒面燒傷和輪齒熱屈服的影響17-161 4.5齒輪傳動裝置的潤滑方式及潤滑系統的設計17-161 4.5.1齒輪傳動裝置的潤滑方式和潤滑裝置17-162 4.5.1.1油浴潤滑17-162 4.5.1.2迴圈噴油潤滑17-162 4.5.1.3油霧潤滑17-164 4.5.1.4離心潤滑17-165 4.5.1.5潤滑脂潤滑17-165 4.5.1.6固體潤滑和自潤滑17-166 4.5.2齒

輪傳動的冷卻17-166 4.5.2.1功率損耗與效率17-166 4.5.2.2自然冷卻17-168 4.5.2.3強制冷卻17-168 4.5.3齒輪潤滑油的過濾淨化17-170 4.6齒輪傳動裝置油液監測17-172 4.6.1油液監測的方法和分析手段17-172 4.6.2油液監測流程圖及取樣要求17-173 4.7齒輪潤滑油的更換17-173 4.7.1齒輪油使用中品質變化原因17-173 4.7.2齒輪油使用中品質變化的表現17-174 4.7.3齒輪潤滑油的換油指標17-177 4.7.4齒輪潤滑油的混用與代用17-179 4.7.4.1齒輪潤滑油的混用17-179 4.7.4.

2齒輪潤滑油的代用17-180 第5章 其他元器件的潤滑 5.1導軌的潤滑17-181 5.1.1導軌油的分類及規格17-181 5.1.2導軌潤滑油的選用17-182 5.1.3機床導軌潤滑方法的選擇17-183 5.1.4機床導軌的維護保養17-183 5.2自動變速器的潤滑17-183 5.2.1自動變速器油的特性17-183 5.2.2自動變速器油的分類和規格17-184 5.3離合器的潤滑17-186 5.4聯軸器的潤滑17-187 5.5機械無級變速器的潤滑17-188 5.5.1機械無級變速器油的分類和規格17-188 5.5.2機械無級變速器油的選用17-189 5.5.3機

械無級變速器油的合理使用17-190 5.6螺旋副的潤滑17-190 5.6.1螺紋連接的潤滑17-190 5.6.2回轉變位及微調用螺旋副的潤滑17-190 5.6.3機床螺旋傳動的潤滑17-191 5.7鋼絲繩的潤滑17-191 5.7.1鋼絲繩潤滑劑的種類及性能17-191 5.7.2鋼絲繩的合理潤滑17-192 5.8鏈傳動的潤滑17-194 5.8.1鏈傳動對潤滑劑的要求和選用17-194 5.8.2鏈條潤滑方法的選擇17-196 5.9活塞環和氣缸的潤滑17-196 5.9.1活塞環的潤滑17-196 5.9.2活塞和氣缸的潤滑17-197 5.10凸輪的潤滑17-198 5.11

彈簧的潤滑17-198 5.12鍵銷的潤滑17-199 第6章 潤滑方法及裝置的選用 6.1潤滑方法及裝置簡介17-200 6.1.1潤滑方法的分類17-200 6.1.2集中潤滑系統的分類17-202 6.1.3潤滑部件及圖形符號17-203 6.1.3.1潤滑元件17-203 6.1.3.2集中潤滑系統的分類與圖形符號17-208 6.2稀油集中潤滑系統17-209 6.2.1稀油集中潤滑系統設計的任務及步驟17-209 6.2.1.1設計任務17-209 6.2.1.2設計步驟17-209 6.2.2稀油集中潤滑系統的主要設備17-213 6.2.2.1潤滑油泵及潤滑油泵裝置17-21

3 6.2.2.2稀油潤滑裝置17-213 6.2.2.3輔助裝置及元件17-233 6.2.2.4潤滑油箱17-248 6.3幹油集中潤滑系統17-252 6.3.1幹油集中潤滑系統的分類和組成17-252 6.3.2幹油集中潤滑系統的設計計算17-256 6.3.2.1潤滑脂消耗量的計算17-256 6.3.2.2潤滑脂泵的選擇計算17-256 6.3.2.3系統工作壓力的確定17-257 6.3.2.4滾動軸承潤滑脂消耗量估算方法17-257 6.3.3幹油集中潤滑系統的主要設備17-260 6.3.3.1潤滑脂泵及裝置17-260 6.3.3.2分配器與噴射閥17-272 6.3.4其

他輔助裝置及元件17-280 6.3.5幹油集中潤滑系統的管路附件17-288 6.3.5.1配管材料17-288 6.3.5.2管路附件17-288 6.4油霧潤滑17-291 6.4.1油霧潤滑工作原理、系統及裝置17-291 6.4.1.1工作原理17-291 6.4.1.2油霧潤滑系統和裝置17-291 6.4.2油霧潤滑系統的設計和計算17-293 6.4.2.1各摩擦副所需的油霧量17-293 6.4.2.2凝縮嘴尺寸的選擇17-294 6.4.2.3管道尺寸的選擇17-294 6.4.2.4空氣和油的消耗量17-294 6.4.2.5發生器的選擇17-295 6.4.2.6潤滑油

的選擇17-295 6.4.2.7凝縮嘴的佈置方法17-295 6.5油氣潤滑17-298 6.5.1油氣潤滑工作原理、系統及裝置17-298 6.5.1.1油氣潤滑裝置17-299 6.5.1.2油氣潤滑裝置17-301 6.5.2油氣混合器及油氣分配器17-303 6.5.2.1QHQ型油氣混合器17-303 6.5.2.2AHQ型雙線油氣混合器17-304 6.5.2.3MHQ型單線油氣混合器17-304 6.5.2.4AJS型、JS型油氣分配器17-305 6.5.3專用油氣潤滑裝置17-306 6.5.3.1油氣噴射潤滑裝置17-306 6.5.3.2鏈條噴射潤滑裝置17-307 6

.5.3.3行車軌道潤滑裝置17-308 6.6微量潤滑17-309 6.6.1微量潤滑工作原理、系統及裝置17-309 6.6.1.1油氣兩相微量潤滑17-309 6.6.1.2油水氣三相微量潤滑17-310 6.6.2微量潤滑裝置元件17-311 6.6.2.1精密氣動泵17-311 6.6.2.2混合閥17-311 6.6.2.3頻率發生器17-312 6.6.3微量潤滑裝置的應用17-312 6.6.4微量潤滑油17-313 第7章 典型設備的潤滑 7.1潤滑系統的換油和沖洗淨化17-314 7.1.1潤滑油的更換週期17-314 7.1.2潤滑系統的沖洗淨化17-317 7.2金屬

切削機床的潤滑17-318 7.2.1機床潤滑的特點17-318 7.2.2機床潤滑劑的選用17-318 7.2.3機床常用潤滑方法17-320 7.3內燃機的潤滑17-320 7.3.1內燃機的工作特點17-320 7.3.2內燃機油的基本性能17-321 7.3.3內燃機油的分類17-322 7.3.4內燃機油的選用17-323 7.4壓縮機的潤滑17-325 7.4.1壓縮機油的選用17-327 7.4.2壓縮機潤滑管理17-327 7.5汽輪機的潤滑17-330 7.5.1汽輪機油的作用17-330 7.5.2汽輪機油的性能17-330 7.5.3汽輪機油的選擇及使用管理17-331

7.6起重運輸機械的潤滑17-332 7.6.1起重運輸機械的潤滑特點17-332 7.6.2起重運輸機械典型零部件的潤滑17-332 7.6.3典型起重運輸機械的潤滑17-333 7.7軋鋼機的潤滑17-335 7.7.1軋鋼機對潤滑的要求17-335 7.7.2軋鋼機潤滑採用的潤滑油、脂17-335 7.7.3軋鋼機常用潤滑系統17-335 7.7.4軋鋼機常用潤滑裝置17-336 7.7.5軋鋼機常用潤滑設備的安裝維修17-337 7.8食品加工機械的潤滑17-339 7.8.1食品加工機械對潤滑的要求17-339 7.8.2食品機械潤滑劑的選用17-339 7.9鍛壓設備的潤滑17-3

42 7.9.1機械壓力機的潤滑17-342 7.9.2螺旋壓力機的潤滑17-342 7.9.3鍛錘的潤滑17-343 7.10礦山設備的潤滑17-344 7.10.1礦山機械對潤滑油的要求17-344 7.10.2礦山機械用油舉例17-344 參考文獻17-346 第18篇  密封 第1章 密封的分類及應用 1.1洩漏方式、密封方法及密封設計要求18-3 1.2靜密封的分類、特點及應用18-4 1.3動密封的分類、特點及應用18-6 第2章 墊片密封 2.1墊片類型、應用及選擇18-11 2.2法蘭密封18-12 2.2.1法蘭密封面形式18-12 2.2.2管道法蘭墊片選擇18-1

3 2.2.3法蘭密封設計18-14 2.2.4高溫法蘭防漏措施18-16 2.3高壓與自緊密封18-16 2.3.1高壓密封的特點及設計原則18-16 2.3.2高壓與自緊密封類型18-17 2.3.3高壓與自緊密封的設計和計算18-20 2.4墊片標準18-22 2.4.1管法蘭用非金屬平墊片尺寸（GB/T 9126—2008）18-22 2.4.2管法蘭用非金屬平墊片技術條件（GB/T 9129—2003）18-29 2.4.3管法蘭連接用金屬環墊技術條件（GB/T 9130—2007）18-31 2.4.4纏繞式墊片分類（GB/T 4622.1—2009）18-33 2.4.5纏繞式墊

片管法蘭用墊片（GB/T 4622.2—2008）18-34 2.4.6纏繞式墊片技術條件（GB/T 4622.3—2007）18-39 2.4.7管法蘭用聚四氟乙烯包覆墊片（GB/T 13404—2008）18-41 2.4.8管法蘭用金屬包覆墊片（GB/T 15601—2013）18-42 2.4.9柔性石墨金屬波齒複合墊片尺寸（GB/T 19066.1—2008）18-44 2.4.10柔性石墨金屬波齒複合墊片技術條件（GB/T 19066.3—2003）18-52 2.4.11鋼制管法蘭用金屬環墊尺寸（GB/T 9128—2003）18-54 第3章 密封膠及膠黏劑 3.1密封膠及膠

黏劑的特點及應用18-57 3.2密封膠的分類及特性18-57 3.3密封膠品種牌號及應用範圍18-58 3.4密封膠選用及應用18-59 3.5膠黏劑使用原則18-60 第4章 填料密封 4.1毛氈密封18-61 4.2軟填料密封18-62 4.2.1基本結構、密封原理及應用18-62 4.2.2軟填料密封的設計和計算18-62 4.2.3軟填料密封材料及選擇18-64 4.2.4軟填料密封的結構設計18-65 4.3硬填料類型18-68 4.3.1活塞環及脹圈密封18-68 4.3.1.1密封結構及應用18-68 4.3.1.2密封設計18-69 4.3.2活塞杆填料密封18-70 4.

3.3往復活塞壓縮機金屬平面填料18-72 4.3.3.1三斜口密封圈（JB/T 9102.1—2013）18-72 4.3.3.2三、六瓣密封圈（JB/T 9102.3—2013）18-74 4.3.3.3徑向切口刮油圈（JB/T 9102.4—2013）18-76 4.3.3.4密封圈和刮油圈用拉伸彈簧（JB/T 9102.5—2013）18-78 4.3.3.5密封圈和刮油圈技術條件（JB/T 9102.6—2013）18-79 第5章 成形填料密封 5.1O形密封圈18-81 5.2V形密封圈18-81 5.3Y形密封圈18-82 5.4鼓形和山形密封圈18-82 5.5J形和L形密

封圈18-83 5.6管道法蘭連接結構中的U形密封圈18-83 5.7密封件及相關標準18-84 5.7.1O形橡膠密封圈18-84 5.7.1.1液壓氣動用O形橡膠密封圈尺寸及公差（GB/T 3452.1—2005）18-84 5.7.1.2液壓氣動用O形橡膠密封圈溝槽尺寸和設計計算準則（GB/T 3452.3—2005）18-88 5.7.1.3O形橡膠密封圈用擋圈18-114 5.7.1.4液壓缸活塞和活塞杆動密封溝槽尺寸和公差（GB/T 2879—2005）18-115 5.7.1.5液壓缸活塞和活塞杆窄斷面動密封溝槽尺寸系列和公差（GB/T 2880—1981）18-120 5.7.

1.6液壓缸活塞用帶支承環密封溝槽形式、尺寸和公差（GB/T 6577—1986）18-125 5.7.1.7液壓缸活塞杆用防塵圈溝槽形式、尺寸和公差（GB/T 6578—2008）18-126 5.7.1.8不銹鋼卡壓式管件組件用O形橡膠密封圈（GB/T 19228.3—2012）18-131 5.7.2VD形橡膠密封圈（JB/T 6994—2007）18-132 5.7.3單向密封橡膠圈（GB/T 10708.1—2000）18-135 5.7.4Yx形密封圈18-144 5.7.4.1孔用Yx形密封圈（JB/ZQ 4264—2006）18-144 5.7.4.2軸用YX形密封圈（JB/Z

Q 4265—2006）18-148 5.7.5雙向密封橡膠密封圈（GB/T 10708.2—2000）18-151 5.7.6往復運動橡膠防塵密封圈（GB/T 10708.3—2000）18-154 5.7.7液壓缸活塞和活塞杆動密封裝置18-157 5.7.7.1同軸密封件尺寸系列和公差 （GB/T 15242.1—2017）18-157 5.7.7.2支承環尺寸系列和公差（GB/T 15242.2—2017）18-162 5.7.7.3同軸密封件安裝溝槽尺寸系列和公差  （GB/T 15242.3—1994）18-173 5.7.7.4支承環安裝溝槽尺寸系列和公差（GB/T 15242.

4—1994）18-174 5.7.8車氏組合密封18-176 5.7.8.1使用範圍18-176 5.7.8.2密封材料18-176 5.7.8.3直角滑環式組合密封18-177 5.7.8.4腳形滑環式組合密封18-178 5.7.8.5齒形滑環式組合密封18-179 5.7.8.6C形滑環式組合密封18-180 5.7.8.7TZF型組合防塵圈18-181 5.7.9氣缸用密封圈（JB/T 6657—1993）18-181 5.7.9.1氣缸活塞密封用QY型密封圈18-181 5.7.9.2氣缸活塞杆密封用QY型密封圈18-183 5.7.9.3氣缸活塞杆用J型防塵圈18-185 5.7

.9.4氣缸用QH型外露骨架橡膠緩衝密封圈18-186 5.7.10密封圈材料18-187 5.7.10.1普通液壓系統用O形橡膠密封圈材料（HG/T 2579—2008）18-187 5.7.10.2耐高溫滑油O形橡膠密封圈材料 （HG/T 2021—1991）18-189 5.7.10.3往復運動密封圈材料（HG/T 2810—2008）18-190 第6章 油封 6.1油封結構形式及特點18-192 6.2油封設計和計算18-192 6.3油封材料及選擇18-194 6.4油封相關標準18-195 6.4.1旋轉軸唇形密封圈橡膠材料（HG/T 2811—1996）18-195 6.4.

2密封元件為彈性體材料的旋轉軸唇形密封圈基本尺寸和公差（GB/T 13871.1—2007）18-196 6.4.3液壓傳動旋轉軸唇形密封圈設計規範（GB/T 9877—2008）18-197 第7章 機械密封 7.1接觸式機械密封的基本構成與工作原理18-205 7.2常用機械密封分類及適用範圍18-205 7.3機械密封的選用18-211 7.4常用機械密封材料18-213 7.4.1摩擦副用材料18-213 7.4.2輔助密封件用材料18-215 7.4.3彈性元件用材料18-216 7.4.4傳動件、緊固件用材料18-217 7.4.5不同工況下機械密封材料選擇18-218 7.5波

紋管式機械密封18-220 7.5.1波紋管式機械密封形式及應用18-220 7.5.2波紋管式機械密封端面比壓計算18-221 7.6機械密封設計及計算18-222 7.7泵用機械密封18-229 7.7.1高溫介質泵用機械密封18-229 7.7.2易汽化介質泵用機械密封18-229 7.7.3含固體顆粒介質泵用機械密封18-231 7.7.4腐蝕性介質泵用機械密封18-232 7.7.5易凝固、易結晶介質泵用機械密封18-232 7.8風機用機械密封18-233 7.9釜用機械密封18-234 7.10機械密封輔助系統18-236 7.10.1泵用機械密封輔助系統的組成和功能18-236

7.10.2泵用機械密封沖洗和冷卻輔助系統18-236 7.10.3泵用機械密封封液雜質過濾、分離器18-240 7.10.4風機用機械密封潤滑和冷卻系統18-241 7.10.5釜用機械密封的潤滑和冷卻系統18-242 7.10.6非接觸式機械密封監控系統18-245 7.11非接觸式機械密封18-245 7.11.1流體靜壓式機械密封18-245 7.11.2流體動壓式機械密封18-246 7.11.3非接觸式氣膜密封18-247 7.11.4非接觸式液膜密封18-251 7.11.5泵用非接觸式機械密封18-252 7.11.6風機用非接觸式機械密封18-253 7.11.7釜用非接觸

式機械密封18-255 7.12機械密封有關標準18-256 7.12.1機械密封的形式、主要尺寸、材料和識別標誌（GB/T 6556—2016）18-256 7.12.2機械密封技術條件（JB/T 4127.1—2013）18-260 7.12.3機械密封用O形橡膠密封圈（JB/T 7757.2—2006）18-262 7.12.4泵用機械密封（JB/T 1472—2011）18-267 7.12.5焊接金屬波紋管機械密封（JB/T 8723—2008）18-275 7.12.6耐酸泵用機械密封（JB/T 7372—2011）18-278 7.12.7耐鹼泵用機械密封（JB/T 7371—2

011）18-282 7.12.8潛水電泵用機械密封（JB/T 5966—2012）18-285 7.12.9液環式氯氣泵用機械密封（HG/T 2100—2003）18-287 7.12.10船用泵軸的機械密封（CB/T 3345—2008）18-289 7.12.11船用泵軸的變壓力機械密封（CB* 3346—1988）18-290 7.12.12機械密封迴圈保護系統（JB/T 6629—2015）18-291 7.12.13釜用機械密封技術條件18-319 7.12.14攪拌傳動裝置機械密封（HG/T 21571—1995）18-321 7.12.15搪玻璃攪拌容器用機械密封（HG/T 2

057—2017）18-325 7.12.16焊接金屬波紋管釜用機械密封技術條件18-329 7.12.17釜用機械密封輔助裝置（HG/T 2122—2003）18-330 7.12.18攪拌傳動裝置機械密封迴圈保護系統（HG/T 21572—1995）18-332 7.12.19離心泵及轉子泵軸封系統18-336 第8章 真空密封 8.1真空用橡膠密封圈18-347 8.1.1真空用橡膠密封圈結構形式18-347 8.1.2真空用橡膠密封圈標準18-347 8.1.2.1J型真空用橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.2J型真空用橡膠密封圈壓套的型式及系列尺寸18-347 8

.1.2.3密封墊圈的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.4JO型真空用橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.5JO型真空用橡膠密封圈鎖緊彈簧的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.6JO型真空用橡膠密封圈壓套的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.7骨架型真空用橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.8真空用O形橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.9真空用O形橡膠密封圈壓套的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.10真空用O形橡膠密封圈平墊的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.11真空用O形橡膠圈材料18-348 8.2真空用金屬密封圈

18-348 第9章 迷宮密封 9.1迷宮密封方式、特點、結構及應用18-349 9.2迷宮密封設計18-349 第10章 浮環密封 10.1浮環密封結構特點及應用18-351 10.2浮環密封設計18-352 10.3碳石墨浮環密封結構及應用18-354 第11章 螺旋密封 11.1螺旋密封方式、特點及應用18-355 11.2螺旋密封設計18-355 11.3矩形螺紋的螺旋密封計算18-356 第12章 磁流體密封 12.1磁流體密封的結構和工作原理18-358 12.2提高磁流體密封能力的主要途徑18-358 12.3磁流體密封與其他密封形式的對比18-358 第13章 離心密

封 13.1離心密封結構形式18-359 13.2離心密封的計算18-359 參考文獻18-361 《現代機械設計手冊》第一版自2011年3月出版以來，贏得了機械設計人員、工程技術人員和高等院校專業師生廣泛的青睞和好評，榮獲了2011年全國優秀暢銷書（科技類）。同時，因其在機械設計領域重要的科學價值、實用價值和現實意義，《現代機械設計手冊》還榮獲2009年國家出版基金資助和2012年中國機械工業科學技術獎。 《現代機械設計手冊》第一版出版距今已經8年，在這期間，我國的裝備製造業發生了許多重大的變化，尤其是2015年國家部署並頒佈了實現中國製造業發展的十年行動綱領——中國

製造2025，發佈了針對“中國製造2025”的五大“工程實施指南”，為機械製造業的未來發展指明了方向。在國家政策號召和驅使下，我國的機械工業獲得了快速的發展，自主創新的能力不斷加強，一批高技術、高性能、高精尖的現代化裝備不斷湧現，各種新材料、新工藝、新結構、新產品、新方法、新技術不斷產生、發展並投入實際應用，大大提升了我國機械設計與製造的技術水準和國際競爭力。《現代機械設計手冊》第二版最重要的原則就是緊密結合“中國製造2025”國家規劃和創新驅動發展戰略，在內容上與時俱進，全面體現創新、智慧、節能、環保的主題，進一步呈現機械設計的現代感。鑒於此，《現代機械設計手冊》第二版被列入了“十三五國家重

點出版物規劃專案”。 在本版手冊的修訂過程中，我們廣泛深入機械製造企業、設計院、科研院所和高等院校進行調研，聽取各方面讀者的意見和建議，最終確定了《現代機械設計手冊》第二版的根本宗旨：一方面，新版手冊進一步加強機、電、液、控制技術的有機融合，以全面適應機器人等智慧化裝備系統設計開發的新要求；另一方面，隨著現代機械設計方法和工程設計軟體的廣泛應用和普及，新版手冊繼續促進傳動設計與現代設計的有機結合，將各種新的設計技術、計算技術、設計工具全面融入傳統的機械設計實際工作中。 《現代機械設計手冊》第二版共6卷35篇，它是一部面向“中國製造2025”，適應智慧裝備設計開發新要求、技術先進、資料可靠、

符合現代機械設計潮流的現代化的機械設計大型工具書，涵蓋現代機械零部件及傳動設計、智慧裝備及控制設計、現代機械設計方法及應用三部分內容，具有以下六大特色。 1.權威性。《現代機械設計手冊》陣容強大，編、審人員大都來自設計、生產、教學和科研第一線，具有深厚的理論功底、豐富的設計實踐經驗。他們中很多人都是所屬領域的知名專家，在業內有廣泛的影響力和知名度，獲得過多項國家和省部級科技進步獎、發明獎和技術專利，承擔了許多機械領域國家重要的科研和攻關項目。這支專業、權威的編審隊伍確保了手冊準確、實用的內容品質。 2.現代感。追求現代感，體現現代機械設計氣氛，滿足時代要求，是《現代機械設計手冊》的基本宗旨

。“現代”二字主要體現在：新標準、新技術、新材料、新結構、新工藝、新產品、智慧化、現代的設計理念、現代的設計方法和現代的設計手段等幾個方面。第二版重點加強機械智慧化產品設計（3D列印、智慧零部件、節能元器件）、智慧裝備（機器人及智慧化裝備）控制及系統設計、數位化設計等內容。 （1）“零件結構設計”等篇進一步完善零部件結構設計的內容，結合目前的3D列印（增材製造）技術，增加3D列印工藝下零件結構設計的相關技術內容。 “機械工程材料”篇增加3D列印材料以及新型材料的內容。 （2）機械零部件及傳動設計各篇增加了新型智慧零部件、節能元器件及其應用技術，例如“滑動軸承”篇增加了新型的智慧軸承，“潤

滑”篇增加了微量潤滑技術等內容。 （3）全面增加了工業機器人設計及應用的內容：新增了“工業機器人系統設計”篇；“智慧裝備系統設計”篇增加了工業機器人應用開發的內容；“機構”篇增加了自動化機構及機構創新的內容；“減速器、變速器”篇增加了工業機器人減速器選用設計的內容；“帶傳動、鏈傳動”篇增加並完善了工業機器人適用的同步帶傳動設計的內容；“齒輪傳動”篇增加了RV減速器傳動設計、諧波齒輪傳動設計的內容等。 （4）“氣壓傳動與控制”“液壓傳動與控制”篇重點加強並完善了控制技術的內容，新增了氣動系統自動控制、氣動人工肌肉、液壓和氣動新型智慧元器件及新產品等內容。 （5）繼續加強第5卷機電控制系統設

計的相關內容：除增加“工業機器人系統設計”篇外，原“機電一體化系統設計”篇充實擴充形成“智慧裝備系統設計”篇，增加並完善了智慧裝備系統設計的相關內容，增加智慧裝備系統開發實例等。 “感測器”篇增加了機器人感測器、航空航太裝備用感測器、微機械感測器、智慧感測器、無線感測器的技術原理和產品，加強感測器應用和選用的內容。 “控制元器件和控制單元”篇和“電動機”篇全面更新產品，重點推薦了一些新型的智慧和節能產品，並加強產品選用的內容。 （6）第6卷進一步加強現代機械設計方法應用的內容：在3D列印、數位化設計等智慧製造理念的宣導下，“逆向設計”“數位化設計”等篇全面更新，體現了“智慧工廠”的全數位

化設計的時代特徵，增加了相關設計應用實例。 增加“綠色設計”篇；“創新設計”篇進一步完善了機械創新設計原理，全面更新創新實例。 （7）在貫徹新標準方面，收錄並合理編排了目前最新頒佈的國家和行業標準。 3.實用性。新版手冊繼續加強實用性，內容的選定、深度的把握、資料的取捨和章節的編排，都堅持從設計和生產的實際需要出發：例如機械零部件資料資料主要依據最新國家和行業標準，並給出了相應的設計實例供設計人員參考；第5卷機電控制設計部分，完全站在機械設計人員的角度來編寫——注重產品如何選用，摒棄或簡化了控制的基本原理，突出機電系統設計，控制元器件、感測器、電動機部分注重介紹主流產品的技術參數、性能、

應用場合、選用原則，並給出了相應的設計選用實例；第6卷現代機械設計方法中簡化了煩瑣的數學推導，突出了最終的計算結果，結合具體的算例將設計方法通俗地呈現出來，便於讀者理解和掌握。 為方便廣大讀者的使用，手冊在具體內容的表述上，採用以圖表為主的編寫風格。這樣既增加了手冊的資訊容量，更重要的是方便了讀者的查閱使用，有利於提高設計人員的工作效率和設計速度。 為了進一步增加手冊的承載容量和時效性，本版修訂將部分篇章的內容放入二維碼中，讀者可以用手機掃描查看、下載列印或存儲在PC端進行查看和使用。二維碼內容主要涵蓋以下幾方面的內容：即將被廢止的舊標準（新標準一旦正式頒佈，會及時將二維碼內容更新為新標準

的內容）；部分推薦產品及參數；其他相關內容。 4.通用性。本手冊以通用的機械零部件和控制元器件設計、選用內容為主，主要包括機械設計基礎資料、機械製圖和幾何精度設計、機械工程材料、機械通用零部件設計、機械傳動系統設計、液壓和氣壓傳動系統設計、機構設計、機架設計、機械振動設計、智慧裝備系統設計、控制元器件和控制單元等，既適用于傳統的通用機械零部件設計選用，又適用于智慧化裝備的整機系統設計開發，能夠滿足各類機械設計人員的工作需求。 5.準確性。本手冊儘量採用原始資料，公式、圖表、資料力求準確可靠，方法、工藝、技術力求成熟。所有材料、零部件和元器件、產品和工藝方面的標準均採用最新公佈的標準資料，對

於標準規範的編寫，手冊沒有簡單地照抄照搬，而是採取選用、摘錄、合理編排的方式，強調其科學性和準確性，儘量避免差錯和謬誤。所有設計方法、計算公式、參數選用均經過長期檢驗，設計實例、各種算例均來自工程實際。手冊中收錄通用性強、標準化程度高的產品，供設計人員在瞭解企業實際生產品種、規格尺寸、技術參數，以及產品品質和使用者的實際反映後選用。 6.全面性。本手冊一方面根據機械設計人員的需要，按照“基本、常用、重要、發展”的原則選取內容，另一方面兼顧了製造企業和大型設計院兩大群體的設計特點，即製造企業側重基礎性的設計內容，而大型的設計院、工程公司側重於產品的選用。因此，本手冊力求實現零部件設計與整機系統

開發的和諧統一，促進機械設計與控制設計的有機融合，強調產品設計與工藝技術的緊密結合，重視工藝技術與選用材料的合理搭配，宣導結構設計與造型設計的完美統一，以全面適應新時代機械新產品設計開發的需要。 經過廣大編審人員和出版社的不懈努力，新版《現代機械設計手冊》將以嶄新的風貌和鮮明的時代氣息展現在廣大機械設計工作者面前。值此出版之際，謹向所有給過我們大力支持的單位和各界朋友表示衷心的感謝！ 主編

RV180進入發燒排行的影片

Liposome-Encapsulated Anthraquinone improves efficacy and safety in Triple Negative Breast Cancer

為了解決RV180的問題，作者GEORGE, THOMASHIRE ANITA 這樣論述：

Background:Breast cancer is the most diagnosed cancer and a leading cause of cancer mortality in women worldwide. Triple negative breast cancer (TNBC), the most aggressive subtype of breast cancer, is highly heterogeneous, with high rates of relapse and distant metastasis, especially to the brain a

nd lung. Treatment of TNBC is a challenge because it lacks druggable targets and gene profiling shows six different subtypes which have distinct responses to different therapies.This shows that the ideal treatment strategy is the use of multi-targeting agents or a combination of agents.Drugs contain

ing anthraquinone scaffolds have shown to have enormous potential in cancer treatment and previous studies have shown that combining thiadiazole-fused anthraquinone scaffolds with other side chains expands the range of activities of the synthesized molecules, increasing its potency against several c

ancer cell lines.Small molecules are often limited by poor targeting and retention at tumor sites, as well as having poor pharmacokinetics. This leads to increased toxicity and rapid clearance from the bloodstream. Drug delivery carriers, such as liposomal formulations, can overcome these limitation

s, resulting in enhanced targeting, better efficacy, and reduced toxicity.Aim:The aim of this study is to develop a novel agent for TNBC therapy by screening a series of nitrogen-substituted anthra[1,2-c][1,2,5] thiadiazole-6,11-dione anthraquinone derivative small molecules. Upon selection of a sui

tably potent molecule, a drug delivery system will be formulated and characterized, aiming to improve drug therapeutic index and efficacy and, reduce toxicity.Materials and Methods:Eight in-house synthesized molecules were screened against two TNBC cell lines. Todetermine selectivity for breast canc

er cells one non-tumourigenic cell line was also used. Viability and cytotoxicity assays were performed, and “RV-59” was identified as the most suitable molecule. However, this molecule was poorly soluble in aqueous buffers and was relatively toxic to non-cancer cells. To overcome this, a liposome w

as developed which could encapsulate RV-59 with high efficiency and improve its activity. The liposome was formed using thin film hydration of lipids and cholesterol then sized by extrusion. The final liposomal formulation, LipoRV, was characterized by cryo-electron microscopy, dynamic light scatter

ing and dialysis to measure drug release. In-vitro assays were performed to compare LipoRV with the free molecule RV-59 and in-vivo studies were used to determine the therapeutic potential of LipoRV, as well as gather toxicity and safety data. RNA sequencing was used to examine the RV-59 mechanism o

f action and key differentially expressed proteins were confirmed by antibody array.Results:RV-59 was found to be one of the most potent molecules against both TNBC cell lines based on the in vitro screening. It was found to inhibit the cell cycle and induced necrosis and apoptosis. After liposome f

ormation, dynamic light scattering confirmed a single population of 91.02 ± 42.46 nm, PDI 0.081. Cryo-EM confirmed spherical uni-lamellar liposomes. LipoRV showed improved cell uptake and a four-fold increase in selectivity for cancer cells. It induced apoptosis and inhibited cell cycle readily and

demonstrated efficient inhibition of cell growth.In a TNBC xenograft mouse model, tumour volume was significantly reduced by LipoRVcompared to the free drug, clearing tumours in 85 % of animals. LipoRV also demonstrated an increased half-life and good safety profile compared to RV-59, without detrim

ental offtarget effects on organs or serum biochemical markers. Biodistribution analysis showed a higher drug serum concentration and reduced urinary output for LipoRV compared to RV-59.RNA sequencing of treated cells showed strong upregulation of cytokine and TNF-alphasignaling pathway and down reg

ulations genes related to extra cellular matrix components. A membrane-based antibody array confirmed the differential expression of multiple cytokines following LipoRV treatment.Conclusion:This study showed that encapsulating a thiadiazole-fused anthraquinone scaffold-basedmolecule into liposome gr

eatly improves its efficacy, reducing toxicity. This molecule shows immense potential for future use in TNBC therapy.

漫走洛磯山脈10大私房路線：專業旅遊工作者近30年經驗分享，超過3000次帶團全紀錄(暢銷新修版)(二版)

為了解決RV180的問題，作者凱瑞 這樣論述：

　　★你知道「走冰活動」是什麼嗎？ 　　★你知道北美洛磯最HOT的10大婚紗景點嗎？ 　　★「灰熊」厲害！遇見熊除了「快~逃~阿~」，還可以拍到野生黑熊？ 　　★步行、單車、泛舟、溫泉地點大不同，看看凱瑞怎麼說！ 　　★旅行團絕對不會去！100大北美秘境景點全攻略 　　★本書收錄超過1000張美麗風景圖片 　　★40種以上野生動植物詳細圖文介紹 　　★25幅以上詳細地圖&深度旅遊路線規劃 　　★25年旅遊工作，超過3000次帶團路線分享，破萬背包客「驢友」推薦！ 　　本書適讀對象：背包客、自助小團、家族旅遊、愛好山水旅者 　　一位深深愛上洛磯山脈的資深北美導遊──凱瑞 　　給

背包客最珍貴完整的旅遊知識，以雋永生動的文字，身歷其境的美麗照片， 　　帶領旅人在讚嘆大自然的鬼斧神工之餘，同時探索當地的歷史人文、動植物生態。 　　帶你走一趟人間仙境般的深度之旅。 　　σσ 加洛四大國家公園 　　1.班夫國家公園 　　2.傑士伯國家公園 　　3.優荷國家公園 　　4.庫特尼國家公園 　　σσ 十大路線 　　加洛四大國家公園內，總計有「十大遊園通行道路」路線： 　　1. 班夫鎮／坎莫爾及班夫鎮近郊路線。 　　2. 波河河谷公園公路。 　　3. 橫貫加拿大公路，班夫國家公園路段。 　　4. 露薏絲湖地區路線。 　　5. 冰原公園公路，班夫國家公園路段。 　　6. 冰原公園公

路，傑士伯國家公園路段。 　　7. 93號替換公路。 　　8. 傑士伯鎮及近郊路線。 　　9. 橫貫加拿大公路，優荷國家公園路段。 　　10. 庫特尼公園公路。 　　σσ 10大單車路徑排行榜 　　1.冰原公園公路： 路線最長（230公里）、景點最多的景觀公路及單車路徑。 　　2.波河河谷公園公路： 全長51公里，景點眾多的景觀公路及單車路徑。 　　3.露薏絲湖地區路徑： 包括露薏絲湖村、波河沿岸、拉岡舊火車站、露薏絲湖公路、莫連冰河湖公路，及白角公路等眾多路線的單車路徑。 　　4.明尼汪卡湖環形公路： 全長24公里，班夫與明尼汪卡湖之間的環形來回公路及單車路徑。 　　5.踢馬河谷及

水獺頭河谷路徑：踢馬河谷單車路徑全長21.3公里，水獺頭河谷單車路徑全長9.8公里。 　　6.水獺尾河谷路徑： 全長15.1公里的單車路徑。 　　7.黑克特峽谷單車路徑：單向全長9公里的單車路徑。 　　8.傑士伯市區及近郊路徑： 從傑士伯市區通往美綠湖、伊蒂湖、安涅特湖、派翠西亞湖與金字塔湖等勝地的單車路徑。 　　9.河谷系列5湖路徑： 單向全長4.5公里，同時可供健行與單車使用的阿薩巴斯卡河谷底環形路徑。 　　10.日舞峽谷路徑： 單向全長3.7公里，同時可供健行與單車使用的路徑。

影響消費者對高級車品牌再購意願之研究 －以L牌休旅車為例

為了解決RV180的問題，作者戴安宜 這樣論述：

對於高級車品牌再購之影響因素，是受到現有對該品牌的使用而影響。目前社群媒體發達的年代，消費者在購買高級車品牌後，若再次換購、添購或是介紹已購品牌時，對於品牌價值、社群影響、保養專員專業、售後服務都可能影響其再購決策。本研究主要探討影響消費者對高級車品牌再購意願，針對已購買L牌高級休旅車系之現任車主觸及社群媒體(如:FACEBOOK、LINE等)為研究對象，採GOOGLE表單問卷發放，並利用 fs/QCA軟體分析影響高級車再購的組合因素，結果顯示有三種組合，影響高級車再購意願的第一種組合因素是受到社群影響，且加上L品牌的保養專員的素質良好，對已經擁有L牌休旅車的消費者，願意再次購買；第二種因素

組合是，若現任的L牌車主擁有經驗後對L牌休旅車產生良好的品牌價值，並且也在意且滿意L品牌所提供的售後服務，這些車主相對地就會願意再次購買L牌休旅車；最後一種影響L牌休旅車再購意願的因素組合為，L牌休旅車現任車主認為保養專員素質良好，也在意L牌售後服務時，他們就願意於換車之際，繼續考慮L牌休旅車。