abs作動的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車煞車系統ABS理論與實際(第三版)

為了解決abs作動的問題，作者趙志勇,楊成宗  這樣論述：

　　本書兩位作者多年來在教育界教授汽車課程，也寫過不少汽車書籍，對汽車自是非常瞭解。他們將多年教授汽車相關課程所累積的理論基礎，以及將自己修護汽車的經驗，以有條理、系統的方式編整成書呈獻給汽車業界的朋友。文中收集各廠家ABS系統的檢修資料，提供讀者近代汽車ABS在控制系統與檢修儀器方面的資訊，並研討各廠家的檢修策略。相信在現今理論與實務並重的學習趨勢下，可讓讀者在學習ABS系統時有更明確的方向。    本書特色   　　1.本書分為理論與實務兩個部分，能依照讀者的需求提供參考。 　　2.文中詳細介紹ABS作動原理及收集各大廠ABS系統的檢修資料，使讀者學習的知識能應用在實際的檢修上。 　　

3.圖片標示清楚，增加學習的效率。 　　4.本書適合各大學、科大汽車科相關科系學生、在職技術人員及對ABS系統有興趣之人士研讀。 

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車輛動態系統之車速估測模擬與測試

為了解決abs作動的問題，作者林建宇 這樣論述：

本研究主要是設計一套於車輛行駛過程中進行車速訊號估測的關鍵技術，可避免感知器因煞車過程中的車輛動態劇烈變化、雜訊影響等造成估測器的準確度問題，並且使用CarSim軟體設定與實車相仿的車輛動態數學模型。研究方法採用兩種模式來估測車速，分別為卡爾曼濾波器以及擴增型卡爾曼濾波器，兩種模式全都藉由輪速訊號與加速度訊號計算車速，最後再對兩種模式做車速的比較。以及連結硬體迴路做實驗，透過CarSim-RT建構出車輛動態模模型，當壓下煞車手把時，平台開始建立油壓訊號，透過A/D卡傳給Target端作即時運算，再透過CAN傳輸回平台的控制板，驅動ABS作動器，使其作一閉迴路控制，並結合模式一的車速估測器，測

試CarSim與煞車平台之間車速估測差異。本文以自行設計之兩種模式的車速估測器，並利用CarSim軟體建構車輛動態模型，分別測試在高、中、低路面摩擦係數的車速結果。以及連結硬體迴路做實驗，提升模擬車輛動態的擬真度，結合前面章節所設計的估測器，分別使用在CarSim軟體與硬體迴路實驗，並比較車速估測誤差。