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國立成功大學 環境工程學系碩博士班 林素貞所指導 李文彬的 以資料包絡分析法探討台灣客運公司之營運與環境績效研究 (2007),提出fedex china電話關鍵因素是什麼,來自於營運績效評估、灰關聯分析、生態效益、資料包絡分析法(DEA)、公路客運業、麥氏總要素生產力指數、環境績效評估。

而第二篇論文國立臺灣師範大學 運動與休閒管理研究所在職碩士班 施致平所指導 李嘉宜的 誠泰銀行經營職棒球隊之效益評估研究 (2005),提出因為有 職棒、職棒球隊、母企業、效益評估的重點而找出了 fedex china電話的解答。

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Wish官方運營手冊:開啟移動跨境電商之路(第2版)

為了解決fedex china電話的問題,作者WISH電商學院 這樣論述:

近年來跨境電商的發展如火如荼,Wish 伴隨著這股熱潮應運而生,發展至今已成為北美領先的移動跨境電商平臺、全球第七的電商平臺。平臺的迅猛發展吸引了眾多商戶的湧入,為提高前端買家的用戶體 驗,同時不斷促進商戶的成長,平臺的運營制度也在日趨完善。   在過去的一年裡,平臺陸續推出了WE、FBW 海外倉項目,Product Boost促銷工具,以及新版商戶入駐流程,目的在於説明商戶更好地將優質的產品銷往全球各地。因此,第2版Wish 運營手冊在第1版的基礎上,更新了最新的平臺入駐流程、平臺政策,增加了對FBW和Product Boost的介紹,全面更新了資料分析技巧,更精選了成

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以資料包絡分析法探討台灣客運公司之營運與環境績效研究

為了解決fedex china電話的問題,作者李文彬 這樣論述:

由於高油價時代的來臨,對我國公路運輸的能源消費及環境相關影響頗大,故如何提昇公路運輸之營運與環境績效為未來重要的管理課題。本研究以台灣14家同時經營國道客運、一般公路客運及市區公車之客運公司,以資料包絡分析法探討其營運與環境績效及影響績效之關鍵因子,並利用生態效益指標比較各家客運93∼95年間環境效益之變動情形,最後以灰關聯與相關係數檢視兩種方法間之關聯性與相關性。研究結果顯示,造成營運績效技術無效率的主因來自於純技術無效率,而造成純技術無效率主要原因為投入項的營運車輛及產出項的營運收入和延人公里,而行車次數在不同經營模式下均為重要的敏感度因子。在環境績效分析方面,載客人數及營運收入存有差額

變數為效率值較低的原因。在敏感度分析中,投入項的油耗量及產出項的行車里程對效率值的敏感度最高。新竹與桃園客運公司在生態效益指標上均有較佳的表現。整體而言,此兩家客運不論在營運及環境績效表現均優於其他客運公司,故可作為其他受評客運業者改善之標竿。灰關聯分析結果得知,「單位能源消耗的行車里程」與環境績效間的關聯性最強,而該指標在相關係數分析結果中,卻與其他指標間呈現較低的相關性。在規模報酬分析結果發現,各客運公司在一般公路客運上營運規模均有過大的情形,而市區公車卻剛好相反,營運規模皆有過小的情形,故建議客運公司可重新規劃其資源配置,以創造更大的利益與更好的運輸服務,而且在積極推廣大眾運輸的政策之下

,政府可建立適當的補貼機制以維持公路客運票價的合理性與考量營運及環境績效之因素,以提高公路客運業之競爭力。

誠泰銀行經營職棒球隊之效益評估研究

為了解決fedex china電話的問題,作者李嘉宜 這樣論述:

職棒球團之經營對職棒發展有決定性之影響,其中,誠泰銀行在2003年成立「誠宇育樂行銷股份有限公司」,正式加入中華職棒的行列,而所謂在商言商,企業團體投入大量財力與物力之餘,也必須獲得相對的回饋。有鑑於此,本研究擬以誠泰銀行為研究主體,藉由網路問卷調查與電話訪問等研究方式,深入分析一般民眾與棒球關心者對職棒球隊母企業之認知效益關係,用以評估母企業經營職棒球隊之效益,為職棒經營體系作一檢測工作,希冀提供職棒球團企業經營管理之參考,並對國內職棒運動的發展有所助益。主要發現如下:一、目前國內職棒消費者仍以男性、年齡介於21∼30歲、大專校院以上程度為主群體。二、受訪者對職棒運動均抱持正面態度,而實際

參與程度偏低。三、一般民眾中有三成受訪者不知悉誠泰銀行經營職棒球隊,而能夠正確辨識誠泰銀行之受訪者,對母企業之認知效益顯著高於不能正確辨識者。四、整體而言,對職棒運動涉入較深之球迷對母企業之認知效益顯著高於一般民眾;而兩種受訪者對母企業之認知效益均以形象認知得分最高,喜好程度次之,而購買意願最低。五、在各影響變項中,以性別、年齡、辨識能力、對職棒運動涉入程度與母企業之認知效益評價達顯著差異(p