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群眾物流應用於機車快遞管制之初探

為了解決lalamove跨縣市的問題，作者黃英瑞 這樣論述：

全球共享經濟概念正夯，隨著網路科技發達，多數人可將閒置資源透過網路平台配對分享予他人使用，而且在這微利且講求效率的時代，為提供更便捷且低價的運輸服務滿足市場需求，因此有網路平台業者透過募集群眾外包方式進行貨物配送作業，即群眾物流的概念，並結合機車快遞的機動優勢切入貨運市場，衝擊汽車貨運業生態。本研究以號稱物流版Uber 的G公司為例，透過現行實務運作模式，敘述出群眾物流於機車快遞的貨物配送具體營業態樣，及現行在台灣的營運模式，並藉由彙整相關研究、法規、網路新聞、文章等進行研析群眾物流運用的優劣與有效營運管制策略，再運用層級分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）

進行評價指標與法令調適面向之方案，期望經研究分析結果，與時俱進調和管制規範，並提出更為適應創新運輸服務之修法建議。研究結論認為運輸法令面對群眾物流於機車快遞運用之服務應採取開放的市場機制原則調和與適度修正，並在保障貨物流通及運輸市場之營運秩序，讓新舊業者都能遵循規範在市場內進行公平競爭，消費者也能增加選擇的機會，整體效益才能彰顯。