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國立高雄科技大學 運籌管理系 郭幸民、蔡坤穆所指導 鄭皓文的 低溫物流中心規劃階段設施規劃風險 （2020），提出obsolete線上看關鍵因素是什麼，來自於低溫物流中心、設施規劃風險、專家訪談、失效模式與效應分析。

而第二篇論文國立臺灣大學 政治學研究所 蕭全政所指導 黃欣樺的 台灣房地合一政策之政治經濟分析，1949-2021 （2020），提出因為有 房地分離、房地合一稅、房地合一2.0改革、偏差動員的重點而找出了 obsolete線上看的解答。

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低溫物流中心規劃階段設施規劃風險

為了解決obsolete線上看的問題，作者鄭皓文 這樣論述：

臺灣早期建立的低溫物流中心或倉庫至今已有近30之久，隨著全球低溫食品市場成長，臺灣的低溫物流服務產業也隨之穩定成長，且近年來新興低溫物流技術發明、客戶需求多樣化等情形，使早期建立的低溫物流中心面臨設備老舊需汰換或耗能可能已不具營運效益等，因此綜合相關政策推動、市場成長、舊有設備不敷使用等因素，促使政府和民營企業正建構全新的低溫物流中心。通常低溫物流中心在規劃層面的缺失相較作業層面難以矯正，甚至可能花費許多精力都無法恢復正常，因此本研究探討低溫食品物流中心或倉庫的規劃階段在設計缺失及災害發生的風險，可能使未來營運管理有難以克服或提高斷鏈風險等負面影響。本研究透過文獻蒐集建構設施規劃風險初步架構

，並與6位專家訪談確立設施規劃風險架構，歸納出46項可能造成未來營運管理有斷鏈情形的風險因子，接著，請8位專家填寫風險評估問卷，運用失效模式與效應分析(Failure Mode and Effect Analysis)結合行動優先級(Action Priority)進行綜合分析。研究結果顯示有13項需優先規劃的風險因子，大部分屬於主要結構和製冷設備兩個主要構面下的潛在問題，在需優先規劃的範圍內，排序第一的潛在問題為冷庫結構缺乏防震設計、地板承載重不足、庫體的隔熱材料規格不符，第二為暫存區空間不足，第三為冷庫結構的防颱設計不足、未使用防火建材等。本研究根據研究分析建立設施規劃風險評估模式，以作為

界定風險範圍的參考，並歸納出需優先規劃的風險因子在規劃考量上的先後次序，以期能提供企業作為規劃階段重要的設施規劃風險之參考，預先防範低溫物流中心或倉庫規劃階段在設計上的缺失及其可能造成的影響，且希望能帶動更多關於低溫物流中心的設施規劃風險評估研究。

台灣房地合一政策之政治經濟分析，1949-2021

為了解決obsolete線上看的問題，作者黃欣樺 這樣論述：

為健全不動產市場，政府曾於不同時空背景下，推動各種不動產制度改革，政策目標除抑制房價落實居住正義外，也包含因應景氣蕭條所採取的振興房市措施。其中，2015年立法通過的房地合一稅制法案，是不動產稅制劃時代的重要改革，首次將房屋及其坐落土地交易之所得，予以合併課徵所得稅，該制度結束了房地分離課稅的漫長歷史。台灣早期不動產交易是採房地分離課稅制度，不動產的房屋及坐落土地分屬於不同課稅系統互不影響，但隨著經濟快速發展衍生許多制度不合時宜之問題。本文旨在瞭解房地合一政策全貌，分析房地分離課稅制度為何走向合併，及改革背後實質政經意涵與相應的因果流轉。研究內容在於檢視國民政府來台後，房屋及土地稅制之歷史結

構脈絡，進一步從利害關係行為者於特定時空背景及歷史結構脈絡下，採取的各種行動與決策，分析制度變遷過程各種偏差及偏差動員情形。在房地制度改革的歷史時間軸上，本研究將改革過程劃分為三個主要時期，依序分別為房地分離制時期(1949-2014年)、房地合一稅1.0改革時期(2014-2019年)及2.0改革時期(2019-2021年)；從而分析歷次房地政策改革啟動原因、關鍵成敗因素。研究最後發現，房地政策改革方向與成敗，主要受制於特定歷史結構脈絡、國內外政治經濟條件及特定政策行為者之偏差動員；其中，包含憲法解釋框架、土地與租稅政策本質差異、中央地方財政分配、立法過程組織與制度之偏差動員、民主選舉政權更

迭、議程設定偏差動員、公民社會改革力量稟賦消長，及台灣在國際上特殊地位及兩岸經貿關係。可能影響政策的行為者，包含行政部門、立法機關、利益團體及異質性之人民個體等，在歷次政策改革的合法化過程中，依其組織、制度、結構性地位、政治經濟稟賦消長及社會關係網絡互動，採取的關鍵性行動與政治經濟行為，均隱含特定的利益分配模式，對整體社會及相關行為者產生不同的利害得失與影響。

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