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這兩本書分別來自林茂雄 和積木文化所出版 。
南臺科技大學 機械工程系 李卓昱所指導 簡煜樺的 二行程單流增壓引擎 （2015），提出gp125引擎規格關鍵因素是什麼，來自於二行程引擎、小型化、單流掃氣、增壓引擎。
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牙材力：大師們的百寶箱
為了解決gp125引擎規格 的問題，作者林茂雄 這樣論述：
Top 100 Plus 經典臨床牙科器材，142項臨床牙科珍珠；牙醫師、牙技師與牙材商溝通的橋梁。 ◎《牙材力：大師們的百寶箱》就是你的超能力── ● 濃縮數千篇文獻的精華，快速提升你的《牙材力》 ● 牙醫學生、牙醫師、牙材廠商，每人必備牙材手冊 ● 牙科材料超速學習，一次搞懂牙材分類、選擇標準及臨床使用 ● 142 項牙科珍珠產品優缺點、臨床應用時機，與使用訣竅 ● 牙醫師、牙技師與牙材廠商共同的語彙、溝通的橋梁 材料學在牙醫科學研究範疇內更見其精髓，任何一項新產品的推出，都是一項挑戰！牙醫界近幾年
的突飛猛進，更容易考驗這項說法！ 《牙材力：大師們的百寶箱》精選Top 100 Plus 經典臨床器材，根據分類順序排列方式，一一介紹每個產品的特點、臨床應用和操作訣竅，是學生的基本修煉，醫師的臨床寶鑑。
二行程單流增壓引擎
為了解決gp125引擎規格 的問題，作者簡煜樺 這樣論述：
早期二行程汽油引擎應用於汽車及船舶，大部分掃氣經曲軸壓縮導致混和氣中含有潤滑油，燃燒後排氣產生白煙，而單流掃氣的方式能避免空氣通過曲軸箱降低白煙排放。至今許多研究證實二行程汽油引擎透過缸內直噴技術能大幅度降低HC排放。這項研究運用RICARDO WAVE一維引擎模擬軟體做為分析工作。首先由分析結果提供數據設計最佳的進氣口、排氣閥揚程、排氣閥正時供給於實際二行程單流引擎，並應用量產的四型程單缸引擎做為修改。實驗設備建立完成，經由實驗數據導入Wave模型完成驗證工作。進一步建立雙缸單流引擎並進行分析引擎性能和油耗，其結果透過車輛仿真模型計算NEDC循環工況的燃油消耗。測功機量測引擎，結果顯示Ma
x.55.6%為最大誤差值，由於引擎修改部分限制曲軸尚未重新設計，使二行程引擎於測試過程中導致較大震動。機械增壓雙缸GDI引擎模型，預測結果表明，最大功率和扭力，分別是43.9kW於4000rpm、106.2Nm於3500rpm，而扭力平原輸出100Nm於2500rpm至3000rpm之間。渦輪增壓雙缸GDI引擎模型，預測結果表明，最大功率和扭力，分別為45.5kW於4000rpm、113.14Nm於1500rpm，而扭力平原輸出112.2Nm於1200rpm至3500rpm之間。渦輪增壓引擎模型顯示在大部分區域有更好的燃油經濟性。最後，駕駛循環模型已經建立。分析和比較S660引擎，透過NED
C循環工況計算機械增壓和渦輪增壓引擎模型的油耗，渦輪增壓引擎模型顯示4.63L/100km，相較S660引擎更好的燃油經濟性提升1.5％。
競速重機100年
為了解決gp125引擎規格 的問題，作者PhillipTooth 這樣論述：
蟄伏百年重機魂，翹首引領就等這一本！ 飛越100年，300張動人重機寫真與珍貴賽事檔案照片， 橫跨美國、日本、義大利、英國、德國、法國、瑞士……， 51部燃燒青春熱血的人類動力工藝一字排開。 重機狂、設計師、收藏家、工程師……所有追求速度、嚮往力與美極致表現的讀者，不容錯過的經典。 一本記錄「最速者生存」的重型機車經典傳奇！ 51部經典重機的故事，見證了從廿世紀初皮帶傳動的法製機車崛起，1920年代隆隆作響的美製泥地賽車接續登場，然後是稱霸一時的英製單缸機車，隨著1930年代新式渦輪增壓引擎引進，1950年代開啟義製多缸引擎的黃金時代，直到
1960年代日貨入侵影響往後數十年產業發展的競速重機設計……速度與設計之間的動力關係，不斷推動著競速重機的進化，啟發令人驚嘆的工藝傳奇。 從Manon到Norton（諾頓）、Harley（哈雷）、Peugeot（寶獅）、BMW、Velocette、Moto Guzzi、Ducati（杜卡迪）、MV Augusta、Honda（本田）與Yamaha（山葉），總計51輛、一整個世紀的經典競技機車，依照年代順序呈現，加上近300張精美的工廠照片與稀有的檔案影像，搭配作者菲利浦．圖斯詳細的解說文，為您揭開這些傑出車輛演進背後的傳奇與技術發展。 競速重機的進化史上，失敗絕望的故事跟成功滿
足一樣豐富。 在短短一世紀左右期間，競速重機從機動化腳踏車進化成240 匹英制馬力的飛彈。