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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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BMW傳奇:純粹創造魅力

為了解決honda civic 5門台灣的問題,作者大衛.凱利 這樣論述:

  「我們在汽車業的很多人仔細看著並研究BMW因為它做了很多對的事情。最近,它做了許多受爭議的決定,在設計以及新產品方面都挑戰著過去的成績和記錄。大衛‧凱利成功的在恰當的時機探索了BMW過去作對的事情以及未來它是否會繼續在品牌、產品聚焦和卓越品質方面領導業界。一本吸引人的讀物。」─ ─ 通用汽車副總裁鮑柏‧魯茲(Bob Lutz)  BMW可說是世界上最受尊崇的汽車製造者,以豪華與高性能表現聞名並激發出顧客一種幾乎狂熱的忠誠。它不但結合了世界級的工程技術、聰明的管理團隊以及獨特的公司文化,也持續生產在業界被當做最多評量基準的卓越汽車。在《BMW傳奇》中,大衛.凱利呈現了這個神話般汽車製造者

的內情,揭開了它的商業哲學與業務,BMW不只是另一家汽車製造者,它擁有無法超越的品質,因此讓它的產品不只是一輛汽車。因為擁有不尋常能和BMW高層以及歷史資料接觸的管道,凱利解釋了這家公司如何能從第二次世界大戰的殘骸中變成最受尊敬的汽車生產者以及世界上獲利最高的汽車製造商之一。  凱利檢視了讓BMW能有凌駕同業表現的商業業務及維持它領先地位的行銷計畫。BMW的品牌長處與技巧成功的發展出世界上最搶手的車子,也因此激起了各地行銷人員的忌妒及尊崇。它經過良好工藝製作的品牌訊息──終極駕駛機器──因為它明確的理念和穩定度,獲得廣泛的欽佩與讚賞,就如同BMW的車子因為純粹以及高效能表現所受到的尊崇。  B

MW不只是一家公司,它成為德國產業中一個成功重生的圖像象徵。在美國媒體上第一次,凱利向讀者介紹了BMW成功背後的家族-神祕與祕密的匡達家族 (The Quandt Family)。在這個家族的圍牆之後,混合了喬哈娜.匡達 (Johanna Quandt),一個歐洲最富有而隱跡的女士,以及和她相同富有的成年子女,史帝芬和蘇珊(Stefan and Susanne),他們成功的策劃了1999年管理階層的變動。本書並不只是關於BMW的故事,而是關於一個歐洲最有權力家族的故事。  除了有時候突然因為高速而產生的碰撞,可以看到BMW在過去的四十年當中持續穩定和成功的成長。凱利透過公司的高層和基層,探討了

公司的高點與低點,包括混亂的併購之後再分開的英國路華集團 (British Rover Group),以及在爭議中雇用了首席設計師克力斯.賓鉤 (Chris Bangle)。對於想努力趕上BMW傑出表現的商業領袖們來說,《BMW傳奇》深刻的探索並揭示了讓BMW成為馬路之王的實際作為。作者簡介  大衛.凱利(David Kiley),《今日美國》報底特律分報總編輯,擁有十五年以上經驗的汽車產業資深記者。他於「晚線」(Nightline) 「CNBC」「美國有線電視新聞網」(CNN) 「國家公共電台,」(National Public Radio} 以及「今日秀」(Today Show) 都有過專

題節目。著有《踢出害蟲:福斯汽車在美國的興衰與重返》等書。

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車輛手動排檔自動離合系統之開發

為了解決honda civic 5門台灣的問題,作者張家偉 這樣論述:

由於車用電子技術的進步,為了提高車輛駕駛的便利性和能源使用上的效率,許多車廠都在開發反應和性能較佳的電控系統,而使用效率和控制精度更高的伺服交流馬達來取代傳統的直流有刷馬達或是機械馬達,自然也成為了其中很重要的研發重點;另一方面,由於目前交流馬達向量控制的相關理論已經日漸成熟,像是透過估測器來進行力矩干擾解耦抑制或者角度估測等等,因此,本文透過使用交流馬達向量控制相關理論,針對手動換檔自動離合之系統進行探討和實現。 為了實現手動換檔自動離合系統,本文透過整理行車規則來設計邏輯流程圖,並利用建立離合器模型增加其完善程度,將邏輯程式化後建立相關的離合器測試平台來進行手動換檔自動離合系統的實

現、測試和評估。

50kW磁鐵輔助式磁阻馬達磁石減量設計

為了解決honda civic 5門台灣的問題,作者詹智翔 這樣論述:

本論文以磁鐵輔助式磁阻馬達減量作為研究主軸,應用有限元素軟體設計出48槽8極之整數槽分佈繞型式電機,以維持相同的目標規格,包括最大力矩、最大功率、額定點工作效率及力矩密度等性能需求,作為磁石減量的研究限制。探討磁石減量的方法為藉由改變磁鐵輔助式磁阻馬達的磁障形狀及鐵心寬度,增加q軸電感及減少d軸電感,進而提升力矩中的磁阻力矩含量,整體力矩提升至超過力矩設計目標之後,給予降低磁鐵力矩含量的空間,並用來降低磁石的用量,達到磁石減量的效果。首先,以永磁同步電機作為原型馬達設計,並以此原型馬達的磁石用量做為一個比較基準,之後對磁鐵輔助式磁阻馬達之參數進行探討,並結合最佳化軟體,建立一套優化流程,針對

磁障寬度、磁障長度、鐵心寬度、磁鐵大小以及磁障之角度進行最佳化設計,在符合限制條件下,得到最佳的參數匹配,達到磁石減量之目的。