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這兩本書分別來自雙葉書廊 和大是文化所出版 。

輔仁大學 科技管理學程碩士在職專班 蔡偉澎所指導 尤華瑋的 疫情下外匯車採購因應對策及轉型 (2021),提出toyota貨車台灣關鍵因素是什麼,來自於外匯車、平行進口車、採購策略、深度訪談法。

而第二篇論文逢甲大學 金融博士學位學程 呂瑞秋所指導 王有毅的 汽車安全配備對車險理賠之影響 (2020),提出因為有 汽車安全配備、預碰撞安全系統、汽車事故頻率、汽車事故嚴重性的重點而找出了 toyota貨車台灣的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了toyota貨車台灣,大家也想知道這些:

國際行銷學:建構全球行銷能力(六版)

為了解決toyota貨車台灣的問題,作者張國雄 這樣論述:

  本書是從全球行銷的觀點,為有志從事國際行銷業務的讀者而撰寫,書中除了有堅實的學術理論基礎外,還提供許多豐富且實用的國際行銷案例,可以提升學習者的思考空間,擴大讀者寬闊的視野,更能強化學習動機。 本書特色   1. 多元的專欄.精彩的實務   於章首提供「國際市場瞭望」個案,透過與主題相關的時事案例來進行討論,引發學習動機;內文則有「國際行銷典範」、「國際行銷 Discovery」、「全球焦點」等專欄,強化及補充課文內容說明;章末更設有「洞悉行銷市場」案例,整合該章節的學習內容,進行課堂互動討論。   2. 清晰的架構.務實的觀點   有鑑於臺灣中小企業本質與產業內

涵的獨特性,本書特別針對臺灣企業在面對全球競爭的行銷環境與問題中,提供全面性的剖析。本版為因應國際行銷趨勢,新增「臺灣隱形冠軍」、「CPTPP」、「賓士與帝寶專利訴訟」等相關資訊,與時俱進。   3. 適量的理論.充實的內涵   部分章節介紹晚近流行主題,並適時加入國際行銷領域的重要理論,包括資源基礎觀點、來源國效果、整合回應架構等,使讀者有充足的理論知識來解析個案,並有效解決國際行銷實務問題。

toyota貨車台灣進入發燒排行的影片

Toyota 繼去年底推出歐洲市場取向的 Proace Verso Electric 純電動商旅車後,近日又推出其載貨版本 Proace Electric,預計今年 10 月開始交車。

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Proace Electric 與燃油車型的外觀差異主要是左前葉板多出充電蓋,側方向燈旁及尾門多出 Electric 銘牌,車長提供 4,609mm (Compact)、4,959mm (Medium) 及 5,309mm (Long) 共 3 種選擇,透過 Smart Cargo 載貨管理系統可將貨艙容積延伸最高 6.6 立方公尺,全車系最大載重介於 1,000~1,275 公斤。

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疫情下外匯車採購因應對策及轉型

為了解決toyota貨車台灣的問題,作者尤華瑋 這樣論述:

一部車的交易在很多時候是非常主觀的事情,對於車商在採購車子回來賣的時候就已經決定這個車子好不好銷售了。而這一次的新冠疫情間接導致國外的二手車的供給趕不上需求,造成罕見的二手車價格隨著時間不斷地水漲船高。許多國內的外匯車進口車商面臨買不到車而採購成本卻越來越高的情形,因此,本研究想了解目前這些外匯車行是如何訂定訂定他們的購車策略?在新冠肺炎發生的這段期間,這些外匯車商又是如何透過他們的採購策略來維持或增加他們的利潤空間?針對上述這些問題,本研究以半結構式訪談法探討以下三個問題:(1)描述台灣外匯車商如何制定採購策略 (2)新冠肺炎如何衝擊台灣外匯車市場 (3)探討外匯車商在疫情下如何透過有效採

購策略達成其採購績效。

賣車女王十倍勝的業務絕學:陳茹芬週日不上班、很少發名片,卻贏別人十倍,怎麼辦到?

為了解決toyota貨車台灣的問題,作者陳茹芬,鄧文華 這樣論述:

《蘋果日報》以頭條新聞報導她,稱她賣車女王、台灣最強。 中國最大汽車品牌:長安汽車,也邀請她至對岸開辦講座。 世界上這麼多傑出業務員,為什麼長安汽車如此器重這位台灣的業務「女生」?   因為一般業務一年平均賣70輛,陳茹芬卻創下十倍的紀錄,   拗贈品的、推托回去想一想的、死不見她的、甚至客訴過她的,全部變成她的好客戶。   而且她不靠團購,跟大家一樣,一輛一輛踏實賣——賣了703輛!         陳茹芬目前是TOYOTA經銷商國都汽車新莊營業所銷售經理,   曾創下一年5億的營業額,占全營業所的三分之一。   客戶說,聽她談起車,好像你什麼願望都能因此實現,   有個客人甚至

只是來展間借個洗手間,離開時聊聊,   竟「順手」就買了部車,而且家裡的車才換不到一年。   對外號「娜娜」的陳茹芬而言,業務是世界上最迷人的工作。   做業務很忙很累?   她說:「別的業務靠應酬拿訂單,我用媽媽告訴我的家規,就能讓客戶揪客戶。」   這是她入行18年以來,業績十倍勝的祕技大公開。 陳茹芬說:   ◎「姊賣的不是車,是態度」,超級業務和一般業務,其實只有一點不一樣:   .推銷商品時,一般業務最常說:「大哥╱大姐,給我一個機會」,   聽到這種話,陳茹芬會反問:「為什麼別人應該花錢給你一個機會?」   要怎麼讓客戶主動找上你、拜託你介紹一下產品?   陳茹芬說,要把一個

工作做到了不起,而非找個了不起的工作。   .做業務做到讓客戶主動幫她宣傳:「記住喔,娜娜週日不上班」——憑什麼?   不過順手整理廣告單送清潔婦,後來對方全家都成了她的客戶。   陳茹芬光靠早晨出門跟街坊的微笑與問早,訂單就會一直來。怎麼辦到?       .難搞的奧客,其實是隱藏版忠實戶,   「成交簽約不是到此為止,是另一張訂單的開始。」   面對打死也不見她的難纏奧客,你怎麼從客戶的門口、前進到停車地下室、   最後登堂入室坐下來談?陳茹芬親自示範給你看。   ◎如何讓客戶從「回去想一想」變成現在就簽約?   賣車女王親授破解話術:   .客人A:「你算我便宜,以後我再介紹客人給

你,說話算話。」   陳茹芬:「謝謝啦,你買了再介紹客人給我,我包紅包給你,這樣我又多一個客人。」   破解關鍵:客戶想套交情,先給他軟釘子碰,再把主導權搶回來。   .客人B:「你再降1500元我就買。」   陳茹芬:「這樣好了,不如交車那天我請你吃2000元大餐,我還多交一個朋友。」   破解關鍵:善用「不如……」句型,從拗降價、討贈品的鬼擋牆話題中跳出來。   .客人C:「我親朋好友揪團,一次跟你買3輛,沒有比較便宜?這樣我不買。」   陳茹芬:「我給你3輛的價錢,跟人家訂30輛一樣便宜。」   破解關鍵:強調不管買多少都一樣便宜,從以量制價的爭執中跳脫。   .老是因為被客戶嫌貴

而降價,那麼你降到多低都不夠。   陳茹芬教你這樣嗆聲:「不然你就跟它拚了,不保(險)最便宜。」   破解關鍵:故意刺激對方,讓他好好評估,幾百元的車險和生命,哪個重要?   ◎業績目標壓力好大?向陳茹芬學感性行銷和業績布局,就不必每個月從頭做起:   .怎麼替客人分類?不依職業,也不看收入、穿著;而是講話方式及腔調,   每講一句話,都在跟客人對上頻率,從陌生人變成「咱自己人」,什麼都好談。   還有什麼小撇步,能讓客人覺得「我們同一國」?   .要顧客一次跟你買一萬元,不會有人理你;不妨改用階梯式拉高客單法,   從3000元慢慢往上帶、不知不覺越買越多,對方不但不覺被拐,下次照樣跟

你買!   ◎下班後,跟著銷售女王祕密特訓,練膽講話、保持體態:       .陌生開發?陳茹芬高中就做過了,打開心防找人搭訕,被當神經病也沒在怕。   從通學路上和路人攀談開始,到排隊買個蔥油餅,串聯陌生人聊不停,   甚至讓西裝師父加班替她趕製裙子,別人要等30天,她5天就拿到。   .做業務第一天,陳茹芬就先去把衣服改緊,提醒自己保持體態。   早晚150個仰臥起坐、澱粉攝取少一半,堅持很苦,但是放棄以後,更苦!   終於從嬸味主婦變身犀利女強人。        陳茹芬說:膽子這種東西是這樣的,你越不用就越縮小,越敢用就越大。   就是這樣的超級態度,成就她成為台灣最強賣車女王。

名人推薦   國都汽車總經理暨和泰汽車副總 劉源森   知名企管講師、《商周》專欄作家 謝文憲   格蘭西服設計總監 陳和平   暢銷作家 吳淡如   金鐘獎最佳主持人 秦偉

汽車安全配備對車險理賠之影響

為了解決toyota貨車台灣的問題,作者王有毅 這樣論述:

本論文研究三代不同的汽車預警碰撞安全系統(Pre-Collision System, PCS)對自用汽車事故發生與否與事故損失金額的影響。研究是採用豐田在RAV4台灣中部地區從2018年3月至2021年3月間的新車銷售與事故車車體損失估計資料。其中新車銷售資料有14,008個樣本;事故車有1,842個樣本。分別以羅吉斯迴歸模型(Logistic Regression Model)與線性模型(Linear Model)來分析上述兩種影響。羅吉斯迴歸研究結果顯示,擁有第三代與第二代的PCS的汽車都較第一代的汽車有顯著較低的事故機率。若排除乙式車體險不明事故的樣本,擁有第三代與第二代的PCS的汽車

也都較第一代的汽車有顯著較低的事故機率,而且第三代較第二代也有顯著較低的事故機率。此顯示,越現代的PCS效果越好。若不排除乙式車體險不明事故的樣本,投保乙式車體險者較丙式車體險的事故發生機率高。而線性模型研究結果顯示,不同代的PCS汽車安全配備對事故損失金額並沒有顯著不同的影響。整體而言,新型的PCS有降低事故損失的效果。因此,在車體險的保費定價,PCS是值得列入考慮的重要風險因素。關鍵詞:汽車安全配備、預碰撞安全系統、汽車事故頻率、汽車事故嚴重性