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雪山雪東線土生大型真菌之物種多樣性與環境之關係

為了解決toyota里程查詢的問題，作者林鼎宸 這樣論述：

大型真菌由於容易收集與量化，常供做探討真菌組成、多樣性與生態系關係之研究，且臺灣高山的大型真菌研究相對較少，本研究於雪山雪東線步道沿線進行土生大型真菌資源清單普查，建立可鑑定物種之基本外觀描述、出菇物候紀錄等基礎資料；透過不同長度的取樣資料以及物種累積曲線的建立，以了解物種取樣的完整性，並提供雪山地區單位取樣長度或面積之參考；另一方面，藉由比較不同植群和海拔高度的物種多樣性以及群落結構，了解不同植群組成、海拔高度與土生大型真菌多樣性之間的關係。本研究調查範圍自步道里程0 (2,140 m) 至9.8 km (3,584 m) 的雪山圈谷底之森林界限為止，以全線、系統 (25 m) 及系統隨機

(5 m) 等3種取樣方式於步道路緣約1 m內取樣成熟且子實體 >1 cm的土生大型真菌，記錄外觀特徵與採集資訊後，進行鑑定並依鑑定結果進行物種描述及統計分析。研究調查自2019至2020年共採集704份標本，以形態觀察法依外觀形態鑑定共分成328個形態種，其中已確認物種共211種，分屬10目22科42屬，餘117種未能分類歸群。科層級的形態種多樣性以紅菇科48種最多，依次為絲膜菌科37種、牛肝菌目34種、鵝膏科23種等。研究期間子實體之產季自5月開始，至10-11月結束，非產季期間未觀察到子實體的產生；物種累積曲線在兩年的調查中逐漸趨緩，整體之物種面積曲線仍未趨緩，且2019年上升速度較2

020年快。不同取樣長度所得之物種豐富度具有顯著差異，當取樣長度在100 m以下時，25 m的取樣長度在物種豐富度上即具有代表性。本研究將全線16個植群型做為分組的物種面積曲線迴歸線配適度低；2020年外生菌根菌宿主優勢植群型下的大型真菌豐富度表現差異不大。多數海拔梯度、植群分組之大型真菌子實體Shannon多樣性指數與均勻度指數無顯著差異，僅臺灣冷杉 - 苔蘚亞型與部分植群間多樣性具有顯著差異。不同海拔、年度及植群間的物種相似度皆低，PCoA排序顯示大型真菌群落在不同植群中的隨海拔或路段轉換，真正原因仍有待後續研究。另外，薑黃柄鵝膏相似種、牛肝菌sp02和黏蓋乳牛肝菌的多產會影響單一樣區均勻

度的表現。本研究發現虎皮乳牛肝菌可能有新的潛在宿主，但仍需更多實驗進行驗證。目前已鑑定物種，除黃地匙菌及彈性馬鞍菌為子囊菌門外，其餘皆為擔子菌門，約82%的形態種為外生菌根菌，且本研究區域的外生菌根菌群落具有超額占用的現象，推測是因步道沿線為外生菌根菌提供足量且多樣化的宿主，使菌根菌比例較腐生菌高，或步道沿線的腐植質較少所致。相較於過去雪山的研究，重複的物種多為世界廣布性物種，持續的觀察，有助於物種資源清單的完整。本研究目前已建立99個型態種之基本外觀描述，儘管本研究區土生大型真菌物種的取樣仍不完整，但提供了100 m以下的取樣參考；而大型真菌之群落組成隨海拔或路段轉換的原因有待研究。

先驗演算法於維修履歷之研究-以保修廠為例

為了解決toyota里程查詢的問題，作者張嘉峰 這樣論述：

根據台灣交通部(民108)統計，台灣每年的車輛數統計量日益增加，2018年開始，包含大客車、大貨車、小客車、小貨車與特種車的總計來到了800萬的車輛數。即平均每10人當中就約有5人擁有汽車，而且使用了10年後的車輛，車主在車輛上的總開銷已經達到新車售價6成以上的花費。因此，如何照顧好一輛日常生活中的代步工具並降低因車輛維修所帶來額外的養車成本，成為了每一位車主所關心的議題。本研究針對嘉義市地方保修廠的維修履歷，使用Apriori演算法來找出有強烈相關性的關聯規則進行分析。並利用關聯規則的分析結果，對保修廠提出顧客銷售與車輛檢修方面的管理建議。本研究從研究個案民國92年6月到民國105年4月的

86351筆維修明細，經過資料清洗、零件名稱重新分類、資料格式轉換與資料分群後，以設定最小支持度的值為0.01，最小信賴度的值為0.7來進行Apriori演算法分析。從規則中含有「引擎」類別的分析中發現，30天內進廠次數達2次的關聯規則，多為更換耗材產生的規則，因此車輛若能定期更換耗材可有效降低故障率。而車輛如果30天內進廠次數達3次，則引擎可能因各系統故障導致必須大修的機率將從6%上升到20%。在維修輪胎與燃油系統時，也會同時更換點火系統的這條規則，共有37輛車輛符合此規則。並透過計算燃油濾清器的平均更換次數，其結果顯示出是100輛對照組的1.84倍，且火星塞更換次數更高達3.58倍，發現因

進廠車輛的燃油濾清器失效，對火星塞的使用里程數造成影響。