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減少轉矩漣波之直驅式電梯用永磁同步馬達研製

為了解決suzuki機車舊換新的問題，作者林志明 這樣論述：

本論文主旨為分析與設計一減少轉矩漣波之直驅式電梯用永磁同步馬達。主要目的是以效率高、體積小、功率密度大與機構簡單的永磁同步馬達來取代感應馬達搭配減速齒輪箱的傳統電梯主機架構，以滿足電梯新機種節能與汰舊換新的市場需求。本文所研製的永磁同步馬達規格為三相額定電壓320 Vac、額定功率11.6 kW、額定扭矩1989 N-m與額定轉速55.7 rpm，使用ANSYS公司CAE軟體RMxprt建構出永磁同步馬達的電機模型，再以有限元素電磁場模擬軟體Maxwell 2D進行馬達磁路特性模擬分析，並討論轉矩漣波所產生振動與噪音問題對馬達的影響，以修改轉子磁鐵外形來抑制頓轉轉矩與降低轉矩漣波。最後，以所

提方法研製一減少轉矩漣波之直驅式電梯用永磁同步馬達作為驗證設計用，並比較設計值與量測結果的差異性作為未來研究與改善參考。由實驗結果顯示，本文所設計的馬達在轉速55.7 rpm與負載1989 N-m條件下，馬達電壓為352.68 Vrms、電流為28.257 A及效率84.94%。頓轉轉矩的實測結果為23.52 N-m (Peak to Peak)，其大小為額定轉矩的1.18%。