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國立體育大學 休閒產業經營學系 葉怡矜所指導 黃靖穎的 大型重型機車騎士遊憩專門化與休閒效益之研究 (2019),提出webike二手關鍵因素是什麼,來自於大型重型機車、遊憩專門化、休閒效益。
而第二篇論文明志科技大學 視覺傳達設計系碩士班 劉瑞芬所指導 余絃的 摩托車購物網站的使用者經驗及影響購買意願之研究─以Webike摩托百貨為例 (2019),提出因為有 使用者經驗、B2C電子商務、購買意願、摩托車的重點而找出了 webike二手的解答。
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大型重型機車騎士遊憩專門化與休閒效益之研究
為了解決webike二手 的問題,作者黃靖穎 這樣論述:
本研究目的在於探討大型重型機車騎士之遊憩專門化與休閒效益,以Manning 的遊憩專門化理論和Mannell與Stynes的休閒效益理論為研究設計之基礎。研究方法採用半結構式訪談法,共訪談6位大型重型機車(重機)資深參與者。研究結果發現:重型機車騎士的遊憩專門化要素可歸納為行為、認知、心理三個面向。一、行為要素:(一) 過去經驗:騎重機年資從5年至17年,駕照於大三、大四或買車時取得,騎乘頻率高者一兩天騎一次,少者一個月騎一次;(二) 擁有或投資設備:包括個人化購車與適配的穿戴護具程度選擇,並長期投入資金,從數十萬到三百萬元;(三) 環境熟悉度:挑戰騎乘路線與場域多元,技巧訓練場域為山路、賽
車場或越野場。二、認知要素:(一) 認知技巧與專業知識:包括1. 培養路況的觀察力、敏銳度、應變力;2. 強化操控技術以及防禦駕駛能力;3. 了解路況、機車性能、交通法規;(二) 瞭解程度:了解自身與環境的能力。三、心理要素:(一) 涉入/認同: 認為騎重機是重要的、愉悅感、自我表現的方式,也願意持續投入;(二) 中心性:發自內心的喜愛騎重機、獲家人支持,支持重機的推廣與法令鬆綁、已是生活中心。騎乘重機休閒效益包括:一、潛力挑戰效益;二、社交效益;三、生理效益;四、心理效益;五、經濟效益;六、環境效益;七、社會效益。
摩托車購物網站的使用者經驗及影響購買意願之研究─以Webike摩托百貨為例
為了解決webike二手 的問題,作者余絃 這樣論述:
台灣摩托車產業的發展至今近60年,因地狹人稠的特質,對於近距離往來的民眾,摩托車成為主要交通工具,因此相關商品的需求日益遽增。在網際網路普遍後,消費者的購物習慣,漸漸趨向透過手機上網的數位化交易形式,台灣摩托車及其周邊產業也紛紛從實體店面轉型為電子商務的模式,發展出各種不同管道,及多元的購物與消費模式。 本研究以「Webike摩托百貨」作為研究之個案,聚焦摩托車消費族群在使用摩托車購物網站時之購物流程及體驗,還有經過整體網站的使用者經驗後,是否會影響消費者的購買意願。本研究目的為:(1)以使用者經驗評估Webike摩托百貨的網站須具備的要素,及探討整體規劃上須考量使用者的必要性。(2)
了解不同背景使用者對Webike摩托百貨網站使用者經驗之認知差異。(3)分析Webike摩托百貨網站的使用者經驗對購買意願影響。(4)針對Webike摩托百貨網站的整體規劃提供未來改善之建議。 透過量化研究以曾有使用網路瀏覽摩托車相關產品,及Webike摩托百貨之手機版瀏覽用戶作為研究對象,共計發放373份問卷,剔除17份未曾有使用手機瀏覽網路摩托車產品經驗之無效問卷,有效問卷共計356份,有效回收率為95%。本研究採用分析方法包含項目分析、信效度分析、因素分析、敘述性統計分析、相關性分析、迴歸分析等。研究結果如下:(1)Webike摩托百貨網站的五大層面與使用者經驗呈正相關。(2)使用者經
驗對消費者的購買意願呈正向影響。(3)網站設計價值對於購買意願呈正向影響。(4)不同背景的使用者經驗無顯著差異。最後根據研究結果與發現,提出日後Webike摩托百貨之整體網站設計規劃改善建議與參考。
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