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另外網站六角高拉力螺絲也說明:材質規範. F8T F10T F11T. 表面處理. 白皮皮膜鋅鉻酸鹽. 尺寸(mm). F10T; A325 / A490. 直徑, d1, D, S. d, 基準, 容許值, 基準, 容許值, 基準, 容許值.

國立臺灣科技大學 營建工程系 陳正誠所指導 陳宜翔的 Hollo-bolt 之受力行為及其在鋼管續接之應用 (2016),提出a325螺栓規範關鍵因素是什麼,來自於鋼管、單側螺栓、盲孔螺栓、螺栓。

而第二篇論文朝陽科技大學 營建工程系 徐暐亭所指導 郭宗儒的 偏心載重作用下螺栓群強度之改良分析 (2013),提出因為有 螺栓群、螺栓強度、偏心載重、極限設計、AISC規範的重點而找出了 a325螺栓規範的解答。

最後網站螺栓和螺栓连接| SkyCiv工程則補充:高强度螺栓. 美国材料与试验协会涵盖了螺栓材料的规范(ASTM) 主要分为两类– A组和B组: A组—— ASTM A325, A325M, F1852, A354 BC 级, 和A449.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了a325螺栓規範,大家也想知道這些:

鋼結構工程實務(第五版)

為了解決a325螺栓規範的問題,作者陳純森 這樣論述:

  本書引用AISC 2016年最新版之鋼結構規範全面翻修設計專章,並參考台灣省結構技師公會2017年最新修正之標準圖,增列鋼結構施工常用之細部圖。雖然鋼管之建築物愈來愈盛行,惟國內目前尚缺乏正式之鋼管結構相關標準,本書亦參考AISC與AWS等權威單位之規範,增加鋼管之結構設計與施工之相關資料,以饗讀者。   本書之設計與施工方法所引用之規範正式獲得AISC、RCSC與AWS之書面授權使用。  

Hollo-bolt 之受力行為及其在鋼管續接之應用

為了解決a325螺栓規範的問題,作者陳宜翔 這樣論述:

本研究探討單顆Hollo-bolt受力行為及鋼柱接頭受力行為,當中包含螺栓材質試驗、套筒材質試驗、Hollo-bolt 鎖固試驗、Hollo-bolt拉力試驗、Hollo-bolt剪力試驗、Hollo-bolt螺栓孔承壓試驗及鋼柱接頭試驗。根據試驗結果做出以下結論:(1) Hollo-bolt 8.8級鎖固之扭力與8.8級高強度螺栓相同,實際Hollo-bolt之預拉力僅能達到29%至75%之規範規定之預拉力。Hollo-bolt 10.9級鎖固之扭力比10.9級高強度螺栓低,實際Hollo-bolt之預拉力僅能達到18%至38%之規範規定之預拉力。此外,由試驗顯示Hollo-bolt螺栓滑

移較螺栓本體早,顯示Hollo-bolt之預拉力較小;(2) Hollo-bolt之預拉力無法達到規範之規定值,接頭設計不建議使用摩阻型接合設計;(3) Hollo-bolt拉力試驗之破壞模式為套筒尾翼斷裂,拉力強度不可使用高強度拉力強度公式。本文提出Hollo-bolt拉力強度評估公式,建議折減係數採用0.63;(4) 計算Hollo-bolt之剪力強度,建議假設剪力面通過套筒切縫,強度折減係數採用0.7;(5) Hollo-bolt之螺栓孔承壓強度公式,螺栓孔承壓強度上限值之淨端距建議採用1.53倍的套筒直徑之淨端距;(6) 使用含橡膠墊圈之Hollo-bolt之接合板厚度需大於8 mm,

避免發生螺栓頭斷裂之破壞模式;(7) Hollo-bolt施加扭力時,金屬墊圈使用板手固定不需非常用力,手需施加壓力於螺栓頭,使螺栓金屬墊圈與鋼板緊密貼合,需注意橡膠墊圈不可露出於螺栓孔外。

偏心載重作用下螺栓群強度之改良分析

為了解決a325螺栓規範的問題,作者郭宗儒 這樣論述:

研究螺栓承受偏心載重的相關文獻在目前數量非常有限,強度分析方法分為彈性與極限方法,彈性方法簡單但是較為不經濟,而極限方法採用反覆運算的非線性分析,AISC設計規範採用極限設計法為依據,但計算複雜使用不易,因此規範也僅給予特定斷面查表法。本研究是以Crawford S.F.與Kulak G.L.研究出的極限瞬時中心分析法為出發點,蒐集其後學者所研究出的各種方法做比較其差異性、複雜度。Iwankiw之近似公式提出從0~90度簡易的計算出C值,而分段Iwankiw修正法則以0、15、30、45、60、75為初始點計算出其餘角度之C值,本研究由此提出修正Iwankiw的函數次方之方法,此方法改善了I

wankiw之近似公式與極限分析的低估誤差,也改善了分段Iwankiw修正法與極限分析須查表(6個)及在大角度時的誤差。本研究簡化現有螺栓承受偏心載重之極限分析法,取代繁雜的分析,且提供一個不必大量查表,全角度可簡易使用之公式,使業界以及使用者節省複雜的計算過程,所有螺栓斷面承受扭剪接合皆可使用此分析方法。