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逢甲大學 運輸與物流學系 林大傑所指導 黃英瑞的 群眾物流應用於機車快遞管制之初探 （2017），提出gogovan官網關鍵因素是什麼，來自於群眾外包、群眾物流、汽車貨運業、機車快遞、層級分析法。

而第二篇論文國立交通大學 運輸與物流管理學系 陳穆臻、蕭宇翔所指導 羅巧容的 應用線上評論探勘發展共享經濟之物流服務 （2016），提出因為有 共享經濟、文字探勘、最後一哩物流服務、感性工學的重點而找出了 gogovan官網的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了gogovan官網，大家也想知道這些：

群眾物流應用於機車快遞管制之初探

為了解決gogovan官網的問題，作者黃英瑞 這樣論述：

全球共享經濟概念正夯，隨著網路科技發達，多數人可將閒置資源透過網路平台配對分享予他人使用，而且在這微利且講求效率的時代，為提供更便捷且低價的運輸服務滿足市場需求，因此有網路平台業者透過募集群眾外包方式進行貨物配送作業，即群眾物流的概念，並結合機車快遞的機動優勢切入貨運市場，衝擊汽車貨運業生態。本研究以號稱物流版Uber 的G公司為例，透過現行實務運作模式，敘述出群眾物流於機車快遞的貨物配送具體營業態樣，及現行在台灣的營運模式，並藉由彙整相關研究、法規、網路新聞、文章等進行研析群眾物流運用的優劣與有效營運管制策略，再運用層級分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）

進行評價指標與法令調適面向之方案，期望經研究分析結果，與時俱進調和管制規範，並提出更為適應創新運輸服務之修法建議。研究結論認為運輸法令面對群眾物流於機車快遞運用之服務應採取開放的市場機制原則調和與適度修正，並在保障貨物流通及運輸市場之營運秩序，讓新舊業者都能遵循規範在市場內進行公平競爭，消費者也能增加選擇的機會，整體效益才能彰顯。

應用線上評論探勘發展共享經濟之物流服務

為了解決gogovan官網的問題，作者羅巧容 這樣論述：

全球電子商務的持續增長，快速發展的電子商務衍生出龐大商機也使的直接配送貨件至顧客手中之運送需求大幅增加，最後一哩物流業現今正面臨互相競爭的階段，除了傳統的物流產業外更出現主張群眾外包的共享經濟最後一哩物流服務，為了減少閒置資源的浪費，顧客透過線上平台或應用程式配對有時間的群眾來運送貨物，達到更有效率的最後一哩物流，其所提供的服務項目以及服務給予顧客的感受，不但影響顧客的評價，後續更影響他人在物流規劃上的決策，現今更多的顧客在使用產品/服務前，從網路評價或是討論文章來決定是否消費，因此物流服務業者也十分注重顧客的線上評論。本研究以服務設計發展為架構，結合感性工學與文字探勘技術進行共享經濟最後一

哩物流服務發展，感性工學可以將顧客的感性轉換成服務特性的方法，結合文字探勘技術則可以降低傳統的感性工學需要耗費較多人力與時間。透過整理的服務規則，建議現有的共享經濟最後一哩物流業者加入新的服務元素或加強、改善現有的服務，提供管理者當作策略上的參考依據。

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