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軌道交通前沿

為了解決brt路線的問題，作者林忠正 這樣論述：

　　軌道交通前沿係由筆者參考國內外軌道交通相關資料，融合臺灣及大陸軌道交通相關資訊及用語，以及筆者三十年以上軌道交通經驗，配合重慶交通大學交通運輸學院軌道交通前沿課程，將理論及實務結合進行編撰，其目的乃在提供軌道交通學生及人員於軌道交通規劃、設計、專案管理及營運管理時對於軌道交通之基本認知及資訊。 本書特色 　　1.本書融合臺灣及大陸軌道交通相關資訊及用語，將軌道交通理論及實務結合進行編撰，提供軌道交通學生及人員於軌道交通規劃、設計、專案管理及營運管理時對於軌道交通之基本認知及資訊。 　　2.本書從何謂軌道交通，軌道交通之系統型式有那些，如何進行系統型式之選擇說起，然

後到軌道交通工程組成，規劃、設計、專案管理及營運管理、智慧軌道交通建設，最後談到軌道交通轉運站之規劃設計、軌道交通車站周邊開發(TOD)，並為軌道交通建設尋求財源，亦就是民間參與投資建設(PPP)，期能使軌道交通人員對於軌道交通有全過程全方位一體化之瞭解。 　　3.本書除針對都市軌道交通系統進行介紹外，也對於城際軌道交通系統加以著墨，亦即都市軌道交通系統及城際軌道交通系統皆屬軌道交通範疇，在軌道交通工程技術及施工營運方面大同小異。 　　4.過去對於軌道交通書籍，大多數僅針對某些或某幾個部分進行撰寫，很少就軌道交通系統型式、規劃、設計、專案管理及營運管理、車站開發、民間參與等一系列說明，本書

就軌道交通全過程說明，使軌道交通人員對於軌道交通有通盤瞭解；同時本書亦納入目前先進智慧軌道交通建設內容，以期對軌道交通能更完整說明。 　　5.本書提供軌道交通系統之基本資訊，除可供軌道交通學生及人員於相關作業研究時參考外，亦可提供軌道交通之經驗傳承，作為各縣市辦理軌道交通建設參考之依據，以及都市欲發展軌道交通建設提供技術服務之工具之一。

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政黨輪替下政策變遷之探討-以倡議聯盟觀點分析臺中市BRT政策執行

為了解決brt路線的問題，作者王秋冬 這樣論述：

臺中市BRT快捷巴士系統政策，是近年來最重大交通建設方案，卻在最短時間內因政黨輪替而終結，此項政策終結係很值得深入探討的個案。 本研究將以學者Sabatier and Jenkings-Smith 所提出的倡議聯盟架構(Advocacy Coalition Framework:ACF)理論，分析政策倡議者的理想，探討政策規劃過程，檢視政策執行初期績效，釐清政策反倡議者的改革方案，研析政府改革作為影響情況，比較政策反倡議方案提出後新措施績效，研判政策終結的因應措施民眾是否有感。從以上幾個面向，窺探政策形成、執行、初期績效、替代方案及終結之過程。 本研究發現，歸納為以下五點，分述如

下：一、BRT政策形成符合理性漸進政策之模式。二、BRT政策施行初始，固有若干不周之處，唯其施行績效已於初期即有所呈現。三、BRT政策施行不及一年，即因新政府成立而廢止，有其略嫌草率不理性之處。四、新政府在交通改革措施上，尚有不夠周延且流於政治掛帥之嫌。五、比較兩黨的BRT政策施行，已顯示舊政府的穩健政策，正被激進的新政府所取代，其不符大多數人民之期待，且不合乎多數政策作為原則。 本研究提供之研究建議如下：一、地方政府對於諸如BRT重大政策，宜採取和平漸進的理性決策模式。二、地方政府固因選舉而有政黨輪替，但政策宜求穩定而持續推動，始符合永續發展的二十一世紀地方發展模式。三、政黨輪替而輕率變

革重大交通政策，在發展中都會區為節省公帑，宜力求避免發生。

海上的珍珠項鍊：我的印尼島嶼旅行日誌

為了解決brt路線的問題，作者張惟捷 這樣論述：

印尼，你對她的印象是什麼？ 印尼，是個豐富、多元又繽紛，是個充滿活力、樂天的微笑國度。 她宛如海上的珍珠項鍊，顆顆晶瑩剔透， 就等著你一起來發掘、認識！   　　印尼，世界上最多群島的國家， 　　多變的地理環境，豐富的天然資源， 　　再加上長年受到殖民國統治產生的多元文化…… 　　跳脫過往戰爭的陰影， 　　印尼，絕對是一個值得讓你踏入的萬島之國！   　　這一年，從泗水出發， 　　東走峇里島、龍目島、科摩多島到巴布亞， 　　北往加里曼丹、蘇拉威西的蘭德包， 　　西踏日惹、雅加達及烏戎庫隆國家公園……   　　本書作者張惟捷，透過教

育部商借海外教師的機會，利用一年的時間踏足全印尼。他跑遍印尼大城小鎮，發現了印尼數不盡的魅力，更以教育者的眼光，觀察印尼當地人民、文化、教育等，並與臺灣的差異做反思，一一記錄到書中。   　　《海上的珍珠項鍊──我的印尼島嶼旅行日誌》全書用4大單元介紹印尼，從基本生活、進階生活到城市旅行及島嶼探險，透過作者生動的筆觸以及精彩的攝影，帶你領略印尼。   　　本書有別於市面上僅著重印尼特定幾處觀光勝地的旅遊書，實實在在地跨足了印尼全境爪哇、蘇門答臘、加里曼丹、蘇拉威西及巴布亞五大島，踏遍97處景點，且每處皆整理出詳盡的地址、電話、交通方式、票價、營業時間、網址、QRCODE地圖及行

程所需時間，幫助你妥善安排旅遊行程。全書景點內容分別如下。   　　PART 1  印尼基本生活 　　鈔票與數字篇、用餐與點菜篇、交通、手機與儲值，帶你知道該如何在印尼闖通關。   　　PART 2  印尼進階生活 　　簽證與其他證件、醫療與保險、按摩放鬆、印式婚禮、伊斯蘭教宰牲節，帶你了解在印尼的生活。   　　PART 3  城市旅行 　　‧勝利之城──雅加達（Jakartar） 　　縮影公園、國家紀念碑、國家博物館、獨立清真寺、戲偶博物館、歷史博物館、銀行博物館，帶你認識首都的不思議。   　　‧歷史特區──日惹（Yogyakarta） 　　

蘇丹王宮、水宮、地宮、普蘭巴南、婆羅浮屠、拼圖洞，帶你經歷過往王國的壯闊景致。   　　‧華人之都──泗水（Surabaya） 　　偉大清真寺、泗水紀念碑、鄭和清真寺、獨立紀念碑、百年天主教堂、肯傑蘭海濱公園、馬都拉燈塔、香菸博物館、潛水艇博物館、哥布朗傳統市場、華人市場、滿者伯夷飯店、科班朗多瀑布、峇都珍奇博物館，帶你走遍第二大城市的知名景點。   　　‧死亡之城──托拉查（Toraja） 　　Alex的東閣南民宿、凱特克蘇村、隆達石窟、托拉查地區的葬禮、堤拉桿池塘、雷莫墓地、峇都圖夢嘉、水牛獻祭儀式、波盧傳統市場、Warung Pong Buri餐廳、阿拉斯咖啡、嬰

兒樹與老石窟，帶你尋找你所不知道的印尼傳統。   　　‧鑽石之鄉──馬辰（Banjarmasin） 　　鬱金香飯店、鑽石礦區、寶石加工廠、馬塔普拉市場、薩比拉木他丁清真寺、拜當水上市場、猴子島、河岸市場、平努島，帶你體驗印尼的生活日常。   　　PART 4  島嶼及地區探險 　　‧烏戎庫龍國家公園──西爪哇（West Jawa） 　　韓德隆島、烏戎庫隆半島、喀拉克托火山島，帶你一探印尼最貼近自然的景象。   　　‧火山歷險──東爪哇（East Jawa） 　　宜珍火山、佩南賈坎山、泥漿村、松嘉泛舟、布羅莫火山，帶你一起深入印尼的大冒險。   　　

‧觀光勝地──峇里島（Pulau Bali） 　　白努亞海灣海上活動、聖泉寺、卡威山石像、象窟、歐卡媽媽烤豬飯、烏布市集、烏布皇宮、魯基桑美術館、邦喀薩梯田、孟格威宮殿、古寧桿咖啡田、猴子森林、海神廟，帶你一覽觀光勝地的美景。   　　‧渡假勝地──龍目島（Pulau Lombok） 　　吉利群島、粉紅沙灘、馬猶拉公園、西努沙登加拉省博物館、哈伯沃特汗大清真寺、絲網瀑布、手織品觀光工廠、湯盅安沙灘、翁拜日落酒店、無賴海鮮餐廳、德拉旺安島浮潛，帶你一遊不亞於峇厘島的景致。   　　‧探訪史前巨蜥──科摩多島（Pulau Komodo） 　　克洛島、帕達爾島、科摩多島、

粉紅沙灘、魟魚點、卡娜哇島、夜宿納閩巴約村，帶你一訪科摩多龍的蹤跡。   　　‧世界的盡頭──四王群島（Raja Ampat） 　　索龍港、外塞港、艾略特在地民宿、尋找天堂鳥健行活動、迪布海灘、妃汶牆、妃汶村（島）、琵雅內莫五芒星島、阿爾布萊克村、薩因萊村，帶你一同潛進印尼的海洋盡頭。   　　作者在印尼工作兼旅行一年，以飛機、公車、搭船、包車，探訪了印尼群島各地方。他樂於以冒險方式探走許多不曾走過的路，途中留宿的住處往往坐落在地圖沒有標示出來的小島上。所以，《海上的珍珠項鍊──我的印尼島嶼旅行日誌》不僅是一本介紹觀光景點、觀察印尼人民生活實際狀況的日誌，更是一本以輕鬆筆調

，帶你融入當地生活，參與其傳統儀式，描述這個多樣性島嶼國家種種奇特文化的好書。相信你會因為本書，愛上這海上璀璨的珍珠項鍊──印尼！   本書特色   　　‧一本帶你暢遊印尼5城市7島嶼的旅遊日誌，精挑細選的景點，完勝一般旅遊書！ 　　‧一本零距離觀察印尼人吃喝玩樂的生活日誌，深入的導覽，帶你完全融入！ 　　‧全書各景點，有最精心的行程設計規劃，從交通到食宿，讓你安全、放心又省錢！ 　　‧全書處處皆有最詳實在地的文化介紹，讓你體會印尼、愛上印尼而不可自拔！

胡志強時期臺中市 BRT 政策執行之初探

為了解決brt路線的問題，作者阮于綸 這樣論述：

臺中市自 2001 年來，便陸續實施高潛力公車相關的一連串公車運輸的政策，也順利地改善臺中市一直以來為人詬病的公車運輸，使搭乘量逐年攀升，但是效果有限，這些政策並無法讓有能力使用私人載具的民眾，都轉成使用大眾運輸。因此，臺中市政府便想建造比傳統公車更讓民眾滿意、快速、守時的大眾運輸工具，於各種評估之下，最後選用了BRT 來做為這階段的大眾建設，希望透過BRT能改變大眾使用交通工具的習慣，來培養未來MRT 的搭乘量外，也希望可以藉此順利疏通幹道的車流量。本研究以政策執行的角度，來探討胡市長時期的 BRT 政策，以政策執行理論的變項來檢視臺中BRT，來找出影響此個案的變項，並從中來討論這些變項影

響的層面。文中以執行者意向、資源、地理環境、執行機關能力四個方向來探討。研究結果發現，胡市長時期的臺中BRT 受到了預算資金及時效性的資源面向、地理環境面向影響了路線規劃與設計、執行者意向促成了分段通車的政策、執行機關能力的不足則讓臺中市交通局沒有足夠政策貫徹力，讓民眾更加認識BRT 系統，也才會導致一連串的爭議發生。交通政策是一項需要時間性的政策，並不是發布後就能讓民眾了解，而是需要民眾累積時間性的認知，與先天地理環境的磨合後才能成為真正適合該地區適用的交通工具，否則都將只是被人詬病的建設而已。關