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tesla電動車vs汽油車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦TakeuchiKazumasa寫的 發明未來的鋼鐵人：伊隆.馬斯克傳---PayPal╳特斯拉電動車╳移民火星的創業家〔附全彩年表〕 可以從中找到所需的評價。
另外網站Tesla Model 3 vs MX5, S2000, BRZ: 誰會贏? @ Hank汽車部落格也說明：這次一大早跟車友們約了晨跑，我提前半小時出門，為的是要先到Tesla專用充電站把電給充飽一點XD，話說，這電動車的性能跟電量是成比例關係的，因此 ...
國立成功大學 工業設計學系 何俊亨所指導 杜憶伶的 從高、低涉入族群探討GOGORO之魅力感受 （2018），提出tesla電動車vs汽油車關鍵因素是什麼，來自於電動機車、睿能、魅力工學、評價構造法、數量化I類。
最後網站要買電動車還是燃油車？9項指標比較給你看！關鍵因素是這個！則補充：燃油車以較省油的油耗來算，大約每公升汽油可以跑15.3公里，以95無鉛汽油每公升31.8 元計算，大約每跑1公里需要2.1元；電動車若以快充1 度電10 元來算，跑 ...
發明未來的鋼鐵人：伊隆.馬斯克傳---PayPal╳特斯拉電動車╳移民火星的創業家〔附全彩年表〕
為了解決tesla電動車vs汽油車 的問題，作者TakeuchiKazumasa 這樣論述：
————伊隆．馬斯克———— 全球首部完整傳記・多國版權完售・日韓好評熱銷中！ 本世紀第一的發明家╳超越賈伯斯的男人 電影《鋼鐵人》主角東尼．史塔克的原型 以宇宙為中心的跨領域創業天才！ 25歲首次創業，即以第三方支付服務先驅PayPal一戰成名。 正當所有人都認為伊隆・馬斯克的下一步也不出矽谷IT界的範疇時， 他的眼光卻已望向無邊無際的宇宙，牽動了全人類的命運── ■ 和NASA平起平坐的太空運輸企業SpaceX ■ 速度外型超越保時捷的特斯拉（Tesla）環保電動車 ■ 太陽能發電計畫 ■ 超級高鐵Hyperlo
op 終極目標是：讓人類移民火星！ 年僅43歲的伊隆・馬斯克，如何做到這一切？ 這是本世紀你絕對不可錯過的夢想實踐之旅，而這段瞬息萬變的旅程，也正在決定你的未來。 ——————伊隆・馬斯克的夢想實踐之旅—————— 1971年生於南非。 12歲｜獨立開發電腦軟體Blaster，以500美元出售。 17歲｜離開南非，隻身赴加拿大、美國求學。靠著在農場打工賺取生活費。 24歲｜史丹佛研究所入學，但兩天後即休學。 25歲｜創辦第三方支付的先驅PayPal，後以15億美元賣給eBay。 31歲｜創辦太空運輸公司SpaceX，擁有足以和NASA平起平坐的
實力。 33歲｜開發速度超越保時捷的Tesla電動車。 35歲｜投資太陽能發電，擔任太陽城（Solar City）公司董事長。 37歲｜「獵鷹1號」火箭發射成功，是私人火箭首度成功繞行地球軌道。 39歲｜「飛龍號」太空船順利環繞地球一周後平安返回地球，亦為私人企業首例。 41歲｜「飛龍號」太空船成功接軌國際太空站，再度締造私人企業史無前例的創舉。 42歲｜宣布在全美各地拓展超級充電站，以及時速1,220公里的超級高鐵（Hyperloop）計畫。 43歲｜發表最新一代太空艙「飛龍2號」。是全球第一艘由私人企業設計的載人太空船，也是第一艘使用3D列印引擎的太空船。 名
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從高、低涉入族群探討GOGORO之魅力感受
為了解決tesla電動車vs汽油車 的問題，作者杜憶伶 這樣論述：
交通工具電動化已是全球的趨勢。台灣的電動機車雖已行之有年，但卻是近年來才逐漸受到大眾的關注。自2015年睿能發表第一台電動機車，打破了人們對傳統電動機車跑不快、充電耗時的印象，再加上其創意的商業模式與亮眼的設計，受到許多車主的喜愛。然而從數據顯示，電動機車的普及率尚不及燃油機車；從文獻發覺，若能夠從消費者對產品的感受著手，或許能夠滿足其部分使用者的需求；因此本研究的目的是了解使用者對產品的喜好為何，並透過魅力工學評價構造法，從高、低涉入消費者的角度來了解產品的魅力特質與其差異之處。本研究應用評價構造法，針對五位高涉入、四位低涉入者進行訪談，探索高、低涉入對睿能電動機車所感知的魅力要素及感受。
並運用數量化I類，得知其評價項目與睿能電動機車魅力之相關程度、項目以及類目之影響權重，經由簡化與整理後得到：高涉入者所感知到的魅力為：滿意的、有趣的、具歸屬感的；低涉入者所感知到的魅力為：吸引人的。本研究結果指出，高、低涉入者的差別在於對產品與服務的感受程度有落差，因此低涉入者無法在購買前體驗到高涉入者所感受到的魅力特質。本研究最後提出建議的設計方向，目的是希望能夠將高涉入所感受到的魅力轉化成商業策略，提高消費者的購買意願。